.: AUDI KLUB POLSKA :.

jeśli ktoś jeździ podobnym modelem, byłbym wdzięczny za jakieś informacje, jak z eksploatacją, czy jest coś co należy szczególnie sprawdzić w takim aucie itp.
rok mojego upatrzonego egzemplarza 1998, manual
auto będę oglądać w tym tygodniu, więc Wasza pomoc może mi się bardzo przydać

Moje pierwsze Audi to było A6 2.4 V6 tyle tylko że automat. Silnik trwały, właściwie bez jakichś specjalnych wad, ale wiadomo dla chcącego nie ma nic trudnego i popsuć można wszystko. Tradycyjnie polecałbym:

1) Sprawdzenie samochodu przed zakupem w ASO.
lub
2) VAG, czujnik lakieru, kanał + ktoś oblatany w temacie i standardowo procedura prześwietlania auta.

Zwróć szczególną uwagę na pracę zawieszenia ( wielowahacz ), to jeden z droższych elementów eksploatacyjnych tego auta. Zużycie paliwa w mieście ok 14-15l, w trasie ok 10. Lubi też trochę oleju wypić pomiędzy zmianami.

Ogólnie bardzo przyjemnie i komfortowo mi się tym jeździło, nie miałem większych problemów z tym autem. V-ka przyjemnie mruczy, w manualu będzie to dość fajnie śmigało.

dzięki za odpowiedź !

Zwróć uwagę na olej, jakim zalany jest silnik. Powinien być syntetyk. Posłuchaj, czy nie hałasują zmienne fazy (klekot) na wolnych obrotach i gorącym silniku, bo to może być spory wydatek.

W tym roczniku możesz napotkać ślady korozji, ale tylko powierzchownej - jeśli to kombi, to w rynienkach, a także na dole drzwi. Objawia się to odpadającym lakierem blisko krawędzi i pęcherzami.

Zerknij na FIS (jeśli posiada) - jeśli jest słaby wyświetlacz, to nie daj się zwieść - naprawa to ponad 300zł (do prawie 600 w zależności od wady). Również radio Concert ma wadę w postaci problemów z głośnością przy zimnym odbiorniku. Nie są to poważne sprawy, ale zawsze można cenę zbić na poczet ich naprawy.

Te auta mają jeszcze parę "standardowych" wad, ale w sumie nie ma tragedii.

Ośka, czy quattro? Będzie LPG?

dzięki za kolejne wskazówki
będzie "ośka" z LPG jeszcze nie wiem ???

śmigam pół roku takim autkiem z silnikiem 2,4 i jestem bardzo zadowolony.
Ważna sprawa silnik ma chodzić bezszelestnie, bez żadnych stuków itd Jak masz jakieś pytania pisz na priv lub GG

już po "oględzinach"
i pewnie już byłaby moja ale ...
na zdjęciach nie było widać że prawa strona jest po przejściach...
ponoć poprzedni (pierwszy)właściciel-starszy dziadek, zawadził o betonik;)
uszkodzone zostały obydwa drzwi i reszta troszkę też
drzwi są po naprawie, pozostałe rysy nie
ogólnie to tragedii nie ma ale auto musi zostać gruntowniej sprawdzone na warsztacie (na co zgadza się właściciel), co dzisiaj było niewykonalne ze względów oczywistych-niedziela ...
pozostaje uzbroić się w cierpliwość

no auto używane i już dość leciwe więc nie ma co się dziwić że coś tam było robione. Dobrze, że nie zniechęcasz się od razu

Też się rozglądam z tym modelem... Nieststy narazie nie udało mi się nic ciekawego wyczesać.

jest to dopiero 2-gi właściciel, dodatkowo dość solidna dokumentacja, więc to jest duuuży plus, jak reszta będzie ok. to to jest powiedzmy "kosmetyka"

No kuźwa jak wy się zniechęcacie malowanym drzwiami to życzę powodzenia w kupnie używanego auta....

no właśnie się nie zniechęcamy, tylko trzeba zmienić nastawienie do auta, które "troszkę' w innym stanie miało być sądząc po opisie w ogłoszeniu-to chyba nic dziwnego???
poza tym mam czym jeździć i nie jestem "pod ścianą" z kupnem więc jeśli autko nie spełni reszty moich oczekiwań co do stanu techn. to nie ma po co się na siłę pchać...
po prostu: "zawsze chciałem mieć takie coś"
napotkałem tą "okazję" i ogłoszeniach i potrzebuję tylko zweryfikować na ile okazją jest...
i jak nie to to na pewno inne

jeszcze jak można spytać :
po co doradzasz mi żebym sprawdzał miernikiem lakier, nie kumam ...

Po to zaby caly nie byl w tonie szpachli...

chyba nie doczytałeś wszystkiego...
bo po mojemu to kolega daje rady coś typu "masło maślane" - raz proponuje sprawdzać auto miernikami , a drugi raz pisze że używane i nie bite (tak to odbieram) to dwa rozbieżne słowa ???

Jest mała różnica między "nie bite" a "dziewica orleańska".
Jeżeli drzwi malowane, ale bez szpachli, zrobione zgodnie ze sztuką to w czym problem?
Czasem ludzie w salonie takie dostają i nawet o tym nie wiedzą.

moja Audi odpadła prawie na "finiszu"
dzięki za wszystkie porady !

Jeżeli łyknąć c5 z v6 to nie lepiej 2,8 niż 2,4
-spalanie podobne
-koszt części raczej też
i zawsze to o 30 ps więcej,niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę

masz racje ale kupując 10 letni samochód to już się patrzy na więcej rzeczy niż tylko silnik
ja wiem jak sam kupowałem chciałem 2.8 ale że znalazłem cukierka 2,4 to się nie zastanawiałem

Dokładnie, przynajmniej ja tak mam, że bardzo liczy się stan auta.