.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gusta są różne, ale mnie też ta Maxima się nie podoba. Mój kumpel miał taką, jego ojciec z USA przywiózł jako mienie przesiedleńcze, non stop się yebało, więc nie wiem czy to takie awaryjne, czy on miał pecha, w naprawy ładował krocie. Auto pewne, bo kupione jako nowe w USA, po 2 latach kupił od niego tego nissana jakiś cygan

No niestety, ale od C5 to jest klasę wyżej i nowocześniej, ale nie ma co dyskutowac bo to forum audi, pokazałem tylko jako alternatywę. Mi przez sześć lat tylko dwa zamki siadły (poprzedniemu właścicielowi elektryk od alarmów przypalił) , sonda lambda , i amortyzatory od maski no i klocki tarcze x2 .Za rok prawdopodobnie będzie taka poliftowa stała u mnie na podjeździe , tyko się z pilniejszymi tematami musimy ogarnąć.

Czy o klasę wyżej to nie wiem ale na pewno ma więcej elektronicznych gadżetów które się mogą sp... Mnie auto musi się podobać. Ta maxima niestety wygląda tak że bym się wstydził przyznać że to moje. Póki co jedno poszło na olx-a za drugim się rozglądam . Może uda się cosik ogarnąć sensownego w normalnych pieniądzach czasem lepiej kupić taniej i dołożyć samemu parę groszy i wiadomo co się ma Na razie temat krąży wokół A8 w 4.2 chyba że mi ją ktoś wybije z głowy.

Pomijając temat innych marek....czyli uważasz że stare A8 4,2 za 15 tyś , to auto bezawaryjne , bezobsługowe, bez żadnej elektroniki, którego ew naprawy będą tanie , przyjemne a mechanicy będą radośni na jego widok...no nie wiem

Na pewno tak nie jest

Hmm przyznaję że pomimo najszczerszych chęci nie potrafię zlokalizować gdzie tak napisałem. Po za tym z mojej praktyki warsztatowo mechanicznej jasno wynika że jak dbasz tak masz. Auta ogarniam sam jestem mechanikiem z zawodu i zamiłowania. Elektronikę też ogarnę. Nie w takich autach elektronikę ogarnąłem.

Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

Jak jesteś mechanik to nie straszne ci bedzie A8

Absolutnie nie będzie mi straszne ostatnie v8 w którym robiłem rozrząd to taki fajny był xjr zresztą miał straszny bajzel w elektronice i wywalał wszystkie błędy świata. Okazało się że problem leżał w szynie can a dokładnie jeden z kabelków w lewarku skrzyni biegów nie miał połączenia i terminacja sieci can leżała. Trzy dni z nim walczyłem bo nie wiadomo było o co bieży a internety milczały

A mi ostatnio powiało grozą z A8...
Ale dzielnie się staram trzymać.

Wszystko co ma swoje lata się zużywa i wymaga regularnych napraw, niestety nie tylko eksploatacyjnych. Sam mam na co dzień do jazdy starą bmw 528 e39, która ma już 500tkm nalotu i regularnie wymaga jakichś inwestycji, natomiast to co w niej uwielbiam to stary pancerny silnik, mimo nalotu nie zużywa grama oleum 5w40, remontowany nie był nigdy i dlatego prędzej się rozsypie buda aniżeli ją sprzedam, bo mam 100% pewności, że rano wsiadam, zapalam i jadę

Ha - mi też teraz wygląda jakby nie zużywał - serio!

No to stara maszynka wczoraj odjechała w siną dal czas zacząć poszukiwania jakiegoś rydwanu. Założenia są takie silnik min 2.8 i minimum a6 szukamy

No i siem znalazło parę problemów do usunięcia to znaczy dokładnie pokazuje mi błąd czujnika zajęcia miejsca prawa tylna kanapa i jest problem z abs dokładnie powertrain bus broken. Sterownik podobno sprawny pompa ma w sobie tylko połączenia niema tam żadnej elektroniki szukam co jest 5 ale to już w osobnym temacie powiedziałem w tym że się pochwalę zakupem tak więc fota leci
Nie mam fot środka ale drewienko plus ciemna podsufitka i wiśniowe skóry mniam