.: AUDI KLUB POLSKA :.

3.0 ASN 220ps w B6 wcale nie jest głupim pomysłem a jeszcze w połączniu z manualem i quattro moze być całkiem przyjemnym autkiem

Piszesz szybkie hymmm czy szybkie to zalezy jak sie postrzega osiągi Dla jednego co miał 500+ pod siedzeniem bedzie to muł a dla drugiego co przesiada się z czegoś pokroju TICKO bedzie to express na kołach

Piszesz komfortowe hymm nie oszukujmy sie buda B6 i B7 jest poprostu nie za duża w środku (sam mam B6) a jak wiadomo komfort to i przestrzeń ale natomiast jest bardziej przyjemna w prowadzeniu w porównaniu do C5 (miałem 2 sztuki C5)

Moja propozycja Poszukaj 3.0 220 ps w quattro i manualu ale w budzie C5.


ps. Życie składa sie z kompromisów

szybki wzgląd na allegro i w manualu są aż 2 avanty jedna nawet z Łukowa

Nie no C5 i 3.0 to nie będzie porównywalne z 4.2, a koszty utrzymania bardzo zbliżone, moim zdaniem jeśli C5, to szukać S, jak zależy ci na osiągach, to MT, jak chcesz jeździć równie szybko i wygodnie to AT, ja już MT nie kupię

ps. Życie składa sie z kompromisów

Dzięki za rady, bedę myslał i szukał autek, oglądał na zywo.
W tym tygodniu będę ogladał i testował jedne b6 3.0.

Jak macie jeszcze jakies rady i przemyslenia, to chętnie poczytam.


Aha przesaidam sie z auta 170 konnego z napędzaną jedna osia i chciałbym cos szybszego. Szczegolnie od 0 do 100 km/h, predkosc maksymalna nie jest dla mnie istotna, bardzo rzadko przekraczam 130 km/h.

Aha, mozecie cos napisac na temat wad silnika 3.0 benzyna??

W ustach posiadacza S6 w takim kraju jak Polska to brzmi jak żart

To nie moje, to się przekleiło, ale w sumie jeśli właściciel zezwoli, chętnie sobie tę linijkę dopiszę

A racja sorry to slowa niejakiego Pawlo.

On pewnie ma Audi RS4 w budzie B7 tak a propos kompromisów

RS4 to nie jest ale 1.9 TDI a to tez kompromis

Z innego forum, a propos S4 V8

Jaka Waszym zdaniem powinna byc cena za A4 2002 salon Polska 3.0 quattro kombi manual skóra 100% bezwypadkowy, prawdziwy przebieg 146 tys km, od nowosci serwisowany tylko w ASO ?

Jaką cene warto zaplacic za takie auto, biorąc pod uwage ze na rynku jest zastoj, a sprzedac duzego benzyniaka graniczy z cudem. Mam takie auto na oku, ale nie wiem czy sprzedawca za dużo nie woła za nie. Ogladałem oczywiscie ceny w ogłoszeniach, ale to jak wiadomo niewielkie odniesienie. Niektóre auta wiszą po dwa lata, inne to znowu ulepy z oszukanym przebiegiem....

Zgłębiłem temat silników 4.2 V8 BBK. Niestety są to rzeczywiscie mocno wadliwe jednostki. Nietrzymanie mocy to pikuś w porownaniu do problemów z rozrządem i innymi elementami.

Bardzo szkoda bo byłem niemal zdecydowany na S4b6 a teraz nie wiem zupełnie co wybrac i mam mętlik w glowie.

RS4 2.7 BT, jeśli ma być to nieduże auto, ew S6 jesli rozmiar sie nie liczy

Własnie wrócilem z Włoch, bylem obejrzec 4 sztuki s4b6. Niestety zaden z tych egzemplarzy nie nadawał sie do zakupu, ceny aut to okolo 11-12 tys euro. Zrobilem sobie wycieczke 3000km na darmo jak widac

Frolik pocieszenie takie ze chociaż ładne widoczki podziwiałeś
powodzonka w dalszych poszukiwaniach

A możesz rozwinąć temat zgłębienia tematu? Co to znaczy mocno wadliwe? Skąd Twoja wiedza? Pytam bo jestem właścicielem S4 B6 i poza dzwoniącymi łańcuszkami przy rozruchu nie mogę narzekać. Nie doświadczyłem również rzeczonego tematu przegrzewania się motoru.

A na hamowni byłeś? Wykres masz?

Witam,

Szczerze, nie wybieram się. Nie jestem ortodoksem w tej kwestii. Wg licznika zbiera się do setki w 5,9s i jedzie 260 na godzinę (wiem przekłamuje). Przyspieszenie sprawdzone GPSem do setki to 6,3s. Mnie te wartości w zupełności zadowalają (tym bardziej, że to Cabrio i AT). A zapomniałbym, na 15 tysięcy przebiegu dolałem 400 ml oleju, ale to chyba nie jest dramat.

Tak naprawdę, nic nie jest w stanie zastąpić mi dźwięku V8 przy otwartym dachu, bezcenne.

Pozdrawiam,

Co jak co, ale przy S4 B6 przezyłbym dzwoniące łancuszki przy starcie i spadek mocy - to auto tak jeździ, że nie da sie tego opisać (jechałem wczoraj). Nie chodzi tutaj o osiągi, które są porównywalne do mojego byłego ( ) 2.7T z softem, ale o to jak to auto się prowadzi, jego sztywność i dźwięk. To było chyba jedno z lepszych posunięć inżynierów Audi, żeby to A4 wepchnąć 4.2. Miód.

Czyli twierdzisz ze S4 4.2 będzie lepsze od A6 2.7 biturbo?

Zniechęcony wadami silnika S4 oraz kiepskimi opiniami o tym silniku zacząłem myśleć o A6c5 własnie 2.7....

albo a6c6 4.2 ale to chyba bardzo podobny silnik jak w s4

Kolejny raz proszę Cię o podanie źródła Twoich informacji o "wadach silnika S4". Wybacz ale kolportujesz bzdury, które czytają inni, być może potencjalni nabywcy tego modelu. Zatem przedstaw fakty, nie w postaci, bo kumpel mi tak powiedział tylko faktycznych sytuacji.

Staramy się być na forum maksymalnie rzetelni po prostu. Wiele osób decyduje się na zakup konkretnego modelu na podstawie przeczytanych tutaj opinii.

PS. Wychodzi na to, że jestem właścicielem dwóch najbardziej wadliwych motorów skonstruowanych przez Audi...I nie narzekam