.: AUDI KLUB POLSKA :.

2.3 + Gaz =

miałem kiedyś taką. I jak kolega wyżej- z gazem AAR..oj nieee.

Gdzieś przeoczyłem, że musi być gazownia, bo ja w moim móżdżku nie łącze silnika z gazem, tylko kuchenkę z gazem, sorki...

Jak się biorą za zakładanie gazu pipy nie fachowcy to tak później jest

To w takim razie są ciekawe sztuki z silnikiem 2.0 101KM, zdaje się na monowtrysku, idealne do gazu!

Witajcie, ja również jak kolega zastanawiam się nad C4/100..
U mnie raczej sytuacja inna, bo kasy nie pożałuje na dobry egzemplarz, ale 15 nie wydam na 20+letnie auto bp tam zawsze coś trzeba zrobić.
Myślę nad 2.8 lub 2.6, ewentualnie 2.5..
Na pewno sedan, Q i jeśli Pb to z LPG.
Jako że sporo rzeczy sam naprawiam, patrzę korzystnie na egzemplarze, które można by dopracować.
Ale pytanie czy szukać dobrze wyposażonej, w swojej ulubionej konfiguracji czy zdrowej budy?
Bo z tamtych lat każda będzie miała skazy na oryginalnym, czy nie lepiej założyć zrobienie kompletnej lakierki?

To jeżeli mechanikę ogarniasz sam to moim zdaniem szukaj jak najlepszej budy, bo części pozmieniać nie problem a budę doprowadzać do ładu to większa rzeźba.

Z tym że w takim aucie buda zawsze będzie coś miała, zwłaszcza, że jeszcze ogarniam detailing więc odświeżenie byłoby na plus.
A mechanicznie jest auto o której ktoś dbał.

Zależy o czym mówimy bo jeśli o takim przypadku, że np. cała buda jest prosta, zdrowa, posiada jedynie jakieś drobne ryski i odpryski a ty chcesz mieć ideał to faktycznie warto rzucić lakier, natomiast jeśli buda ma ogniska rdzy, pękającą szpachle, wgnioty, no to moim zdaniem nie warto.