MorgothV8 napisał(a):
a tutaj to wybór typu droższa B4 czy najtańsze A4, mim zdaniem tylko i wyłącznie B4
Zerknij jak kszałtują sie ceny A4. Za 12-13 tyś już są auta z 97-98 roku (1.9TDI sedan manual).
Dolna półka A4 to teraz 8-9 tyś
| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/ |
|
| b4, rzekomo najładniejsza https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=104601 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | slayer [ 28.sie.2010 07:45:13 ] |
| Tytuł: | b4, rzekomo najładniejsza |
witam, zastanawiam się nad kupnem zadbanej b4-wiem, że trafić taką trudniej niż 6 w totka ale i tak łażę po stronach i oglądam. Trafiłem na -wydaje się-ciekawy okaz. Wiem, że to handlarz ale ma dobrą opinię podobno. http://moto.allegro.pl/audi-80-b4-najla ... 06159.html z góry dzięki za pomoc |
|
| Autor: | zbynio4x4 [ 28.sie.2010 08:37:43 ] |
| Tytuł: | |
Zdjęć to sprzedający widać że nie potrafi wogóle robić ! A co do Audi B4 w TDI to ludzie sobie ten model chwalą. Jednak może lepszym wyborem byłoby A6 C4 2.5 TDI...? |
|
| Autor: | slayer [ 28.sie.2010 08:59:47 ] |
| Tytuł: | |
a dlaczego lepszym? nie znam się kompletnie na dieslach, mam almere w benzynie a szukam czegoś na dojazdy do pracy. Słyszałem, że silniki 1.9 TDI są fantastyczne i ku takim się skłaniam. Myślę, że mogę wydać max 11000. Byle by się nie psuł i raczej mało palił. |
|
| Autor: | przemik [ 28.sie.2010 09:05:56 ] |
| Tytuł: | |
Fajne niezniszczalne auto. Motor nie do zabicia. Przejedzie 1 mln kilometrow bez zajakniecia. Cena z gory górnej polki i pewnie tzreba jeszcze oplaty zrobic. Chociaz uznaje B4 za genialny i najlepszy samochód nie wiem czy jest warta az takiej kapusty. |
|
| Autor: | Simpson [ 28.sie.2010 09:13:37 ] |
| Tytuł: | |
przemik napisał(a): Chociaz uznaje B4 za genialny i najlepszy samochód nie wiem czy jest warta az takiej kapusty.
Jeśli auto do opłat i rejestracji (nie ma wzmianki o tym więc zakładam że tak), to wyjdzie pod 15 tyś, a to już za dużo wg mnie jak na B4 |
|
| Autor: | slayer [ 28.sie.2010 09:15:30 ] |
| Tytuł: | |
czyli radzisz szukać w tym segmencie ? ok:D może coś tańszego się znajdzie |
|
| Autor: | Morgi [ 28.sie.2010 09:17:56 ] |
| Tytuł: | |
B4 TDI to bardzo dobry wybór, ale szukaj tańszego. |
|
| Autor: | Simpson [ 28.sie.2010 09:18:53 ] |
| Tytuł: | |
slayer napisał(a): czyli radzisz szukać w tym segmencie ? ok:D może coś tańszego się znajdzie
Jeśli szukasz do 15 tyś zl, to już możesz sie rozglądać za A4 1.9TDI. Będzie nowsze, po zrobieniu zawieszenia z przodu powinno być podobnie bezawaryjne. |
|
| Autor: | Morgi [ 28.sie.2010 09:21:02 ] |
| Tytuł: | |
A moim zdaniem jak ma wybierać między A4 i B4 (ogólnie) to lepiej B4, a tutaj to wybór typu droższa B4 czy najtańsze A4, mim zdaniem tylko i wyłącznie B4 |
|
| Autor: | Simpson [ 28.sie.2010 09:23:00 ] |
| Tytuł: | |
MorgothV8 napisał(a): a tutaj to wybór typu droższa B4 czy najtańsze A4, mim zdaniem tylko i wyłącznie B4
Zerknij jak kszałtują sie ceny A4. Za 12-13 tyś już są auta z 97-98 roku (1.9TDI sedan manual). Dolna półka A4 to teraz 8-9 tyś
|
|
| Autor: | Baskecior [ 28.sie.2010 09:27:06 ] |
| Tytuł: | Re: b4, rzekomo najładniejsza |
slayer napisał(a): witam, zastanawiam się nad kupnem zadbanej b4-wiem, że trafić taką trudniej niż 6 w totka ale i tak łażę po stronach i oglądam. Trafiłem na -wydaje się-ciekawy okaz. Wiem, że to handlarz ale ma dobrą opinię podobno.
http://moto.allegro.pl/audi-80-b4-najla ... 06159.html z góry dzięki za pomoc Dobra cena jak za zdrowy egzemplarz. Podjechać obVAGinować i jeśli jest w porządku - brać i nie słuchać głupot o starym modelu ... To niezniszczalna maszyna z genialnym motorem. Za taką kwotę w życiu nie obejrzałbym się za B5 TDI ... NIe kupisz nic porządnego. |
|
| Autor: | Morgi [ 28.sie.2010 09:36:19 ] |
| Tytuł: | |
Mniej więcej o tym pisze co Basket, poza tym 11 na zakup, to oznacza że rozsądnie auto kupić za 8 i resztę mieć na 0-wy przegląd i niespodzianki. A A4 za 8k bym nie kupował, wiem jakie są ceny, sprawdzam co jakiś czas. |
|
| Autor: | przemik [ 28.sie.2010 09:46:31 ] |
| Tytuł: | |
E tam... nie kupisz. Ostatnio byla w Konskich A4 Limo z 95 roku, zarejestrowana, bezywpadkowa, z pelnym FIS i z ori elektrycznym szyberem, kilmatronikiem i co najwaznijsze z 1Z pod maską. Siedziałem w nim i bardzo mi sie podobała. Poszła za 9 tysi. Nasz wspolny kolega sie nad nią nawet chwile zastanawial. |
|
| Autor: | Bobo [ 28.sie.2010 10:00:25 ] |
| Tytuł: | |
Ja proponuje jednak c4, użytkując na bieżąco jedno i drugie i powiem krotko zupełnie inna liga. B4 to taki wóz drabiniasty c4 za takie same (jak nie mniejsze pieniądze) będzie dużo bardziej komfortowe, wygodniejsze, lepiej wyposażone. Jak się uprzesz to też uda Ci się znaleźć jakiś pierwszy wypust z 1.9 tdi. |
|
| Autor: | Baskecior [ 28.sie.2010 10:08:44 ] |
| Tytuł: | |
Bobo napisał(a): Ja proponuje jednak c4, użytkując na bieżąco jedno i drugie i powiem krotko zupełnie inna liga. B4 to taki wóz drabiniasty c4 za takie same (jak nie mniejsze pieniądze) będzie dużo bardziej komfortowe, wygodniejsze, lepiej wyposażone. Jak się uprzesz to też uda Ci się znaleźć jakiś pierwszy wypust z 1.9 tdi.
C4 z 1Z`tem ??? Jechałeś taką konfiguracją choć raz ? Ja raz jechałem i miałem wrażenie że przy wciskaniu gazu auto zwalnia
Do C4 tylko AEL. 
|
|
| Autor: | hubos21 [ 28.sie.2010 10:39:42 ] |
| Tytuł: | |
Baskecior napisał(a): Bobo napisał(a): Ja proponuje jednak c4, użytkując na bieżąco jedno i drugie i powiem krotko zupełnie inna liga. B4 to taki wóz drabiniasty c4 za takie same (jak nie mniejsze pieniądze) będzie dużo bardziej komfortowe, wygodniejsze, lepiej wyposażone. Jak się uprzesz to też uda Ci się znaleźć jakiś pierwszy wypust z 1.9 tdi. C4 z 1Z`tem ??? Jechałeś taką konfiguracją choć raz ? Ja raz jechałem i miałem wrażenie że przy wciskaniu gazu auto zwalnia Do C4 tylko AEL. nie ma co sie dziwić wystrczy spojrzeć na suche dane fabryczne 0-100 14,2s 
|
|
| Autor: | Bobo [ 28.sie.2010 12:36:17 ] |
| Tytuł: | |
Baskecior napisał(a): Bobo napisał(a): Ja proponuje jednak c4, użytkując na bieżąco jedno i drugie i powiem krotko zupełnie inna liga. B4 to taki wóz drabiniasty c4 za takie same (jak nie mniejsze pieniądze) będzie dużo bardziej komfortowe, wygodniejsze, lepiej wyposażone. Jak się uprzesz to też uda Ci się znaleźć jakiś pierwszy wypust z 1.9 tdi. C4 z 1Z`tem ??? Jechałeś taką konfiguracją choć raz ? Ja raz jechałem i miałem wrażenie że przy wciskaniu gazu auto zwalnia Do C4 tylko AEL. Jechałem. 1z w b4 demonem prędkości też nie jest. Różnica wag między c4 1z sedan i b4 1z avant to około 50 kilogramów, więc jadą bardzo podobnie (jak muły bagienne) hubos21 napisał(a): nie ma co sie dziwić wystrczy spojrzeć na suche dane fabryczne 0-100 14,2s Te same dane dla b4 sedan 14,1 - rzeczywiście przepaść między c4 Chyba bym przeżył te 0,1 sek.
|
|
| Autor: | hubos21 [ 28.sie.2010 12:42:59 ] |
| Tytuł: | |
Bobo napisał(a): Baskecior napisał(a): Bobo napisał(a): Ja proponuje jednak c4, użytkując na bieżąco jedno i drugie i powiem krotko zupełnie inna liga. B4 to taki wóz drabiniasty c4 za takie same (jak nie mniejsze pieniądze) będzie dużo bardziej komfortowe, wygodniejsze, lepiej wyposażone. Jak się uprzesz to też uda Ci się znaleźć jakiś pierwszy wypust z 1.9 tdi. C4 z 1Z`tem ??? Jechałeś taką konfiguracją choć raz ? Ja raz jechałem i miałem wrażenie że przy wciskaniu gazu auto zwalnia Do C4 tylko AEL. Jechałem. 1z w b4 demonem prędkości też nie jest. Różnica wag między c4 1z sedan i b4 1z avant to około 50 kilogramów, więc jadą bardzo podobnie (jak muły bagienne) hubos21 napisał(a): nie ma co sie dziwić wystrczy spojrzeć na suche dane fabryczne 0-100 14,2s Te same dane dla b4 sedan 14,1 - rzeczywiście przepaść między c4 Chyba bym przeżył te 0,1 sek.dlatego za 15k trzeba sie rozglądać za A4 TDi, chyba, że komuś wystraczą osiągi na poziomie Corsy 1.0 |
|
| Autor: | Bobo [ 28.sie.2010 12:48:08 ] |
| Tytuł: | |
hubos21 napisał(a): Bobo napisał(a): Baskecior napisał(a): Bobo napisał(a): Ja proponuje jednak c4, użytkując na bieżąco jedno i drugie i powiem krotko zupełnie inna liga. B4 to taki wóz drabiniasty c4 za takie same (jak nie mniejsze pieniądze) będzie dużo bardziej komfortowe, wygodniejsze, lepiej wyposażone. Jak się uprzesz to też uda Ci się znaleźć jakiś pierwszy wypust z 1.9 tdi. C4 z 1Z`tem ??? Jechałeś taką konfiguracją choć raz ? Ja raz jechałem i miałem wrażenie że przy wciskaniu gazu auto zwalnia Do C4 tylko AEL. Jechałem. 1z w b4 demonem prędkości też nie jest. Różnica wag między c4 1z sedan i b4 1z avant to około 50 kilogramów, więc jadą bardzo podobnie (jak muły bagienne) hubos21 napisał(a): nie ma co sie dziwić wystrczy spojrzeć na suche dane fabryczne 0-100 14,2s Te same dane dla b4 sedan 14,1 - rzeczywiście przepaść między c4 Chyba bym przeżył te 0,1 sek.dlatego za 15k trzeba sie rozglądać za A4 TDi, chyba, że komuś wystraczą osiągi na poziomie Corsy 1.0 No wszystko zależy kto czego szuka. Porównanie b4 i c4 wypada marnie dla b4, a takiego auta szuka autor wątku. |
|
| Autor: | slayer [ 28.sie.2010 13:41:00 ] |
| Tytuł: | |
demona prędkości nie szukam panowie. Gdy chcę pojeździć szybko- mam od tego almerę gti. Poszukuję natomiast auta bezawaryjnego, które nie potrzebuje wsunąć dużo paliwa. Myślałem o suzuki swift, ale blacharka w moim nissanie z którą miałem wiele przejść, od tego pomysłu mnie odwiodła. Generalnie chodzi mi o silnik 1.9 TDi- namawiano mnie już na golfa 3, seata ibizę i ostatnio właśnie na b4- ze względu na wytrzymałość i niską awaryjność w zadbanych modelach. Tyle, że faktycznie ciężko takowy znaleźć. Jeden kolega tutaj z forum wystawił "colour edition" na sprzedaż, czekam aż napisze mi o nim coś więcej. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|