A6 C5 3.0 quattro tiptronic sedan lift LPG 2001r

zegar

A auto w wersji Avant Cie interesuje?

Moze zainteresujesz sie autem znajomego, bo jak znam zycie to on go nie zrobi przez najblizsze pol roku....
Auto po pelnym lifcie, jasne wnetrze, kolor czarny, silnik 3.0 + lpg z butla w kole.
przebieg 257.000 (moze nie jest najmniejszy, ale realny)
skorzane fotele, el. regulowane, pompowane z pamiecia.
lampy xenony fabryczne,
czujniki parkowania,
lusterka fotochromy wszystkie trzy ( z tym ze jeden wklad do wymiany bo bardzo matowoy jest)
samochod zarejestrowany w pl, przywieziony z belgii jakies trzy lata temu,
posiada instalacje gazowa, jezdzi na benzynie i na gazie.
lakier w dobrym stanie, nie jest poobdzierany itp...
srodek wg mnie to trzeba wyprac, bo na jasnym wszystko widac.
webasto napewno nie dziala, bo go tam nie ma

a numer vin napewno znajde w dowodzie

jedyny mankament to najprawdopodobniej glowice do zrobienia, bo auto sie grzeje, mialo wymieniony termostat i pompe wody, ale dalej mu sie robi zbyt cieplo.
cena moim zdaniem na tyle atrakcyjna, ze starczy na zrobienia glowic, a i pewnie na rozrzad starczy.
transport auta zapewnic moge w razie czego...

jesli masz swojego zaufanego mechanika to mozesz sie zainteresowac, bo dosc fajne auto, tylko ze nie ma sie nim kto zajasc.
jakbys chcial zobaczyc to zdjecia wkleje pozniej.

Inter32

powiem tak mam 4.2 jedyny słuszny silnik, bezawaryjny jak na razie, super na gazie, spalanie nie aż takie wysokie, bardzo dobry i dlatego zachwalają ludzie, z tego co słyszałem 3.0 to już nie tak dobry silnik, lepiej celować w 2.8

lenox1988

zegar napisał(a):

A auto w wersji Avant Cie interesuje?

Moze zainteresujesz sie autem znajomego, bo jak znam zycie to on go nie zrobi przez najblizsze pol roku....
Auto po pelnym lifcie, jasne wnetrze, kolor czarny, silnik 3.0 + lpg z butla w kole.
przebieg 257.000 (moze nie jest najmniejszy, ale realny)
skorzane fotele, el. regulowane, pompowane z pamiecia.
lampy xenony fabryczne,
czujniki parkowania,
lusterka fotochromy wszystkie trzy ( z tym ze jeden wklad do wymiany bo bardzo matowoy jest)
samochod zarejestrowany w pl, przywieziony z belgii jakies trzy lata temu,
posiada instalacje gazowa, jezdzi na benzynie i na gazie.
lakier w dobrym stanie, nie jest poobdzierany itp...
srodek wg mnie to trzeba wyprac, bo na jasnym wszystko widac.
webasto napewno nie dziala, bo go tam nie ma

a numer vin napewno znajde w dowodzie

jedyny mankament to najprawdopodobniej glowice do zrobienia, bo auto sie grzeje, mialo wymieniony termostat i pompe wody, ale dalej mu sie robi zbyt cieplo.
cena moim zdaniem na tyle atrakcyjna, ze starczy na zrobienia glowic, a i pewnie na rozrzad starczy.
transport auta zapewnic moge w razie czego...

jesli masz swojego zaufanego mechanika to mozesz sie zainteresowac, bo dosc fajne auto, tylko ze nie ma sie nim kto zajasc.
jakbys chcial zobaczyc to zdjecia wkleje pozniej.

Jaki kolor wnętrza? Skóra szara czy beżowa? Szczerze powiem, ze celuje w czarny środek, no ewentualnie szary/popielaty jest do zaakceptowania. Beż wygląda pięknie z czarnym nadwoziem, ale niestety nie jest praktyczny w codziennym użytkowaniu. Skrzynia tip? Q? Który rok? Prawde mówiąc avant nie za bardzo mi pasuje, bardziej podoba mi się limuzyna, ale jeżeli nie byłoby problemem to podeślij mi fotki na PW. Trochę odstrasza mnie fakt konieczności remontu silnika, ale zależy ile Twój znajomy życzy sobie za swój egzemplarz. pozdro

!

zegar

Sluchaj, wszystko bedziesz wiedzial wieczorem, dzisiaj bede sie widzial, to dowiem sie jak najwiecej.
Kolor auta czarny, skora bezowa, skrzynia tiptronic, naped Quattro.
Wg, vinu auto 2002, ale byc moze byc produkcja z konca 2001.
dowiedzialem sie, ze rozrzad byl teraz wymieniany, (rachunki sie znajda)
jedyna wada, to ze sie grzeje.
cena to +/- 16 tys z przywiezieniem do domu na lawecie, (chyba ze masz wlasny transport)
auto normalnie odpala jezdzi itp.

odezwe sie wieczorem.

smola2

A powiedz co oznacza to grzanie się? Do jakiej temp dochodzi? Bo z tego co wiem to jak jest ciepło i do tego LPG na pokładzie to silnik grzeje się mocniej...

zegar

Jedziesz normalnie, a temperatura nie zatrzymuje sie na 90, tylko idzie dalej az pod czerwone pole.

smola2

No to jak pod czerwone to rzeczywiście lipa. Mi czasem przekroczy 90 ale do czerwieni się nie zbliża.

Zagor

Termostat, albo pompa, krótko mówiąc rozrząd do zwalenia

metyoo

no tak, ale skoro termostat i pompę już miał wymienioną to raczej można te dwie rzeczy wykluczyć...

Megster

Zakładam, ze układ odpowietrzony? A co z wentylatorami. Gdyby temp rosła, to powinny się załączyć wcześniej niż czerwone pole. Gdyby była walnięta głowica, to chyba by ubywało płynu chłodniczego. Chyba, ze o czym innym mowa. Czujniki temp tez sprawne?

zegar

metyoo

w tych silnikach występuje również pęknięcie bloku w okolicach cylindrów zwykle 2 albo 3, co również może wpływać na ubywający płyn.polecam jeszcze lekturę do łóżka

:
http://a6klub.pl/-asn-30-220-km-koszty- ... d8c7877cb4
http://www.a6klub.pl/a6-c5-v6-30-czy-to ... t20324.htm

lenox1988

zegar napisał(a):

Dzięki zegar, przemyślałem Twoją propozycję:) Generalnie konieczność napraw trochę odstrasza, poza tym, przy uwzględnieniu kosztów napraw może się okazać, że za takie pieniądze można nabyć dość dobry i sprawny egzemplarz (choć nie wykluczone, że jeszcze coś będzie trzeba dołożyć, czego się nie planowało przed rozpoczęciem napraw). Zasadniczo autko fajne, ale jakoś bardziej podoba mi się w wersji sedan. No i ta jasna skóra o której wspominałem-pięknie się prezentuje, ale niepraktyczna (zwłaszcza zimą). Popytam wśród znajomych, może ktoś będzie zainteresowany. Tak czy inaczej, po zapoznaniu się z "podręcznikiem" traktującym o 3.0 V6 coraz bardziej skłaniam się ku 2.8 q i najlepszą jak dla mnie propozycją byłaby wersja po tzw. półlifcie.

majkel1615

http://otomoto.pl/audi-a6-2-8-194km-qua ... 19636.html - aukcja przykładowa. Ja bym szukał dokładnie takiej konfiguracji na Twoim miejscu.

barylkaq

majkel1615 napisał(a):

http://otomoto.pl/audi-a6-2-8-194km-quattro-skora-xenon-C24819636.html - aukcja przykładowa. Ja bym szukał dokładnie takiej konfiguracji na Twoim miejscu.

tu lepsza konfiguracja http://allegro.pl/sliczna-sztuka-a6-4-2 ... 78972.html

majkel1615

lenox1988 napisał(a):

coraz bardziej skłaniam się ku 2.8 q i najlepszą jak dla mnie propozycją byłaby wersja po tzw. półlifcie.

lenox1988

" tu lepsza konfiguracja http://allegro.pl/sliczna-sztuka-a6-4-2 ... 78972.html "

kusicie,kusicie tym 4.2, ale niestety-nie ma szans (narazie przynajmniej).

Zasniedziale parktroniki??

heh

lenox1988

Witam ponownie!
Jako, że do tej pory nie kupiłem CCCO, a "Pasek" zmienił niedawno właściciela, ponawiam poszukiwania A6 C5. Z góry proszę osoby z Kalisza lub okolic o oględziny, jeżeli czas i możliwości na to pozwolą. http://otomoto.pl/audi-a6-quattro-navi- ... 37696.html Co sądzicie?

Pozdrawiam:)

Frolik

metyoo napisał(a):

olej wymieniony przez poprzedniego właściciela (bo mało jeździ). sprzedający jest właścicielem od 2 lat (powiedziała mu o tym dopiero żona/dziewczyna)! nie dotykał nic a nic przy silniku!

Wg mnie to moze byc gorszy problem, niz fakt złozenia tylu na niewłasciwych częsciach. Jesli ktos przez taki czas nie zmieniał oleju, nie wie nawet pewnie na jakim oleju jezdzi - to co o tym myslec?

Przeciez to auto ma duzy przebieg i na pewno jak kazda v6 Audi - lubi sobie wypic. Ciekawe czy dolewał olej i jaki? Nie zdziwilbym sie, jakby na bagnecie miał sucho lub ponizej minimum?

Ciekawe co by powiedział o rozrządzie? Kiedy robiony? Opony pewnie też smietnik...

Tu z 10 tys zł trzeba by dołożyć na wstępie, zeby tym bezpiecznie i wygodnie jezdzic....

Frolik

lenox1988 napisał(a):

metyoo napisał(a):

części kompletnego rozrządu to koszt 500-600pln (2.7T), 300-400pln (2.8), 600-700 (3.0), do 1000pln (4.2).

Faktycznie, między 2.7bT a 2.8 cena rozrządu jest praktycznie jednakowa. Jestem trochę zaskoczony, sądziłem, że do bardziej skomplikowanego konstrukcyjnie silnika jakim jest 2.7 cena rozrządu będzie znacznie wyższa.

Tak czy inaczej, w tej sytuacji jedyną rozsądną jak na tę chwilę opcją jest 2.8 quattro tiptronic + montaż instalacji LPG (ewentualny zakup z już zamontowaną). Szkoda, że 3.0 był następcą 2.8 w tym sensie, że po lifcie już nie montowali tej drugiej jednostki. Generalnie polifty ładniej się prezentowały, zwłaszcza w czerni jaka mnie interesuje.

Trzeba tez zwrócic uwage, ze dobre auta z silnikami 4.2 a takze 2.7TT są duuuużo droższe niż te z silnikami 2.8.
Dobre S6 w Polsce to jak igła w stogu siana.... i jak sie trafia to nie w okolicach 25 tys zł.

Chcesz mocne i trwałe, niepsujace sie auto. Bierz silnik 2.8....

.: AUDI KLUB POLSKA :.

A6 C5 3.0 quattro tiptronic sedan lift LPG 2001r

Kto przegląda forum