.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Mam problem czy kupić A3 z silnikiem 1.6 TDI z filtrem cząstek stałych czy 1.4 TFSI? Nie zależy mi na mocnym silniku ponieważ jeżdżąc swoim VW POLO 1.9 TDI (101 KM) zawsze zwracałem uwagę na jazdę ekonomiczną - nigdy nie przekraczam 110 km/h - standardowa prędkość poza miastem to 90-100 km/h.

Krótki opis silników:

1.6 TDI z filtrem cząstek stałych
+ turbina
+ 105 KM
+ moment obrotowy 250 Nm
+ średnie spalanie: 4.1 l/100km
- filtr cząstek stałych

1.4 TFSI
+ turbina
+ 125 KM
+ Moment obrotowy 200 Nm
- średnie spalanie: 5.8 l/100km

Co lepiej kupić, droższy silnik (TDI) i mniej płacić za paliwo czy tez tańszy (TFSI) który ze względu na droższą benzynę będzie droższy w eksploatacji. Dodatkowo w przypadku TDI minusem jest filtr cząstek stałych z którym mogę mieć problemy ponieważ 70% km które przejeżdżam w mieście.

Proszę o poradę.

Moim zdaniem 1.6TDI o filtr się nie martw.
1.4TFSI nie maja dobrej opini.

za ropę teraz mniej się nie płaci

ale i tak bym wybrał TDI

Po pierwsze nie napisałeś ile masz zamiar takim autkiem przejechać. To ważne, bo przy tak małej różnicy w cenie ON vs Pb moze sie okazać, że to że dopłaciłeś za TDI może się dłuuugo zwracać.
Po drugie podawane wartości spalania włóż miedzy bajki. Mój kolega jeździ Octavią II FL z 1.4 TFSI i po mieście (Kraków) nie da się zejść poniżej 8,5-9 l/100 km). Oczywiście pozostaje kwestia zestopniowania skrzyni, może jakiejś różnicy w wadze, ale o spalaniu 5.8 raczej zapomnij. Jechaliśmy razem z Rzeszowa do Krakowa i trasa do 130-140 km/h, płynnie i bez korków to 7.2 l/100 km
Z kolei 1.6TDI 105 km ma koleżanka w Golfie VI- również po Krakowie nie chce spalić mniej jak 7.

te nowsze silniki to mniej chyba oszczędne jak stare 1.9TDI jeździłem golfem 3 110km nie AFN jakiś inny kod miał jakbym nie jechał zawsze 6 litrów palił

Witam,

Średnio przez 5.5 roku przejechałem około 21 tys km rocznie.

Bardzo lubię silniki TDI ponieważ mam taki silnik, 101 KM, w swoim VW POLO i jak wymieniam olej i filtry regularnie to nie mam z nim problemów. Mam obawy na temat nowych silników z powodu zastosowania w nich filtru cząstek stałych (DPF) które podobno bardzo słabo sprawdzają się w jeździe po mieście ponieważ wymagają one co jakiś czas "wypalenia". Wypalenie podobno polega na tym, że trzeba jechać samochodem przez około 20 minut z prędkością powyżej 60 km/h wtedy kiedy zapali się odpowiednia kontrolka na desce. Jeśli zignoruje sie ta kontrolkę to może dojść do zapchania filtra a jego wymiana to koszt 4-5 tys. PLN.

Filtr mozna wyciąc.Ja mam na filtrze zrobione 190tys.km i nic sie nie dzieje.
A jak się bedzie cos z nim działo to trzeba będzie go wykastrowac

TDI będzie dla Ciebie ok, tak myślę