.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dziwne pytania ? Raczej normalne ,co jest dziwnego w pytaniu co szybciej poleci 100-200? a na goglach nie ma odpowiedzi na moje pytania ,bo sprawdzalem ,gdyby byly to bym nawet tego tematu nie zakladal

Ps: szkole skonczylem dawno i pracuje takze prosze Mnie tu nie obrazac od jakis gimb

Nie dziw się, że ktoś posądza Cię o gimbazę jak zadajesz infantylne pytania. Mało kto decydując się na takie auto bierze pod uwagę kryteria przyspieszenia 100-200, a przynajmniej na tym forum się jeszcze z tym nie spotkałem. Dużo zależy od konkretnego egzemplarza, (stanu silnika, skrzyni, softu itp.) a także samego kierowcy.

S3 100-200 km/h https://www.youtube.com/watch?v=BwYnCBFvcdM i kolejny film https://www.youtube.com/watch?v=axa3Ge11Sqo
Cupra R https://www.youtube.com/watch?v=ca_acnZ4e6k

Oprócz wspomnianego wyżej stanu silnika i skrzyni znaczenie ma również opona, czyli jej rozmiar, bieżnik czy ilość powietrza. Jakby nie patrzeć wszystko to wpływa na opory ruchu.

Jeżeli chcesz kręcić czasy 100-200 km/h to szukaj ośki, ugrasz trochę kg w dół.

100-200 km/godz w tych autach to różnica dziesiątych części sekundy, nie odczujesz jej.

Ale korzyść na papierze ma być po odpowiedniej stronie

Dzieki za pomoc ,co do filmu cupry to tam ona ma cos kolo 310hp a ja chcialem serie ,ale i tak juz wiadomo ,ze oska poleci szybciej ,bo jest lzejsza niz s3

Ktos wypowiedzialby sie na temat spalania obu modeli ? Pb/lpg
Dzieki

1.8T ma wielki rozrzut spalania. Spalanie zależy w 90% od prawej nogi kierowcy.
Biorąc po uwagę Twoje pytania, obstawiam minimum 16l/100.

No i pewnie masz racje z tymi 16-stoma ,bo mam ciezka noge z tym sie zgodze
A co sadzicie o zakladaniu gazu do tych obu modeli ? S3 i cupry jedni pisza ,ze sie nie oplaca ,bo turbo i gaz sie nie zgrywa ze soba z tymi samochodami ,najlepiej Wy tez sie wypowiedzcie ,bo na pewno macie cos do napisania od Siebie.
Dodam tez ,ze nie lubie jezdzic do warsztatow co tydzien

Jak LPG zakłada ogarnięty gazownik to 1.8T lubi się z nim bardzo.

Chwilami wymiękam. Z jednej strony walczymy o wynik 100-200km/h a z drugiej dociążamy auto instalacją LPG. Rozumiem z powyższego, że ma być jednak dupowóz i jak dla mnie brałbym S3 bo w mojej ocenie, pomimo miejsc w których korozja się pojawia bo producent dał ciała to jednak podłoga i progi wytrzymają znacznie dłużej niż w Seacie.

Dla mnie nie do pomyślenia jest żeby Audi gniło na dachu (a to jednak ważny element, prawda ? Błotnik jeszcze można przeboleć) a spotkałem się z tym nie raz, nie dwa w 8L czy C5. Mam kolejnego Leona i nie zauważyłem w nim oznak korozji jak w Audi z tych lat. Nie mówię tylko o blachach, również o podwoziu. To co, zawsze powtarzam - Audi skończyło się w 1997 na C4, ale czas idzie do przodu i czymś na codzień trzeba jeździć.

BTW: byłbym bardzo ciekawy takiej ogólnej statystyki kiedy która marka się skończyła.
Ciężko zdefiniować to "skończenie się" ale wiadomo mniej więcej o co chodzi jak sie dokładnie zagłębi w temat danej marki osobno.

Dla mnie np. taki kontrast jak Audi RS2, Quattro, V8 vs. nowe Q3, Q5 itp. i wszystko jest jasne.

Jaki znow dupowoz? To ma byc maly killer i tak nim jest juz w seri a ja bede do 300hp krecil ,ale to pozniej pozniej a lpg na koncu juz jak bedzie nowa mapa nowe turbo itd itp na lpg jest wiecej mocy jesli ogarniety tiuner* to Ci wystroi
A o lpg pytam ,bo przeliczylem to i jak mialbym mniej wiecej placic 70zl na 100km to na lpg za te 70 zrobilbym 230/250+ a moc bylaby nadal ta sama lub nawet i lepsza

Audi ma o tyle dobrze i jest killerem ,poniewaz ma 4x4 i z buta w sensie 0-100 to momentalnie ma ,a te 100-200 to o 2/3 sek wolniej niz leon ,ale audi i leon pozniej i tak by sie zrownaly tak licznikowe 190/200 przynajmniej moim zdaniem Wy tez dajcie swoje opinie.

Zainstaluj NFS, skonfiguruj Audi i seata, odpal na dwóch kompach razem ze stoperem z komórki, zmierz i na podstawie wyniku kup.

Wiem ze 8l korodują na dachu, ale wystarczy poszukać zdrowego.

NFS xDD juz lece i instaluje xD doszedlem do tych wynikow po tym co ogladalem na yt. Na pewno audica ze startu bije leona na ziemie w zasadzie tez zalezy czy kierowca ogarnia ,a co do tego leona to czemu go tak zachwalacie ?? Bo ja nie wiem i niech ktos Mi to wytlumaczy ,dlaczego akurat on a nie audica ??

Poszukaj audicy, wsiądź, weź dobry stoper, sprawdź - do tehgo zobaczysz środek, poczujesz auto.
Zrób to samo z Leonem.
Wybierz.
Nikt tu Ci nie powie tego, ponieważ auta oba są już state i zależy to od egzemplarza, jego zużycia i kierownika.

Masz racje to trzeba sie przejechac i wybrac ,bo tak o to ciezko w sumie okreslic ,dzieki panowie za rady