.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siema

potrzebuję kombiaka quattro niezbyt drogiego najlepiej 2.3 lub 2.8 może być lpg i hak. Generalnie wół roboczy (budowa). Może ma ktoś do sprzedania?
Znalazłem jedną sztukę na allegro - wygląda na taki handlarski trochę ale może ktoś go oglądał, coś wie? http://otomoto.pl/audi-100-2-8i-quattro ... 29423.html

chyba nie masz sumienia, C4 na budowe chcesz brać? kup jakiś mały kurnik typu combo, curier

tu nie chodzi o zakatowanie, poprostu trzeba będzie parę rzeczy przewieźć + przyczepka no i żeby został bo wyprowadzam się na wiochę a tam w zimę tragedia...

chyba, że tak, szukaj 2.6 albo 2.8, żeby jeździć 2.3 trzeba naprawdę kochać ten silnik

2.6 to trochę bez sensu silnik tak mi się zdaje. Pali pewnie 0.5l mniej a jedzie chyba dużo gorzej niż 2.8. Tak jak 3.6 w v8, 2.7 tdi i 2.4 v6 takie dziwne trochę.

2,6 w tej budzie też daje b. dobrze sobie radzi. Chyba że chcesz coś do b.szybkiej jazdy, to wtedy bierz ese.

Normalnie jeszcze zdrowa sztuka,hmm jakby nie ten niebieski welur auto całkiem GIT NE SZKODA CI COŚ TAKIEGO ZAORAĆ

- esa - bardzo tak, tylko nie za te piniendze,
- niebieski welur miałem w a200 i mi się podoba, a tym drewnem i kierą jeszcze bardziej - kwestia gustu,
- nie zaorać, poprostu auto funkcjonalne i pakowne z niezłą siłą uciągu - źle określiłem wół roboczy - bez urazy dla c4. Tak naprawdę to idealnie byłoby c3 avant quattro ale to nierealne.

Zmiana opcji, szukam czegoś mega taniego z gazem i hakiem żeby ogarnęło przyczepę i się nie zesrało przez 2-3 miesiące. Mam już coś na oku, ale przy okazji znalazłem takie cuś http://moto.allegro.pl/item1165965787_f ... miany.html
nie chodzi na benzynie ale gdyby nie różne takie tam, pewnie jutro byłbym w drodze. Mam wrażenie że już widziałem go kiedyś na allegro. Koleś sprzedaje po 2 miesiącach od kupna.

No to jak sprzedaje po kupnie wiec chyba nie warto sie pchać w to auto zwłaszcza ze to turbo... skoro szukasz czegoś taniego i co ma sie nie wysrać przez 2-3 miechy to mi sie wydaje ze taki zajazd jak to to nie ma najmniejszego sensu?

Jeżeli nie chodzi na benzynie to pewnie strzelił gaz i w dolocie jest bałagan, żeby to ustawić wyregulować trzeba by liczyć 500zł.
Weź c4 2.6 w gazie i ciesz sie jazdą. Nie baw sie w mechaniczne wtryski c4 2.3 czy to ostatnie 2.2 bo z gazem same kłopoty.

Wg. mnie pojawił się jakoś po połowie lipca,jeśli był wcześniej, to chyba około 3 miesięcy temu (głowy nie dam, ale jakoś od końca maja dość regularnie przeglądałem 100, 200 i 5000 na all i pierwszy raz go zobaczyłem właśnie w lipcu).

W kwestii braku pracy na benzynie - może też być pompa paliwowa. Byłem zainteresowany kupnem 5000 z podobnym felerem i cena porządnej pompy wynosiła około 200 zł. Niemniej jednak w przypadku takiej awarii wielu Sprzedających o tym fakcie informuje.

Kolego uwierz mi , pompa do mechanicznego wtrysku kosztuje 600-1200PLN
Zależy czy producent czy boscha czy pierburga.
Inne pompy za 200 wytrzymają czasem nawet nie miesiąc .
Przy wtrysku mechaniczny pompa musi być o dobrej wydajności i wysokim ciśnieniu.
Pompy za 200 zł sprawdzają się w wtrysku elektronicznym.
A zazwyczaj przyczyną nie działania na benzynie jest strał gazu.

Ja mam 2.3 i zrobione 170 tys na gazie i zero problemow na benzynie tez jezdzi. Jak ktoś nie umie zagazować i ustawić auta to już inna sprawa
Jak znajdziesz zdrowe 2.3 to smialo bierz - silnik nie do zajechania ;]