.: AUDI KLUB POLSKA :.

A podobno samochód nie jest zwierciadłem osobowości

Poza tym, rozmawiamy o klasie Octavii, nie Fabii. A-klasa Mercedesa też niewiele ma wspólnego z komfortem w C-klasie.

fabia to juz totalne dno, jezdzilem nowa octavka, w zimie miala problem z podjechaniem pod gorke. Ogolnie wlasciwosci jezdzne ok, srodek, trzeba sie przywzyczaic.

Nie ma co porównywać Skody do Audi, nie ten komfort (w A4 masz wielowachacz), nie te materiały, nie to wykonanie.
Jakbym był w Twojej sytuacji, wziąłbym 1.8Tq i do tego LPG w A4, za tyle kasy (chyba była mowa o 55k ) B7 kupisz.

Upalałem Golfa IV 1.6 LPG 1998, teraz upalam Octavię I 1999 w gnojowicy. W Skodzinie środek woła o pomstę do nieba, poza tym bije na głowę Golfa pod każdym innym względem.

nie nie.. o 55 to pisał ktoś inny
Żeby było śmieszniej - oglądałem dzisiaj Fabię kombi z 2008, 1.9 TDI-ka, rozważając czipka i dumając, jak-też by to po*lało po mieście

A w ogóle upolować b6 quattro? dzisiaj w ogłoszeniach znalazłem DWA, obydwa 200+km ode mnie ;>
Z kolei 2,5-litrowych dizli jest jak od nażgania, ale boję się tego silnika.

Ech, dopiszę, bo młodzi traktują mnie jak .. młodego i uświadamiają, jakie to cudne audi jest

Miałem posiadałem:
90 b2 q 2.2
90 b3 q 2.3 - chwilę
80 b4 q 2.6
a4 b5 q 2.8
V8 D1 3.6 - nawet na siebie nie zarejestrowałem
Generalnie: prawko mam od 1996 roku, od lata 1997 zawsze miałem przynajmniej jedno audi. Z grubsza więc wiem, o co chodzi z tym całym forszprungiem
Nauczyłem się też, że w 10-latkach regularnie pierniczą się pojedyncze rzeczy, a im starsze - tym częściej. Aż dochodzi do momentu, że jednocześnie skasztani się wszystko na raz
W (posiadanej jeszcze) B4-ce od zimy robiłem: nagrzewnicę, kompletny zawias, hamulce, sprzęgło, wysokie napięcie... już mi się nie chce (i czasu nie mam)! A zostały łożyska kół z tyłu do wymiany i następne listwy drzwiowe do podklejenia...
Chyba chcę mieć wreszcie zwykły, nie-wydumany dupowóz, który postawię u pierwszego z brzegu grzebki i każę wymienić sprzęgło, tulejki wahaczy i klocki - i nie zapłacić za to milion.

Jeśli Octavia to nieśmiertelna I-ka z ASV, najlepiej ostatnie wypusty tzw Ambiente.
Toż to Golf IV z wroną na kierownicy. Autko miód

Ty chyba nawalony jesteś albo nie ogarniasz wieczorem. Wyraźnie chłop napisał, że chce jakiegoś oddechu od starego audi, a Ty mu dla odmiany starego rupiecia z palety skody wciskasz.

no dobradobra - "ostatnie wypusty" octy I to chyba 2010 rok?
za drogo , ale spoko.
Octavia to w ogole dziwny model - I-ka do 2010, II-ka od 2006
4 lata trzaskali równolegle stary i zliftingowany model.
A ja chyba pojade w weekend do inowrocławia oglądać b6q

No tak, ale ASV to stary silnik i pakowali go gdzieś do połowy poprzedniej dekady, a taka stara skoda nie ma sensu, w ogóle octa 1 nie ma sensu.

Nie ma sensu kupować Octavii I, jest toporna, głośna w środku ogólnie to już kapeć mimo tego, że produkcję zakończyli całkiem niedawno.
Natomiast Octavia II to inna para kaloszy, sam bym nie pogardził.
Masz 1.9TDi 105ps - spalanie średnie (w dwóch egzemplarzach) przy normalnej jeździe do 6L w cyklu mieszanym.
Zawsze możesz zapodać chip na 140ps i będzie już śmigać chociaż 105ps tez daje radę.
Polecam Octavie II.

Raczej z liściem sałaty
2-jka po tym ostatnim lifcie to już ładnie wygląda i wnętrze wreszcie fajne tylko to raczej nie te pieniążki niestety.
Ale wydaje mi się, że B6 całkiem fajne w stosunku do przedliftowej Octavii.

dzięki za podpowiedzi, pozamiatane.
kupiłem

Napewno B6

co?

tucsona

a ić.

ty to masz chłopie rozrzut
bezawaryjnego użytkowania życzę;)

a co to?

Hultaj.

No i w pi..u wylądował i cały misterny plan też w pi...
Miał być samochód, a kupił hultaja
Bezawaryjnej jazdy!