.: AUDI KLUB POLSKA :.

zazwyczaj, ale nie zawsze. Odnoszę wrażenie że starasz się ze mnie zakpić kolego.

Staram Ci się uświadomić że korzyści przy sprowadzeniu porządnego egzemplarza od zachodnich sąsiadów przewyższają ewentualną niekorzyść finansową związaną z opłatami skarbowo-celno-rejestracyjnymi.

Sprzedawałem w połowie roku golfika żony a że ubezpieczenie było opłacone na cały rok z terminem do grudnia to postanowiłem odzyskać jakąś część. I jak najbardziej można Kwota nie oszołomiła ale na dobrą flachę było. A nowy właściciel sobie od razu musiał ubezpieczyć.

No jeżeli o to chodzi to jak najbardziej się z Tobą zgadzam.

Auta z Niemcowni przeważnie są o wiele bardziej zadbane, jeżdżą po lepszych drogach, dostają lepsze paliwo, przechodzą bardziej rygorystyczne przeglądy.

Bardzo ciężko znaleźć jednak samemu auto z zagranicy za niewielką kasę, nie malowane i cały czas jeżdżącę (a nie stojące od roku pod chmurą) z oryginalnym przebiegiem...

Niemcy nie dbają o samochody tak jak kiedyś. Oczywiście nie można generalizować, bo zdarzają się perełki, ale te są w cenie ...
Niemniej - auto ujeżdżane w DE jest odczuwalnie i wizualnie w lepszej kondycji niż nasze rodzime ...
Ilekroć widzę 90-kę Teściów zastanawiam się czy jeszcze uda i się kiedyś trafić na taki egzemplarz ... Prawie 19 lat i oprócz rys i 2 punktowych ognisk rdzy ... stan super ...

nieprawda... w dalszym ciagu mozna odzyskac czesc ubezpieczenia po sprzedaniu auta - wystarczy spisac z kupujacym odpowiednie oswiadczenie. Wiem - bo moj kumpel ubezpiecza

Ubzpieczenie OC przechodzi wraz z autem na kupujacego chyba ze w ciagu 30 dni zrezygnuje z niego lub spisze oswiadczenie przy zakupie ze rezygnuje z twojej polisy OC wtedy mozna odzyskac kaske innych mozliwosci nie ma, no chyba ze auto zezlomujesz

Co do opłat z D to wygląda to następująco:
169zł przegląd
160zł US
17zł opłata za wydanie zaświadczenia o zapłacie podatku akcyzowego
3% (przy pojemności do 2000ccm) wartości auta w PL, 13.6 % za auto powyżej 2000ccm (np.ja we wrześniu zapłaciłem za C4 2.6 ABC 1993 - 850zł akcyzy ) - myślę za B3/B4 będzie to 200-250zł max
500zł recykling
242.50zł - tablice, dowód i karta pojazdu
110zł - tłumaczenie dokumentów (tyle ja zapłaciłem)
Ubezpieczenie w PL

Wcale nie jest to mało biorąc pod uwagę wartość auta. Do tego trzeba doliczyć 100 euro na tablice przewozowe (jeśli auto przyjedzie na kołach) oraz koszty wyjazdu, które też często nie są małe jeśli się jeździ i szuka.
Przeciętna cena za B4 1Z lub AAZ w tureckim komisie w D to 2500-3000 EURO - tyle kosztowały jak byłem ostatnio w sierpniu 2008. No i wiadomo co tam zwykle stoi....
Pozostaje Ci kolego szukać dobrego egzemplarza B3 w PL. Ja bym obstawał za silnikiem 1.8. Diesla w dobrym stanie będzie o wiele trudniej znaleźć

ok, dzięki za pomoc