.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Na tym forum jestem nowy moje pytanie dąży do sprawy związanej z Audi a6 1.9 110k, i Audi a6 2.5 tdi v6 150k, rok od 2000-2001r, i moje pytanie jest takie, które z tych aut z takimi własnie silnikami warto kupić by na przyszłość nie mięć problemów, nasłuchałem sie od znajomych że 2,5 są strasznie awaryjne i kupując ten samochód mogę wejść na totalna mine, podobno pompowtryskiwacze siadają, i dużo inny rzeczy jest też nieźle awaryjne, co sądzicie o silniku 1.9, 110koni?, te silniki podobno są praktycznie bez awaryjne i jak słyszałem moc jest wystarczająca jak do tej budy, zależy mi na tym by nie trzeba było dużo dorzucać zbyt do tego samochodu jak już go kupie, pewnie też jak i wszystkim, ale tak jak pytałem silnik nie musi mieć zawrotnych prędkości chodzi mi o prestiżowy i ekonomiczny silnik, prosił bym o doradzenie mi w kwestii tego auta będę bardzo wdzięczny, a te wszystkie opinie chciał bym potwierdzić od osób co sie naprawde znaja na tych autach.
Pozdrawiam Rafał .

Dobrze słyszałeś.

jak zwruciłem uwage 2,5 są też tansze lepiej nie ryzykować co do nich ?.

Proponuję użyć opcji SZUKAJ na forum o 2.5TDi V6 było mnóstwo postów napisane.
Po raz kolejny ktoś nowy na forum pyta o to samo.

Nie no to prawda, ale zależy mi na jasnych wypowiedziach a nie doszukiwaniu sie na forum to tu to tam, forum jest poto by poruszać czasem nawet ten temat co był poruszany 2 tygodnie temu...

Chyba Ci się coś pomyliło

Wersja skrócona dla takich jak Ty, którym nie chce się szukać:

1.9 warto
2.5 nie warto bo w razie biedy nie będzie CI się chciało poszukać rozwiązania.

Witaj,

w rocznikach których szukasz 2,5 tdi to raczej nie jest dobry wybór. Dopiero silniki z oznaczeniem B (od połowy 2002 roku) są poprawione.

Co do dynamiki 1,9 tdi 110 w serii szału nie robi. Do setki moje A2 1,4 się lepiej buja. Po wirusie jedzie już trochę lepiej. Ale szału wielkiego nie ma niestety. Odpłaca się za to oszczędnością - mi w cyklu mieszanym palił w granicach 7L, więc jak na takie duże auto nie jest źle. Przez 4 lata nie popsuło mi się praktycznie nic. (wymieniłem tylko przepływomierz zaraz po kupnie). Z tego dwa lata jeździłem na wirusie (do 136 koni).

A powiedzcie mi jak sobie radzi 1.9 w trasie, bo pomiescie to normalne ze zanim turbina sie zalaczy ... ale jak w trasie ?

no tak wiesz szału nie ma, trudno to opisać. Musiałbyś się przejechać i sam ocenić czy ci to wystarczy czy nie. Ja cały czas sobie chwaliłem ten silnik i twierdziłem, że mi wystarczy. Ale po przesiadce na 2,5 TDI (163 ps) wiem, że do 1,9 w budzie C5 bym już nie wrócił. Bynajmniej nie do tej wersji, bo np taki AWX + wirus już znacznie fajniej jeździ

Trasa ? 4 osoby + bagaż i będzie ciężko , miałem AFN'a w budzi C5.

w sumie mozna sie domyslic że dynamika nie bedzie zbytnia, najwazniejsze jak dlamnie niezawodnosc a to sie zapowiada w tym silniku 1.9 110 Koni, w sumie pewnie mnie zbytnio nie zdzwiwi bo w tym momecie mam auto w bezynie Forda mondeo 1.8 16v + zagazowany wiec pewnie i tak róznice poczuje w dynamice, tak mi sie wydaje a jak bedzie to sie pewnie zobaczy,
A co do zawieszenia Audi a6 ? 2000-2001 jak one tam funkcjonuje ?, też słyszałem że jest aluminowe że trzeba troche uwazac jak sie jezdzi?.

Turbo sie "zalacza" od zapalenie silnika...przeciez jest napędzane gazami spalinowymi Najwiekszy moment w npw Afnie (1.9tdi 110km) masz w okolicach 1800Rpm. Zawsze można zrobić chipa. w 2,5tdi hydraulika, remont kompletny okoli 5000zl Jak sie dba i wie co ma pod deklami to pojezdzisz bardzo zadowolony a dynamika zupelnie inna. Temat wałkowany milion razy...

zanim sie turbina załączy? TDi to silnik, który "ciągnie" od samego dołu a później to możesz miec wrażenie, że sie wyłączy , jechałeś kiedyś chociaż 1Z-tem?

Wszystko jest na forum...Jak chcesz uważać na alu zawieszenie na naszych drogach? Będziesz nosił auto na plecach?
A może po prostu kup starszy model z silnikiem AEL?
Też na forum ogrom o nim
1.Stalowe zawieszenie
2.140KM, więc juz jakoś ciągnie

od 2300 obr

Emge nie odbiegajmy od tematu, na pewno lepiej niż AFN w C5...

Nie zrozumieliście mnie to są tylko pytania, co do kwestii tego modelu i jego zawieszenia, co do alu nie będę na pewno z nimi przesadzał w sumie sie jeszcze okaże jakie będą, co najczęściej z tego zawieszenia siada i w jakich stoi to cenach to by mnie interesowało , poprostu informacje przed kupnem niechce modelu starszego to mnie nie interesuje chce właśnie ten rok i ten samochód! , a chce sie dowiedzieć co najważniejsze ...

Jasne. Użyj więc SZUKAJKI. Ja się dowiedziałem o modelu jakiego szukasz i kupiłem starszy. Rozumiem że może to wywołać zdziwienie, ale dziś uważam że była to dobra decyzja. Ceny części dowiesz się dzwoniąc do sklepów, z Allegro itp. Nikt nie powie ile wytrzyma zawieszenie> zależy w jakim stanie kupisz, ile jeździsz, po jakim asfalcie itd...Powodzonka!

http://www.allegro.pl/item1082766287_le ... uperb.html
np.

Cena kompletu nie jest zbyt duza jak by nie było