Ja polecę ten, który będzie w lepszym stanie
Akurat mogę szczerze powiedzieć, że udało mi się kupić zdrowe S6 C4, które może i jest już dziadkiem, ale cieszy jeszcze moje oko (pomimo że pierwsze C4 miałem w 2002 roku i powinno mi się już znudzić). Zawsze byłem zdania że V-ki chleją olej (w końcu kilka V6-tej miałem i trochę km nimi zrobiłem), ale o obecnej V8 nie mogę tego powiedzieć 
Od wymiany oleju przejechałem ok.3500km i nie zauważam znaczącego ubytku oleju - dolewać jeszcze nie musiałem, poziom oscyluje nadal sporo powyżej pół stanu. Możecie wierzyć lub nie, nie muszę nikomu wciskać kitu, po prostu tak jest
Spalanie.....jak pojeździłem trochę na Pb, zwykle średnia wychodziła między 13 a 14l Pb/100km na trasie komp pokazywał między 11 a 12, za to miasto to już wartości blisko 20 i więcej niestety. Nie jest to auto zbyt dobre do miasta i wolę wtedy wsiadać do jakiegoś "malucha", nie tylko ze względu na kieszeń. Po założeniu LPG da się żyć, najczęściej średnia wychodzi w okolicach 16l/100 czasami więcej. Mniej jeszcze mi się nie udało.
Bagażnik w C4 (zwłaszcza z butlą i kołem zapasowym) pakowny nie jest, wydaje mi się że w B5 nawet jest pojemniejszy...
Na forum są użytkownicy, co ogarną Ci takiego swapa. I wbrew pozorom wcale tak drogo być nie musi (porównując do zakupu dobrej S4B5) 
