nie warto
| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://forum.audiklub.org/ |
|
| AUDI C4 S6 2.2T KOMBI ZA 8.0 TYZ ZŁ - WARTO? https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=104853 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | romburak [ 08.wrz.2010 20:07:37 ] |
| Tytuł: | AUDI C4 S6 2.2T KOMBI ZA 8.0 TYZ ZŁ - WARTO? |
Oglądałem i testowałem ostatnio audi jak w temacie. Przebieg 312000 km, 1995 rok. Samochód nie zbyt dobrze się prezentuje. Wszechobecna rdza, nie ma dziur ale ogniska są dookoła samochodu. Zwykłe felgi. Był uszkodzony ( tylne lewe drzwi i błotnik ). Ogólnie wszystkie podzespoły sprawne. Sprzęgło było wymianie choć ciężko chodzi - nie wiem czy tak powinno być. Cieknie z pompy wspomagania. Silnik pracuje ładnie, po odkręceniu korka od wlewu oleju nie ma żadnych przedmuchów. Przyśpiesza dobrze aczkolwiek nie jestem pewien czy turbina dobrze pracuje. Nie słychać jej wcale. Nie ma wciśnięcia w fotel.Tak ma być? U znajomego w imprezie da się łatwo wyczuć kiedy włącza się turbo. Jeżdżę na codzień TDI, nigdy nie miałem benzyny turbo. Co myślicie? |
|
| Autor: | hubos21 [ 08.wrz.2010 20:17:30 ] |
| Tytuł: | |
złom!!! poza tym wiesz co chcesz kupić? taka eSka zadbana w miare to min 16k pln |
|
| Autor: | audik [ 08.wrz.2010 21:34:22 ] |
| Tytuł: | |
nie warto
|
|
| Autor: | DeS [ 08.wrz.2010 21:50:31 ] |
| Tytuł: | |
Kupisz pordzewiałą skarbonkę... nie wiem czy można sobie zrobić większą krzywdę 
|
|
| Autor: | ZiPi [ 08.wrz.2010 21:55:16 ] |
| Tytuł: | |
Pomijając stan techniczny, pordzewiałym Audi mówimy stanowcze NIE |
|
| Autor: | romburak [ 10.wrz.2010 11:29:56 ] |
| Tytuł: | |
Dzięki za rady. Odnośnie silnika to czy standardowe turbo ma być słyszalne i odczuwalne w tym modelu? |
|
| Autor: | DeS [ 10.wrz.2010 12:32:25 ] |
| Tytuł: | |
romburak napisał(a): Dzięki za rady. Odnośnie silnika to czy standardowe turbo ma być słyszalne i odczuwalne w tym modelu?
Twoje pytanie jest tak znacząco nieprecyzyjne i amatorskie, że jednoznaczna odpowiedź nie jest możliwa. Słyszenie, odczuwanie nie musi wcale oznaczać że silnik, jego osprzęt, turbosprężarka pracuje źle lub dobrze. Temat rzeka. Bez odpowiedniej wiedzy nie jesteś w stanie zdiagnozować usterek i oszacować ewentualnych kosztów naprawy. |
|
| Autor: | zbynio4x4 [ 11.wrz.2010 15:27:08 ] |
| Tytuł: | |
Rdza w S6 C4 ?? to chyba auto powodziowe może to amfibia....? Zobacz czy z tyłu pod zderzakiem nie ma śruby napędowej... |
|
| Autor: | martab99 [ 11.wrz.2010 17:12:54 ] |
| Tytuł: | |
zbynio4x4 napisał(a): Rdza w S6 C4 ?? to chyba auto powodziowe może to amfibia....?
Zobacz czy z tyłu pod zderzakiem nie ma śruby napędowej... A Ty przyjacielu taki mądry od nowości, czy dopiero jak nieco się podpytałeś...? Chłop napisał dwa posty na tym forum pytając o coś, a tu wszyscy jadą po nim aż miło...  Wszyscy byli tacy mądrzy od zawsze?
Zamiast mędrkować można normalnie udzielić odpowiedzi, zalinkować lub po prostu odesłać do szukajki a nie pajacować 
|
|
| Autor: | ZiPi [ 11.wrz.2010 17:39:53 ] |
| Tytuł: | |
martab99 napisał(a): zbynio4x4 napisał(a): Rdza w S6 C4 ?? to chyba auto powodziowe może to amfibia....? Zobacz czy z tyłu pod zderzakiem nie ma śruby napędowej... A Ty przyjacielu taki mądry od nowości, czy dopiero jak nieco się podpytałeś...? Chłop napisał dwa posty na tym forum pytając o coś, a tu wszyscy jadą po nim aż miło... Wszyscy byli tacy mądrzy od zawsze?Zamiast mędrkować można normalnie udzielić odpowiedzi, zalinkować lub po prostu odesłać do szukajki a nie pajacować
|
|
| Autor: | Bobo [ 12.wrz.2010 09:29:31 ] |
| Tytuł: | |
Jak by nie było pordzewiałe, i byłbyś pasjonatem-majsterkowiczem powiedział bym, że można by się zastanowić nad odratowaniem autka. Niestety zerdzewiałe audi odpada w przedbiegach, więc radze odpuścić. |
|
| Autor: | maccthepimp [ 12.wrz.2010 12:22:44 ] |
| Tytuł: | |
Bobo napisał(a): Jak by nie było pordzewiałe, i byłbyś pasjonatem-majsterkowiczem powiedział bym, że można by się zastanowić nad odratowaniem autka. Niestety zerdzewiałe audi odpada w przedbiegach, więc radze odpuścić.
Rozumiem że chodzi o takie bardzo zardzewiałe, które wskazują na to że auto było walone (mocniej lub mniej), ale w aucie które ma 15lat i więcej to chyba normalne że np. gdzieś tam kamień z drogi zrobił kuku na lakierze, jakieś delikatne obcierki parkingowe i wtedy za jakiś czas rdza też wyjdzie. Ocynk jest ale też ma jakąś ograniczoną wytrzymałość. Pytam bo sam jestem ciekaw na co zwracać uwagę |
|
| Autor: | Bobo [ 12.wrz.2010 13:02:59 ] |
| Tytuł: | |
maccthepimp napisał(a): Bobo napisał(a): Jak by nie było pordzewiałe, i byłbyś pasjonatem-majsterkowiczem powiedział bym, że można by się zastanowić nad odratowaniem autka. Niestety zerdzewiałe audi odpada w przedbiegach, więc radze odpuścić. Rozumiem że chodzi o takie bardzo zardzewiałe, które wskazują na to że auto było walone (mocniej lub mniej), ale w aucie które ma 15lat i więcej to chyba normalne że np. gdzieś tam kamień z drogi zrobił kuku na lakierze, jakieś delikatne obcierki parkingowe i wtedy za jakiś czas rdza też wyjdzie. Ocynk jest ale też ma jakąś ograniczoną wytrzymałość. Pytam bo sam jestem ciekaw na co zwracać uwagę Moja 100 ma 19 lat i zero rdzy, a obcierek parkingowych i odprysków od kamieni na pewno całą masę w życiu miała. Audi nie rdzewieje od takich rzeczy, a te jak mówisz jest przerdzewiałe na około. Na prawdę sobie odpuść, poczekaj trochę na bank znajdziesz coś do odratowania w rozsądniejszym stanie. |
|
| Autor: | slaid [ 12.wrz.2010 15:28:10 ] |
| Tytuł: | |
Nie wiem jak 100tka ale a6 lubi rdzewieć na tylnej klapie czy przednich błornikach i to na fabrycznym lakierze. Moje coupe np mimo iż jest 6 lat starsze w miejscach fabrycznych nie ma ani grama rdzy. A6 niestety jutro jedzie do lakiernika ratować błotnik , który nigdy nie był uszkodzony, przemalowywany czy obtarty. |
|
| Autor: | Probe041 [ 12.wrz.2010 15:56:50 ] |
| Tytuł: | |
slaid a masz auto od nowości??....... 
|
|
| Autor: | ernieball [ 12.wrz.2010 16:05:53 ] |
| Tytuł: | |
W A6 C4 też rdzewieją tylne klapy mimo ocynku. U mnie ten problem jeszcze nie występuje ale wiele takich już widziałem. |
|
| Autor: | adamusek [ 12.wrz.2010 18:01:59 ] |
| Tytuł: | |
potwierdzam w a6c4 mialem wzer pod tylna klapą |
|
| Autor: | romburak [ 13.wrz.2010 10:03:48 ] |
| Tytuł: | |
Bardzo zardzewiałe nie jest. Głównie tylna klapa, trochę tylne błotniki - przy zderzaku. Odnośnie mechaniki to prawie wszystko robię sam ( uszczelki pod głowicą, sprzęgło itp ). Z lakierowaniem też sam sobię radzę. W tej chwili cena może jeszcze iść na dół. W głowie mam projekt żeby włożyć więsze turbo, większy intercooler, zawór upustowy oraz wydech przelotowy. Ktoś polecił mi sprawdzić też tarcze hamulcowe, ponoć droga sprawa. |
|
| Autor: | ZiPi [ 13.wrz.2010 10:08:35 ] |
| Tytuł: | |
Drogie są tarcze typu "ufo" ale one nie są montowane tym modelu, więc spoko. |
|
| Autor: | martab99 [ 13.wrz.2010 11:17:45 ] |
| Tytuł: | |
romburak napisał(a): Bardzo zardzewiałe nie jest. Głównie tylna klapa, trochę tylne błotniki - przy zderzaku. Odnośnie mechaniki to prawie wszystko robię sam ( uszczelki pod głowicą, sprzęgło itp ). Z lakierowaniem też sam sobię radzę. W tej chwili cena może jeszcze iść na dół. W głowie mam projekt żeby włożyć więsze turbo, większy intercooler, zawór upustowy oraz wydech przelotowy. Ktoś polecił mi sprawdzić też tarcze hamulcowe, ponoć droga sprawa.
Kolego, nie obraź się, ale z tego co piszesz to średnio orientujesz się w temacie tego auta. Pisze dlatego, że cholernie łatwo można wdepnąć w niezłe szambo kupując struclowatą eSkę... Skontaktuj się z forumowiczem rodzynek, jest z Twoich okolic, może uda mu się pomóc w oględzinach- doświadczenia mu nie brakuje 
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|