.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

zbieram się do kupna samochodu... auto raczej rodzinne więc pewnie kombi, a że etap życia związany jest również z wózkiem dziecięcym to sedan niemal odpada... no chyba, że wielki kufer A8/S8

prawdopodobnie stanie na audi A6 C5 1.9 TDI i raczej z "lenistwa" tiptronic... ale:

od lat oczywiście marzy mi się V8 no i tu zamieszałem sobie sam w głowie bo znalazłem coś takiego:

http://otomoto.pl/audi-s6-340km-recaro- ... 42854.html

VIN WAUZZZ4BZYN132416

Auto podobno ma 234 tyś km gaz założony przy 175 tyś zostawione w rozliczeniu za droższego Pajero.

do końca nie wiem co myśleć o tym pomyśle bo z jednej strony chciałbym samochód małoproblemowy i nie koniecznie super drogi w eksploatacji... (oczywiście licze się z tym że ten połknie gazu ponad 20 i wiem ile kosztuje OC... także tego nie liczę)

jako alternatywę mam np coś takiego:

http://otomoto.pl/audi-a6-1-9tdi-131-km ... 30787.html

ewentualnie mniejsze czyli A4:

http://otomoto.pl/audi-a4-disel-navi-C14658344.html

lub

http://otomoto.pl/audi-a4-skora-navi-dv ... 06294.html

Będę wdzięczny za opinie i sugestie.

Pozdrawiam Serdecznie
Wojt

O tych konkretnych egzemplarzach się nie wypowiadam. ale jakbym miał do wyboru
1.9 TDI albo eskę to bym się nie wahał ani chwili eska

no tak... ale czy nie jest to trochę jak w reklamie spór między sercem a rozumem?

Waham się bo z jednej strony nie chcę bulić jakichś astronomicznych kwot za serwis, albo żeby samochód stał w serwisie... ma dostawać co mu się należy i jeździć... tak jak pisałem nie rozpatruję różnic w eksploatacji w zakresie paliwa i OC tu na pewno wygrywa TDI... z drugiej strony jak się nad tym zastanowię to i tak większość jazdy dla mnie to stanie w korkach gdzie rowerzysta osiąga większą prędkość... no a z trzeciej jak słyszę dźwięk S-ki to rozum się wyłącza.

Przede wszystkim kieruj się stanem obu aut przy ostatecznym wyborze...

Wybrałeś akurat auta, które są dość dobrymi opcjami z gamy C5, więc teraz kwestia priorytetów: czy stosunkowo tanie w eksploatacji, niezawodne, z pełnowymiarowym bagażnikiem, ale i raczej "nudne" 1.9 TDI czy trochę droższe w eksploatacji, równie niezawodne, ale jednak z ograniczeniami płynącymi z LPG (bagażnik, koło zapasowe etc), rekompensujące za to osiągami i frajdą z jazdy S6

Mój osobisty wybór padłby na S6
Chociaż sam czasem stojąc w korku myślę sobie że 1,9 TDI w automacie w 100% byłoby wystarczające. "Rozum mi wraca" jak mogę już z tego korka się wyrwać

tym bardziej jak nie patrzysz na paliwo to TYLKO eska.
Mam silnik 4,2 od prawie 4 lat, żadnych z nim problemów NIGDY nie było, podobnie z restą, jedynie naprawdę drobnostki: typu nie łączył rozrusznik czy spalił się xenon...... a jedyne droższe rzeczy to naprawa po tym jak do rowu się władowałem.

Pozdrawiam

wszystkie auta które podałeś oprócz S6, mają multitronika. poczytaj trochę o tych skrzyniach, zanim zdecydujesz się na zakup

no właśnie o multi już słyszałem... prawie tak sławny jak 2,5 TDI
i miałem nadzieję, że ten a6 jest tip jak napisane w ogłoszeniu... a w ogóle to jak mogę poznać czy multi czy tip?

Jak ośka to multi, jak quattro to tip. Poza tym podczas jazdy czuć

jak przełączysz sobie na ręczną zmiane w multi wyświetla się 1 2 3 4 5 6 a w tipie 1 2 3 4 5

a jeszcze jedno... czy S6 nie miały srebrnych lusterek?

poprosiłem tez we właściwym wątku o rozkodowanie VIN więc może coś więcej się wyjaśni...

Jak na razie sami zwolennicy S6 może ktoś zna tą konkretną sztukę, albo coś mógłby więcej powiedzieć?

Ewentualnie czy jest ktoś ze Szczecina, kto podjąłby się zerknąć fachowym okiem... co prawda do Szczecina nie mam strasznie daleko, ale jak na wyjazd turystyczny to... już kilka razy kiedyś byłem.

Ooo to przepraszam, jeśli to Multitronic to rewiduję swoją poprzednia wypowiedź w kwestii dobrego wyboru