.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam do was pytanie z serii ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.
Znalazłem fajną sete na otomoto:
http://otomoto.pl/audi-100-C21829586.html
Blacharsko wydaje się bardzo ok, tylko ten błysk pod maską..
No i jeszcze jedna sprawa, widziałem ten egzemplarz w ogłoszeniach w czerwcu i we wrześniu. Z września to możliwe, że ten sam właściciel wystawiał. Są inne pokrowce i kierunki zmienione z pomarańczowych na przeźr. Dzisiaj została też obniżona cena. Pechowa jakaś czy co?
Nie mam parcia na jej kupno, szukam dobrego stanu, a jakby się sprawdziła przez pół roku to wnętrze i tak bym przełożył bo to szare to tragedia.
Co o niej sądzicie?

Rozumiem że wiesz co oznacza w C4 2.0 + Automat ?
Jeżeli nie to wydaje mi się że to będzie paliło dużo jak na tą moc, i nie będzie dosłownie wogle jechało... Ja bym nawet nie pomyślał o takim połaczeniu

Tzn. trochę się domyślam jak to jeździ.
Raz na tydzień jadę ojca A6 C4 1.9tdi i dla mnie styka, powiedzmy
Mam w swoim 115KM w gazie, ale masa własna to pewnie 1100-1200kg i to auto idzie jak złoto.
Jedyna zaleta tego auta to chyba stan zewnętrzny, jakby była klima to już bym nią jeździł, a tak to same kompromisy. Temat może się komuś przydać, kto szuka auta do toczenia się. Oferty C4 sprawdzam praktycznie codziennie od kilku lat i taki stan to rzadkość (patrząc tylko na zdjęcia)
Nie przekreślam jej, kto wie..

Ze zdjęć to faktycznie ładna, prosta setunia Czy jedzie czy nie jedzie to kwestia tego jaki kto ma wyznacznik Ja do roboty pomykam szerszeniem, który ma 65 KM w dezelu i jakoś daję radę, nawet TIRy wyprzedzam

Gdybyś sie jednak zdecydował na połączenie 2.0 i automatu w C4 to sprawdz mozliwie najlepiej czy to nie anglik. Jakos kiedyś mając C3 jak szukałem różnych C4 - nawet w tej wersji - bardzo wiele z nich było przekładkami. Byćmoże 2.0 z automatem tam bylo b.popularne albo nie wiem czemu. Sprawdź koniecznie.

A komu by się opłacało takie stare złomy przekładać do tego w takiej spiździałej wersji, chyba trzeba być niespełna rozumu, coś fantazjujesz.A do założyciela tematu...odpuść sobie tą padakę , bo ani to oszczędne, ani dynamiczne, ani bezpieczne, do automatu to przynajmniej V6 bo później wyprzedzając tiry będziesz przypominał sobie wszystkie modlitwy.

Coś mi się przypomniało, ten automat ma 4 biegi?
Z którego to biegu rusza? Czytałem, że W124 ruszają chyba z dwójki.
Nie miałem nigdy automatu, a jechałem tylko raz ze 200metrów.
Szybkiego wozu nie potrzebuję, chyba tylko, żeby posłuchać sobie silnika, albo dla wyposażenia.
Mało jeżdżę w trasy, a jak już jadę do Kielc to połowę drogi stoi się w korkach, 140/h raczej nie przekraczam. Nie mam się gdzie rozpędzać

właśnie ma 4 biegi, a abstrahując do drygiej linijki to pytanie po co ktoś robiłby 4 biegi a wykorzystał 3 do poruszania?

Chyba, że chodzi Ci o tryb snow(i pochodne) co na śliskiej nawierzchni ruszają delikatnie z wyższego przełożenia..

jezdzilem a6 c4 2.0 abk automat,wyscigow nie bylo,ale do normalnej jazdy fajny,spalanie ok 11l.

Nie twierdzę, że ludzie robią to obecnie. Rozglądając się za C4 bodaj ze 3 lata temu - wtedy jeszcze twierdziłem, że może być 2.0 znalazłem kilka takich, stąd taka uwaga.