.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ojca 2.4 w C5 (A6) ma już ponad 310tys a auto nadal chętnie zapier.... i jeszcze myślę że 10lat pojeździ

przebieg normalny, nie przejmuj się, gdyby był sprowadzony do PL zaraz by miał 197kkm

Auto było sprowadzone w 2000r z belgi od tego czasu jeździ na norweskich blaszkach....wymieniony błotnik prawy...ponoć autko coś tam rude podjadać....powód sprzedaży zmiana na A8Q.....


moge podać nr vin....

Możesz, ale w odpowiednim dziale.

TA DA !!

Mój wybór padł na....

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30768024

Moje spostrzeżenia :
Skrzynia nie szarpała przy ruszaniu do przodu jak i do tyłu...płynnie zmieniała biegi...

Sprzedający wspominał że po przekroczeniu 5000 RPM odcina turbinę... na biegu jałowym może lekko falować na obrotach...

Zawieszenie nie stukało nie pukało...

Silnik...jakby pociło z pod pokrywy zaworów...

dokonałem logi w vcds i oto co uzyskałem....

VCDS Version: Beta 912.0
Data version: 20091201

Saturday,08,October,2011,17:58:24:46862

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

Mileage: 228120km/141747miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 4B0 906 018 L
Component: 1.8L R4 5VT 0004
Coding: 05051
Shop #: WSC 06313

5 Faults Found:
16487 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too High
P0103 - 35-10 - - - Intermittent
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
17743 - Engine Torque Monitor 2: Control Limit Exceeded
P1335 - 35-10 - - - Intermittent
17746 - Camshaft Position Sensor (G40): Open or Short to Plus
P1338 - 35-00 - -
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-00 - -
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 01V-927-156.lbl
Part No: 8D0 927 156 AL
Component: AG5 01V 1.8l5VT RdW 2526
Coding: 00003
Shop #: WSC 06313

1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-EDS.lbl
Part No: 8E0 614 111 B
Component: ABS/EDS 5.3 FRONT D10
Shop #: BB 24332

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 8D0-820-043-1D.lbl
Part No: 8D0 820 043 P
Component: A4 KLIMAAUTOMAT D54
Coding: 00040
Shop #: WSC 06313

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Part No: 8D0 959 655 J
Component: Airbag Front+Seite 0001
Coding: 01106
Shop #: WSC 06313

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 8D0-919-xxx-17.lbl
Part No: 8D0 919 881 JX
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D18
Coding: 05042
Shop #: WSC 29009

Part No: IMMO
Component: IDENTNR: AUZ7Z0A1790606
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0A1790606

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12
Coding: 13131
Shop #: WSC 06325

11 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
01389 - Tailgate Open Switch (F124)
29-00 - Short to Ground
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed

-------------------------------------------------------------------------------
Address 45: Inter. Monitor Labels: 4B0-951-173.lbl
Part No: 4B0 951 173
Component: Innenraumueberw. D03
Coding: 00102
Shop #: WSC 06313

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 4B0-907-357-AUT.lbl
Part No: 4B0 907 357
Component: LEUCHTWEITEREGLER D003
Coding: 00003
Shop #: WSC 06313

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: None
Part No: ˙˙˙˙˙˙˙˙˙
Component: Radio D00
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000

Component: Radio D00

Component: Radio D00

Component: Radio D00

Component: Radio D00

1 Fault Found:
00856 - Radio Antenna
36-00 - Open Circuit

End ---------------------------------------------------------------------



spostrzeżenia końcowe:

auto wolne od rdzy...
skóra w dobrym stanie ( co mnie zaskoczyło )

Mogę prosić o zdekodowanie i wytłumaczenie BŁĘDÓW ... i co sądzicie o tym że modelu ? ? (dodam tylko że wcześniejsze A6 były w opłakanym stanie )

ładna ale automat, kolego bo już zapomniałem norweskiego a chłopu się chyba znaczki quattro odkleiły gdzie tam info piszę o torsenie

Spalanie będzie w tym z 10-12benzyny, to nie lepiej szukać 2.8?
nie mów, że na skórę lecisz

i przypomnij nam ile to na nasze wychodzi?

to auto jest sprowadzone z norwegii??

jesli tak to 56,585 x 0.55 = 31 tys zl ??
tyle zaplaciles?

co w tym aucie jest z pakietu S4?

bledy masz przetlumaczone w dziale SILNIK I UKLAD NAPEDOWY w watku, ktorym sam zalozyles.

Koledzy odpuściłem sobie tą A4....powód ?

A ino taki że w

Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12
Coding: 13131
Shop #: WSC 06325

11 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Rear Passenger Side
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01366 - Opened Due to Crash Signal
35-00 - -
01365 - Lock/Unlock Switch; Interior
29-00 - Short to Ground
01389 - Tailgate Open Switch (F124)
29-00 - Short to Ground
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed


coś jakoby był dzwonek i....wywaliło poduchy a wraz z nimi pootwierało wszystkie drzwi i klapę......nie mylę się prawda ???

cena 1nok = 0,52 grosze

nie nie skóra nie robi na mnie szału....oczekuję ino odrobinę wygody....Może dlatego szukam automata....

Po wyczerpujących poszukiwaniach i wstępnej selekcji:

A6 2,4 rok produkcji 1998 224 000
+zadbana w środku
+udokumentowany przebieg i serwis

-rudy na odcinku od szyby do tylnej klapy w korytku przy relingu
-narożnik drzwi lewy rudy
-narożnik drzwi prawy rudy
-wgniecenie na prawym błotniku
-lekkie falowanie na ciepłym silniku
17967/ P1559
17973/ P1565
18010/P1602
01809 /
01370
01378 |
01403
01384

V.S

A4 1,8T Tiptronik 1999 214000

+zadbany w środku


-brak informacji o wymianie rozrządu
-przypuszczalna data wymiany olejów i filtrów 2010 ale nie wiadomo kiedy
-termostat padnięty około roku czasu temu
-rudy na tylnym błotniku
-rudy na narożniku drzwi przednich
-nie lekkie falowanie na ciepłym silniku
16795/P0411
17521/P1113
18010/P1602
00787
01217
00991
00955
00956

Z przeglądniętych 20 aut które okazały się wrakami na 4 kołach pozostały 2 sztuki....

jak sami widzicie nie łatwy wybór ale coś wybrać muszę

Rdza na dachu przy relingach to wada A6, falowanie obrotów może być związane z czujnikiem temp.

Coraz częściej zastanawiam się nad tą a4 o której piszę powyżej....jak myślicie ?