audi 90

emcior

*Robi* napisał(a):

Ja swoją A90 KV na cyklonie smigałem 3 lata i tez nie wiem co to jest Boom.Trzeba dbać o kable świece itd i nie bedzie zadnych szkód.
Szukaj A90 bo to dobre wozy.

KV lepiej znosi dusiciela od NG

gitmar

jmm napisał(a):

bubu05 napisał(a):

90-tki maja piekny chrom na szybkach

i alu w standardzie

Alu nie było w standardzie, a wersje Sport nie posiadały w ogóle chromów

Tu macie troche danych, ale nie dokończone jeszcze:
http://www.centrum.audi80.pl/content/view/166/76/

racja, listwy na drzwiach też były inne, zamiast tych szerokich z chromami były wąskie we wgłebieniu na środku drzwi :peace:

Baskecior

zuru napisał(a):

Da sie sekwencje do NG, ale trzeba powalczyc. Przeciez MariuszD ma w swoim ACE

W NG wtrysk nie jest porazka dopoki nie zaczniesz traktowac go cyklonem, bedzie sobie jezdzil bezawaryjnie palac nie tak duzo i oferujac przyjemna elastycznosc na codzien.

Z ta drobną róznica, że tam jest wielopunkt i 4 gary

ciechwoj

ja swoim starym NF przejezdzilem na gazie 10 tys, sam regenerowałem parownik, sam ustawiałem mieszankę na węch i hulał bezproblemowo, dopóki sam nie zacząłem przy nim grzebać z nudów i go rozregulowałem i mi kichnal kilka razy z rzędu. po reanimacji rozdzielacza samodzielnej i poprawnej regulacji dalej śmigał.
teraz mam MC na mikserze ( blos w drodze) i nie mam żadnych problemów.. zadnego falowania obrotami żadnych strzałów etc.
w gazie najwazniejsze są 3 rzeczy.
1. idealna instalacja elektryczna ( nie tylko kable swiece kopuła i palec ale takze cewka!)
2. porządny markowy sprzęt + reduktor z zapasem mocy 30 koni co najmniej
3. porządny warsztat któy to zamontuje i zgra a nie spartoli i kaze przyjezdzac na regulacje co tydzien za 50 zł

.: AUDI KLUB POLSKA :.

audi 90

Kto przegląda forum