.: AUDI KLUB POLSKA :.

z toba zawsze

Kiedy tylko zechcesz

pffff

Wielkie dzieki za wszystkie opinie, naprawde mi pomogliście. Tylko ostatnie pytanko. Ile 2,8 może spalać gazu (gaz II gene. ) przy spokojnej jeździe.
Myślałem też o 2,5TDI ale ma tylko 115KM, i wydaje mi sie że to troche za mało jak na kombi. Tak więc pozostane przy 2,8 tylko ile on spali?
Pozdrawiam Marcin

ja mam a4 2.6 w automacie - może nie startuje szybko, ale na trasie jak się rozbuja, to idzie OK i wyprzedzanie z automatem nie sprawie żadnych problemów. Kolega ma AAH (stan idealny) na gazie w automacie i daję mu radę. Co do instalacji, to inny kolega miał C4 ABC i zagazował ją zwykłą instalką u dobrego gazownika - raz mu strzeliła, ale powymieniał kable, świece itd, i jeździł bez żadnych problemów, nie narzekał na utratę mocy. Zamienił ją na MB 124, a nowy właściciel dalej śmiga tamtą na zwykłym gazie bez żadnych problemów.

Przejedź się najpierw zdrowym 2.5TDI a potem oceniaj. Wiem po sobie, że można się zdziwić na korzyść diesla
Wiem, że to dwa zupełnie inne auta i nie ma co porównywać, nie chcę teraz burzy co jest lepsze Ale po prostu zaznaczam, że dobre AAT też nie jest złe

dobra instalka II generacji z blosem kosztuje 2200zł a sekwencje juz 3600-3800 mozna znaleśc wiec co lepiej załózyć

Wrcając do tematu 2.0 , 2.3 czy 2.6, trzeba dołożyć jednostkę 2.8 ! Jest to najmocniejszy z tych silników , jednocześnie bezproblemowy do gazu i wcale nie będzie palił dużo więcej , jeśli nie tyle samo co 2,3 czy 2,6. Nie jest wcale droższy w utrzymaniu a za to chyba najtrwalszy z tych silników . W moim przypadku dobrze znosił blosa i chyba nawet podjął bym wyzwanie z 2,6 na sekwencji

Wszystko się zgadza, oprócz tej części Najtrwalszy jest 2,3 (patrz liczba takich taryf), ale oczywiście i jak zwykle wszystko zależy od poprzedniego właściciela.
Oczywiście, żeby nie było, nie ujmuję nic 2.8, bo też przy dobrej obsłudze jest nie do zajechania

Oki, tylko powiedzcie z waszych doświadczeń jak plasuje się spalanie, oczywiście na gazie. Bo słyszałem że 2,8 może nawet spalic po mieście ok 20L. Czy to jest prawda?

na zwyklym gazie to 2,6 i 2,8 moga spalic 20-25 gazu.

Sekwnecja przy tych silnikach to 14-16 w miescie

dobrze ze dodales, ze to wg ciebie ja tak nie sadze

moja C4 2.8 na sekwencji pali na mieście do 16 l, więcej nie odnotowałem bo przeważnie ganiam w trasie. Miałem taką samą Audi 2.8 ze zwykła instalką II generacji (bez BLOSA) i paliła nieco więcej ale nawet nie pamiętam ile, na pewno mniej niż 19-20. Średnio ok.14 l. Jednak odczuwalny był spadek mocy po założeniu gazu. Dlatego teraz założyłem sekwencję i nie narzekam Gdy miałem C4 2.3 AAR z instalką I generacji, paliła tyle samo co 2.8, może nieco mniej w trasie ale to pewnie dlatego że spokojniej jeździłem

Nie straszcie chłopa!! nawet 20l nie mówiąc o 25l to chyba coś nie tak z motorkiem albo instalacją. Miałem takie auto przez 2 lata i nigdy nie przekroczyłem 17l/100km a na blosie jeszcze trochę spadło! Dodam tylko że silnik miałem w dobrym stanie , żadnego drutowania ! Jak autko kupiłem w szwajcarii miało 180000km jak sprzedawałem coś ponad 240000km z czego około 50tyś na gazie i naprawdę żadnych problemów!

Nie rob burdelu chlopcze na forum, nie chce mi sie z Toba dyskutowac.

P.S. jesli nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma Jak pozbyles sie 2.8 to zachwalasz 2.6 lol

chłopca to sobie znajdz....... Wiesz faktycznie tak zrobiłem jak napisałes rozgyzłes mnie ... chłopcze....

ja mam 2.3 + 2 gen + BLOS - zrobilem na tym ponad 60 tysiecy (wczesniej bez blosa tez troche), i nic sie nie dzieje po prostu jezdze.
Wczesniej auto bylo mulaste teraz jest OK aczkolwiek bede kupowal cos nowszego w avancie wiec pewnie bedzie 2.5 TDI ;]
Reasumując 2.3 bardzo tani w eksploatacji, 2.8 ciut drozszy w eksploatacji ale wiecej zabawy
Co do trwałości wiem że 500 000 w 2.3 nie jest czyms nadzwyczajnym, co do 2.8 się nie wypowiem

moze napisze cos jasnie o tych silniczkach (z moich doswiadczen) poniewaz posiadalem/posiadam audi wlasnie z taka motorownia

2.0 115KM Mialem to w Coupe, silnik praktycznie bezobslugowy,wszystko mi w tym autku dzialalo po prostu jak nalezy. W Coupe jeszcze jakos to sie odpychalo, nie bylo zle ani dobrze. Silnik ma calkiem niezly dorny zakres obrotow jak na ta pojemnosc i moc, fajnie idze od dolu jednak nawet jak pociagniesz wyzej nic ciekawego sie nie dzieje to ma po prostu za malo momentu. Moje Coupe kupilem przy przebiegu 140 tkm od pierwszego wlasciciela, dobilem do 210tkm i sprzedalem i nic zlego z autkiem sie nie stalo, absolutnie bezawaryjne. Jednak drugio raz bym nie kupil Audi z tym motorem,to po prostu za malo tymbarziej w C4/A6 W nadwoziu Coupe auto palilo ok 7-7,5 trasa 10,5-11 miasto.

2.3 w budzie C3 to bylo moje pierwsze Audi. Silniczek oprocz fenomalnego dzwieku niestety nic ciekawego nie oferuje. Moment dosyc slaby, w sumie jezdzilo to OK, musze przyznac ze byl kompletnie bezawaryjny (silnik bo z reszta roznie bywalo) Kupilem bez gazu, po jakim czasie zalozylem i to bylo moje pierwsze i ostatnie Audi z gazem Spalanie jeszcze na PB 12-13 PB maisto przy spokojniutkiej jezdzie 8-9,5 trasa

2.6 w tej chwili w budzie A4 to moim zdaniem z tych 3 zdecydowanie najlepsza motorownia. Spory moment w kazdym zakresie obrotow. czuc ze silniczek jest zdecydowanie silniejszy i bardziej elastyczny od pozostalych. Mimo ze jak sie patrzy gdzies po katalogach to niby roznica niezbyt duza patrzac na osiagi 2.3 vs 2.6 ale ten kto sie przejechal to poczuje kolosalna roznice. Silniczek ma cudowna kulture pracy,jest najcichszy a jednoczesanie przy wkrecaniu go na obrot fajniutko mruczy Awarii jak narazie zadnych bo autko ma zaledwie lekko ponad 120TKM wiec w sumie jest jak nowe Spalanie 7-8 trasa ,miasto 11,5-12.


Reasumujac najlepiej brac jakies V6 2.6 lub 2.8. Juz to przerobilem na wlasnej skorce i zapewniam ze nic ponizej po prostu nie oplaca sie kupowac

witam.. kiedys bylo Audi C4 2.3 z gazem II gen i chodzilo to idealnie.. odczuwalny byl spadek mocy ale kultura pracy silnika bez zastrzezen.. spalanie w miescie ok 15-17 litrow..
teraz posiadam A6 C4 2.8 AAH takze z instalacja II generacji i nie moge napisac zlego slowa.. na gaziku chodzi bardzo dobrze.. spadek mocy ledwo odczuwalny (jesli wogole jest), zadnych strzalow itp rzeczy... spalanie w miescie ok 14 litrow.. w trasie przy ok 100km/h do 10l/100km wiec nie ma co narzekac..
i nie rozumiem dlaczego ludzie upieraja sie tak przy sekwencji do tego silnika..
ojciec ma A6 C4 2.6 z gazem II generacji i tez nie ma zadnych strzalow, chodzi bardzo ladnie.. chociaz pali o 2 litry gazu wiecej niz 2.8..
podsumowujac najlepszym wyborem bedzie silniczek 2.8 ale bez gazu.. gaz zalozyc lepiej samemu u dobrego gaziarza..
hmm.. moze jest chetn na moja..?

Witam mam fajną propozycjię zamiany na mojego golfa 3TD. Jest to Audi 2,3b w kombi. Po rozmowie z właścicielem naprawde auto przedstawia sie fajnie. Włściciel mowił ze samochód malował, i twierdzi że nie był bity, na co ma odpowiednie badania djagnostyczne i badania grubości blachy i zdjęcia samochodu przed malowaniem kiedy był jeszcze czerwony. Sam sprowadził je z niemiec dla siebie.
Pytanie:
Z jakim spalanie musze sie liczyć (nie posiada gazu) przy delikatnej jeździe?
Na co musze zwrucić uwage? (jakieś wskazówki)
Pilne pozdrawiam