.: AUDI KLUB POLSKA :.

Konfiguracja ładna. Brak znaczka quattro na grilu i emblematów na klapie. Trzeba oglądać na żywo. Jak stan przyzwoity to moim zdaniem warto. Wyciągnij więcej informacji od właściciela o instalacji gazowej (jakie graty).

Bawia mnie zawsze takie ogloszenia...

samochod kupiony jako igla w niemczech w lipcu.
w sierpniu zalozony gaz, oraz nowy rozrzad plytny itp.
a w listopadzie go sprzedaje, ciekawe czemu

Mój brat sprzedaje mocno doinwestowane A4 bo otwiera swój interes i zwyczajnie potrzebuje kasy. Jeszcze pół roku temu robił cały zawias na Lemforderze bo nie miał zamiaru rozstawać się z autem. Nie ma co generalizować. Trzeba oglądać i weryfikować...

Słabe oczy macie koledzy Auto jak dokładnie i elegancko widać ma błotniki od 100 C4 z oryginalnymi kierunkowskazami 100 C4 + brak bocznych małych których nie było w 100 C4

Możliwe że były mocno pognite i temu zostały wymienione na takie,ale jak by nie było straszną lipę ktoś odwalił.

Gad demyt ale jestem dobry (żart)

blotnik lewy jest z a6c4, prawy nie widze dokladnie kierunku. Moze ktos kierunki zaspawal.

ja mam 100 C4 i mam boczne kierunki w błotnikach ale masz rację błotniki i kierunki ta sztuka ma od 100 C4

Masz hak? Kiedyś interesowałem się tym tematem, w zupełnie innej marce. Na przełomie 93/94 zaczęło większość samochodów wychodzić z kierunkami bocznymi. Wcześniej najczęściej tylko samochody z hakiem miały boczne.

Skad wy jesteście auto ma 360 tys przejechane co tu od niego wymagać wygląda ladnie oglądać targować brać i się cieszyć. błotniki to prawie norma w c4.Jak na ten przebieg wygląda bardzo przyzwoicie.

nie nie mam haka, o to samo pytał mnie kolega jak zobaczył, że mam kierunki on miał 100tke bez bocznych ja tylko zauważyłem, że wersje na włochy z 16V wszystkie miały kierunki boczne

Mozliwe że u nich wcześniej wprowadzone były przepisy dot. bocznego oznakowania i tyle .

Koniec OT

z tego co ktoś mi kiedyś mówił, właśnie podobnie było z hakiem/kierunkami we FR.

Moze kupil lekko uszkodzony za 1000 euro, nawet po zrobieniu gazu i wszystkiego i tak przytnie kilka tysiecy złotych na nim.

Nie widzisz że w obydwu błotnikach jest kwadratowy kierunkowskaz jak w 100 C4 ?
Ja widzę idealnie że obydwa są z 100 C4.

Jak pisał TymoOon, błotniki na 100% są od A100 C4

Ostatnio kumpel zajechał do mnie świeżo kupioną swoją S6 C4. Jeden kierunek miał zbity, kupił do A6/S6 C4 i mówi, że jakoś nie chce pasować, ciekawe dlaczego. Błotniki były od S4 C4

A wiec po krótkiej rozmowie z właścicielem. Twierdzi ze nic nie robił przy błotnikach takie były i już. O instalacji nie wie za wiele mówi ze wstawił do warsztatu i tyle go to interesowało.Podobno w tylnej części na silniku pojawia się olej , ja stawiam na zaślepki wałków .Sam wymienił uszczelki pod pokrywą zaworów.W zawieszeniu niby wszystko ok poza małym luzem ale nie umiałem go zrozumieć gdzie.Skrzynia niby zmienia biegi płynnie .Korozja na tylnej klapie i z tego co zrozumiałem to albo na rancie maski albo na rantach błotników ale od strony komory silnika.

Obudźcie się Panocki, 12tysi za starego pierda z niewiadomo jaką przeszłością...
AEL-e q zaczynają schodzić na ziemię, to i ten zejdzie...
Z samego tego wątku widać, że wart jest połowę ceny, jaką koleś wystawił...

Jest na forum ktoś z okolic aby podjechać i obejrzeć ?

Ja za tą rzeźbę z błotnikami, odpuściłbym auto, lampy A6 są niższe, od 100 są wyższe, tak też ma się z kierunkami, przyjrzyj się...
Taki problem jest z błotnikami od A6, że trzeba było od 100 pchać
Są dwa wyjścia: albo były zardzewiałe, albo miało dzwona w przód
Do tego automat

Nie lepiej już czegoś w DE poszukać:
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=caoawprqd33h
Wyjdzie w podobnej kasie i lepszy wypas

czy udzielający się w wątku rozumieją proste pytanie??

czy ktoś jest z okolicy i mógłby obejrzeć auto?

nie: czy warto, czy automat jest fajny, czy błotniki oryginalne itp itd...