.: AUDI KLUB POLSKA :.
https://forum.audiklub.org/

Audi B7 diesel czy benzyna+lpg
https://forum.audiklub.org/viewtopic.php?f=32&t=105109		 Strona 1 z 2
Autor:  resident_vip [ 20.wrz.2010 19:08:55 ]
Tytuł:  Audi B7 diesel czy benzyna+lpg
Witam. Przymierzam się do zakupu audi b7 w sedanie. Ale robię rocznie około 30-35 tys kilometrów i nie wiem na jaki silnik się zdecydować. Czy diesel 1.9 (podobno solidny) aczkolwiek mało dynamiczny, czy 2.0 TDi ale podobno nie zbyt trwały, i wrazliwy na zle paliwo (różowe paliwo wchodzi w gre). Czy jakaś benzynka np. 2.0 T 200 km i 280 Nm myśle że do codziennej jazdy było by super, ale niestety koszty benzyny zbyt wysokie. Wchodzi w gre Lpg. I tu pytanie czy wystarczy dobra IV generacja czy trzeba V generacje. Za benzyna tez zachodzi plus że można kupic z niskim przebiegiem do 80 tys a diesel to przynajmniej 150 tys. I tu tez staje pytanie czy dłużej mi posłuży diesel czy benzyna z Lpg (albo LPI). ?? Diesel też może się okazać bardzo kosztowny jeśli sypną się wtryski co nie jest takim rzadkim przypadkiem. I jeszcze jedno dodatkowe pytanie czy występuje audi b7 silnik 2.0 T z manualną skrzynią ? :d
Autor:  Grabson7654 [ 21.wrz.2010 00:35:41 ]
Tytuł: 
2.0 T to FSI czyli wtrysk bezposredni a do tego nie zalozysz gazu.... wiec zostaje Ci disel.... 1.9 i 2.0 TDI beda tak samo wrazliwe na paliwo bo jeden i drugi sa na pompowtryskach
Autor:  emge [ 21.wrz.2010 07:27:05 ]
Tytuł: 
czemu 1.9 jest mało dynamiczny? :):
Autor:  sebolec [ 21.wrz.2010 07:47:19 ]
Tytuł: 
1,9 TDI uchodzi za trwalszą jednostkę napędową. Wrażliwość na paliwo w obu przypadkach jest podobna, niestety 2,0 TDI ma jeszcze inne przypadłości. Poczytaj forum i wyciągaj wnioski.

2,0 T występuje z ręczną skrzynią biegów pod warunkiem, że nie przypłynął w kontenerze z USA.
Autor:  Bilo [ 21.wrz.2010 15:50:26 ]
Tytuł: 
emge napisał(a):
czemu 1.9 jest mało dynamiczny? :):


Majac 115 Ps i 11.2 do setki to tornadem nie jest :peace: Oczywiscie zaraz bedzie o wirusie ale w wersji normalnej to szalu nie robi. Z drugiej strony po przygodzie z 2.0 wole od niego 1.9 z wirusem.
Autor:  ZiPi [ 21.wrz.2010 20:51:31 ]
Tytuł: 
Z normalnych, sprawdzonych silników w tym modelu montują tylko 1,9 TDI :?:
Jeśli tak, to wybór jest prosty, chyba, ze kolega ma na tyle kasy, zeby finansować konstrukcyjne eksperymenty koncernu VAG
Autor:  Bilo [ 21.wrz.2010 22:58:37 ]
Tytuł: 
:d "Przewaga dzieki technice" osiagnieta obecnie przez Audi powoduje ze klienci przestaja nadazac za tym koncernem i przesiadaja sie na konkurencje :peace: uzytkowana dotychczas przez grupe spoleczna zwana "rycerzami ortalionu"
Autor:  resident_vip [ 24.wrz.2010 14:40:08 ]
Tytuł: 
Chodzi o to żeby to auto pozwalało na swobodne wyprzedzanie ale i nie doiło z portfela. Nie chodzi mi żeby całe wypłaty wkładać w auto. 2.0 T bez gazu nie wchodzi w gre, nie stać mnie. Tym bardziej przy przebiegu ponad 30 tys. na rok. 2.0Tdi ze wzgledu na opinie też odpada. Więc chyba zostaje mi 1.9 Tdi :d . A mam takie małe pytanko. Jak to jest z olejem opałowym do diesla ? warto to lać. Różnica w cenie spora 2,8 opał, a zwykły 4,7. Nie chce też po dwóch miesiącach zaoszczędzić 400 zł a wybulić za wtryski czy coś tam 6000 zł. :):
Autor:  Skiner [ 24.wrz.2010 15:02:28 ]
Tytuł: 
Olej opałowy hehehe :peace: :peace:
Kup sobie Mietka W124 albo okulara 2.9 TD i będziesz jeździł na opale.
Bierz 1.9 TDI 115PS będziesz jeździł tanio i bezawaryjnie no chyba,że bedzięsz latał na opale :): :):
Autor:  ZiPi [ 24.wrz.2010 18:24:50 ]
Tytuł: 
Opał czyli OO, to to samo paliwo co ON. jest tylko pozbawione dodatków i bardziej zanieczyszczone.
Po odpowiednim uzdatnieniu nadaje się do jazdy równie dobrze co paliwo z akcyzą.
Autor:  resident_vip [ 25.wrz.2010 14:49:00 ]
Tytuł: 
Ok nie ma co sie zastanawiac szukam 1.9 i nie kombinuje z opłałem żeby nie miec problemów. :d . A mam pytanko jeszcze jedno, warto kupić a4 w holandii ? bo mam możliwość wyjazdu z kimś tylko nie wiem czy gra warta świeczki ?
Autor:  przemik [ 25.wrz.2010 21:37:01 ]
Tytuł: 
Wszedzie warto kupic... byleby dobre auto bylo...
Autor:  Slawek A4 [ 26.wrz.2010 10:44:59 ]
Tytuł: 
Jak tak czytam twoje posty to widzę że szukasz auta jak najtańszego w eksploatacji (choćby wzmianka o opałówce). Przecież takie paliwo to praktycznie śmierć dla pompowtrysków i innych cudach montowanych w tych nowych klekotach. Moim skromnym zdaniem w B7 jednostki typu 1.9 czy 2.0 TDI wymagają specjalnej troski jeśli będziesz na nich oszczędzał to pożałujesz wydając na naprawę kwoty rzędu 3000-4000zł albo lepiej.
Autor:  grejf [ 27.wrz.2010 17:43:44 ]
Tytuł: 
Slawek A4 napisał(a):
Jak tak czytam twoje posty to widzę że szukasz auta jak najtańszego w eksploatacji (choćby wzmianka o opałówce). Przecież takie paliwo to praktycznie śmierć dla pompowtrysków i innych cudach montowanych w tych nowych klekotach. Moim skromnym zdaniem w B7 jednostki typu 1.9 czy 2.0 TDI wymagają specjalnej troski jeśli będziesz na nich oszczędzał to pożałujesz wydając na naprawę kwoty rzędu 3000-4000zł albo lepiej.


pierwsze slysze, ze 1,9 pd jest silnikiem specjalnego traktowania. Oo 2,0 TDI nie pisze bo to to silnilk pod wzgledem eksploatacji i wykonania cena zawyczaj drugiego silnika na chodzie.
Opal, lej kolego tylko do 1,9TD AAZ,+ [DIESLA BEZ BEZ.WTRYSKU PALIWA], starsze.
A tak do tematu to, temat matko boska. Kupisz czy lpg lalka, czy 1,9TDI co ciezko znajezc... Jak Ci nie przeszkadza [czasem zapach] i mniej niutonometrow to kazdy jest do jazdy.
Cze.
Autor:  Slawek A4 [ 29.wrz.2010 18:32:38 ]
Tytuł: 
tu wyrażam tylko swoją opinie 1.9 AFN to jeszcze chodził bez większych kłopotów. Te silniki 130 konne już nie są tak odporne... niestety :/
Autor:  skamilos [ 18.cze.2011 11:47:30 ]
Tytuł: 
Grabson7654 napisał(a):
2.0 T to FSI czyli wtrysk bezposredni a do tego nie zalozysz gazu.... wiec zostaje Ci disel.... 1.9 i 2.0 TDI beda tak samo wrazliwe na paliwo bo jeden i drugi sa na pompowtryskach

czyżby przez pół roku tak dużo sie zmieniło w temacie gazu w fsi ??
ja również szukam teraz B7 i zamierzam tam założyć gaz choć cena instalacii powala http://www.abart.com.pl/Sprawdz-cene dla 2.0tfsi na dzień 18.06.2011 wyliczają 5249zł!!:) czy to się opłaca... chyba tak jeśli autem pojeżdżę 5latek i na instalacji zrobię ponad 150000 km:)
Autor:  mario911 [ 18.cze.2011 14:59:56 ]
Tytuł: 
a dlaczego nie bierzesz pod uwagę silnika 1.8T? Występowała w B7 w wersji 163KM, sprawdzona konstrukcja, bardzo przyjemnie się gazuje , to chyba "ostatni sprawiedliwy" benzynowiec w ofercie Audi ;)
Autor:  Zagor [ 18.cze.2011 15:32:46 ]
Tytuł: 
Dokładnie tak bym na Twoim miejscu zrobił - szukał 1.8T 163PS, a jak mało- to wirusa mu :)
Autor:  Bobo [ 18.cze.2011 21:42:47 ]
Tytuł: 
2.0t zagazuje instalacją dedykowaną firmy vialle za dużo pieniążków 6-8tys ceny się wahają jak na razie. LPG podawane jest przez wtryskiwacze benzynowe w fazie ciekłej, bardzo dobra koncepcja. Mimo to jestem zdania jak przedmówcy 1.8T z lpg i masz spokój. 2.0 to dno a 1.9 rzeczywiście trochę słabawy.
Autor:  skamilos [ 20.cze.2011 22:50:24 ]
Tytuł: 
mario911 napisał(a):
a dlaczego nie bierzesz pod uwagę silnika 1.8T? Występowała w B7 w wersji 163KM, sprawdzona konstrukcja, bardzo przyjemnie się gazuje , to chyba "ostatni sprawiedliwy" benzynowiec w ofercie Audi ;)
oczywiście że biorę :) tylko malutko jeszcze wiem w temacie Audi :) to bedą moje pierwsze 4 kółka na grillu:) po przesiadce z japońców i Szweda 9-5 t kaska na Auto bedzie we wrześniu więc mam trochę czasu na poszukiwania:) tylko czy warto woogóle zawracać sobie głowę naszym rynkiem czy od razu uderzać do zachodnich sąsiadów???znajomy sprowadza autka i namawia na Szwajcara???co wy na to?
Strona 1 z 2 Strefa czasowa: UTC + 1
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/