.: AUDI KLUB POLSKA :.

Hi,

na wstepnie witam serdecznie Was wszystkich, jako ze zostaliscie poleceni przez mojego dobrego znajomego, uzytkownika audi jako jedyny i sluszny klub/forum

jako, ze mocno rozgladam sie mocno za A6 C5 2.5 tdi, znalazlem kilka egzemplarzy, ktore zainteresowaly mnie, w zwiazku z tym chcialbym prosic o wyrazenie opinii na ich temat, jako ze jestescie znaczniej doswiadczeni

1. http://moto.allegro.pl/item934195820_audi_a6_tdi.html
2. http://moto.allegro.pl/item938967706_audi_a6_avant.html
zastanawia mnie jedynie lewy tylny rog przy klapie, chyba ze to tylko efekt robienia zdjecia pod lekkim katem?
3. http://allegro.pl/item945765846_czarne_audi_a6_avant_tdi_150ps_alu18_skora_s_line.html wyglada ladnie, choc mam wrazenie, ze strona pasazera wyglada na ciut matowa (z jednej strony ladniej odbijaja sie drzewa, niz z drugiej), wiec albo cos bylo nie tak albo dostala w prezencie jedynie polerke?
4. http://moto.allegro.pl/item949778136_audi_a6_avant_2_5_tdi_180_km_quattro_okazja.html
wyglada na ciekawa opcje, poniewaz wstawiony nowszy silnik (ponoc mniej problemowy oraz wspomina o wymienionym rozrzadzie oraz pompie wtryskowej, ktore ponoc takze potrafily byc problemowe?)

+ moj schowek, czyli na dalszy plan ogloszenia
5. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10923680
6. http://moto.allegro.pl/item944429000_audi_a6_avant_quattro_4x4_automat_2_5tdi_150km.html
7. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11197072

najbardziej zainteresowalem sie pozycjami 2 i 4.
przy okazji pytanie, czy w razie potrzeby mialbym szanse u kogos z Radomia ewentualnie Wroclawia, liczyc na pomoc przy wstepnych ogledzinach/kupnie?

w niezły kibel sie pakujesz szukasz c5 do mniej jak 20 tys chyba masz na ewentualne remonty? przy tanim 2.5 tdi pewnie będzie co naprawiać

oj zaraz sie posypie są sadzimy o 2,5 tdi choć sam takowy posiadam ale w A4 to ogólnie nie jest to dobry wybór no chyba ze z silnikami w kodzie na B np BAU , ale ogólnie duzo informacji na forum dotyczących tego motoru wpisz w szukajke AFB, AYM, to ci nocy nie starczy zeby wszystko przyswoić

co do samych samochodów to z wrózenia z fusów niczego sie nie dowiesz - trzeba jechać i oglądac lub łądnie poprosić klubowiczów jesli bedzie miał ktoś blisko to podjedzie i oceni na zywo

powiem na marginesie ze ja w swoje 2,5 tdi AFB włozyłem ok 11000 zł ale tez AFB to jeden z gorszych motorów tego wynalazka i niewypału audi

Taniej wyjdzie jazda z motorem 4.2 na PB
Odpusc sobie 2.5V6 TDI.
Chyba,że nie dbasz o zdrowie psychiczne

Hi, doswiadczenie udowodnilo mi, ze oczywiscie moze trafic sie lipny egzemplarz, ale zeby cala serie lub model od razu pisac na straty?
wzialem pod uwage, ze wprzypadku zadbanego egzemplarza do wymiany poleci pewnie rozrzad dla swietego spokoju plus jakies newralgiczne elementy, ale i tak chcialbym was ladnie prosic o rzucenie okiem na powyzsze liny, w koncu obejrzycie pewnie swiezszym okiem

@rafala6 rozgladalem sie za 1.9 ale kiepsko cos z "ofertami"

no niestety, za to jednostę 2,5 TDI można dlatego wyrwać bardzo tanio

...tylko później jest zemsta

Nie przesadzajmy, można kupić dobre 2,5 tdi nawet z literką "A" na początku. Przecież nie wszystkie 2,5 tdi jeżdzą z rozwalonymi wałkami, pompami i czekają na naprawę. W sprowadzonego parcha od handlarza bym się nie pakował, ale jeśli kolega znalazł by prywatną ofertę, dobrze poznał historie napraw to może trafić nieźle.

Odnośnie 1,9 tdi, ja miałem w budzie A6 C5 słynnego AFN'a i więcej już go nie chce. Ten warkot pasuje do golfów, octavii a nie do auta tej klasy.

Chodzi o to, że tylko 2.5 TDI z ostatniego okresu produkcji, czyli 2003/2004 (osobiście uważam, że poprawiony AYM również) należą do wartych zainteresowania - ze względu na dużo mniejsze ryzyko z wałkami i klawiaturą, pompy V44, turbiny, przepływki, odmy itd. , - a te akurat nie wchodzą w rachubę ze względu na cenę. Po za tym koszta serwisowania 2.5 TDI w tym kompletny rozrząd to gruba kasa (zwykłe 3-4 tys. zł). Czy kupujący ma tego świadomość, że po za trudnością kupna sprawnego i nie kręconego oraz nie bitego 2.5 TDI V6 auta te są bardzo drogie w naprawach, palą sporo ON a często ich osiągi nie dają satysfakcji po za milszą od 1.9 TDI pracą silnika ?. Po za tym znaleść mechanika, który zna się na obsłudze 2.5 TDI jest ciężko - bardzo ciężko !. Czy jest sens pakować się w to ? Ja uważam, że zdecydowanie NIE !!!. Poszukałbym zdecydowanie A6 w Pb.
pozdr.

czyli zarezerwuj sobie 7-10tys zł na takie wydatki, wtedy będziesz spokojny a i auto będzie dobrze zrobione i będziesz zadowolony!

Wolabym za tą kase kupic C4 + AEL + q z wypasem, a za reszte co zostanie zrobic z niego lalke...

2.5TDI w C5 nie bez powodu są atrakcyjne cenowo
Jak pisano wyżej za taką kasę kupuj model C5 Pb lub C4 2.5TDI i będziesz pan zadowolony

Też należę do tych osób które baaardzo ciężko znosiły jego dźwięk, ale na pewno silniczek ekonomiczny i wdzięczny.

Hi, szukam ogolnie takiego auta do wozenia na codzien pupska po miescie i jak doczytalem, ze do 10l taki silniczek 2.5 wciagnie ropy to mnie satysfakcjonuje. wprawdzie od dawna bylem zwolennikiem silnikow benzynowych, ale jak sobie 3 lata temu wymysliem "potworka" paliwozernego, to uwiezcie - mozna sie naprawde zmeczyc i zastanowic dwa razy ile mogloby zostac w kieszeni, coz... takie juz nasze motoryzacyjne hobby

o mechanika jestem spokojny, mam jednego ze spora wiedza i praktyka, wprawdzie nie za blisko, ale jest chlopak naprawde zdolny

ucieszylbym sie na pewno gdyby znalazla sie wersja 1.9 w takiej budzie, a moze jest szansa na rozsadny egzemplarz A4 np z 2002 do 20k? widze najchetniej oczywiscie automat (przyzwyczajenie robi swoje, ale tam bedzie takze tiptronic? multi byl jakos znacznie pozniej? - wybaczcie, ale tu nie zasiegnalem jeszcze wiedzy). mam chyba szczescie do ciezszych tematow, ale zdradze wam ze ostatnie auto kupilem w ciemno na ebay'u i przez 3 lata jest ogolnie bardzo dobrze, wiec moze mialbym i tym razem troche szczescia?

ta calibra to twoja

mercedesik ładny

na pewno przyjemnie jest posiadać lalkę, jednak komfort C5 oferuje większy.

Swoją drogą sam zastanawiałem się nad zakupem C5 z 2.5 TDI z padniętym silnikiem, włożyć 10 tys + wirus i można 200 tys nalatać jeszcze zastanowię się nad tym na pewno.

Masz na myśli R129? Jeżeli tak, to mi brak słów. To jakby zostawić żonę dla teściowej, albo i jeszcze gorzej

Kolego shark, zrozum ze TE silniki 2,5 TDI V6 sa WADLIWE !!
A do tego jak znajdziesz 2,5TDI z multi to tylko rece rozlozyc... Multi tez jest uwazany za awaryjna skrzynie.

Wez sobie benzynke + gaz i juz, albo 1,9.
Tyle.

No to prawda. Palił malutko i nigdy się nie popsuł ( przez 3 lata ) ale mimo wszystko więcej bym takiego nie kupił

2.5 V6 TDI pali dużo w mieście i na trasie, a jak dodasz do tego Tiptronika i Q to pali sporo - 11-13 l/100 km miasto i szybsza trasa 8-9 + l/100 km. 10 l w mieście może spalić sprawny 2.5 TDI w multitroniku, a więc od końca 2001 - pod warunkiem, że wszystko jest sprawne a kierowca jeździ "normalnie". Odpuść 2.5 TDI z roczników przed liftem. Jednym z lepszych rozwiązań będzie 2.8 Pb - lepsze osiągi od 2.4 Pb przy podobnym spalaniu, serwis - ceny przyziemne.

Co ty gadasz o tym komforcie...
C5 2.5TDI to jest szajs i tyle poprostu
C4 jest zdecydowanie lepszy,więcej miejsca w środku, a w połączeniu z pakietem zawieszenie komfort jaki jest np. u mnie to nie czuc, że jedzie się przez tory