.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam!!

Jakie macie opinie co do silnika 2.7 TDI montowanego w A6 ? Czy trapia go te same wady co wiekszego brata 3.0 (wadliwe napinacze, klapki itp) ? czy od któregos roku modelowego wszystkie te wady wyeliminowano? Słyszałem że mocno poprawione są silniki od rocznika 2009, czyli te majace 190 KM zamiast 180 koni - prawda to? A jak wyglada sprawa tych silników z lat 2007-2008?

Oczekuje wszystkich opinii co do modelu i silników w nim montowanych... szczególnie w latach 2007-2009.

Wczesniej przymierzałem sie do tego modelu, ale z silnikiem 2.0 TDI, ale niestety jak wiadomo do 2008 roku te silniki mialy poważne wady wrodzone. Podobno nowe silniki CR (136 koni) montowane od 2009 roku są poprawione, ale zdaniem wielu mechaników nie są wiele lepsze od tych poprzednich 2.0 TDI PD. Poza tym to jednak troche mała moc do tak cieżkiego auta.

No i 2.7 TDI wystepuja w quattro, a słabsze niestety nie.
Czekam na wszelkie opinie!!!

2.7 TDI to bliźniacza konstrukcja do 3.0 TDI. jeśli myślałeś o 3.0 TDI to polecam silnik ASB, mniej awaryjny niż BMK i fajnie jeździ. mój ojciec miał A6 3.0 TDI ASB i przez 3 lata nic się nie działo z autem

3 lata to żaden odnośnik, podaj jaki przebieg przez te 3 lata został zrobiony i jaki jest aktualnie - to będzie jakiś wyznacznik...

aktualnie przebieg to ok 120kkm, jak my go sprzedawaliśmy miał 90kkm. osoba, która jeździ obecnie tym samochodem to nasz dobry znajomy i co chwile mówi, że kupił rewelacyjne auto i dziękuje za cynk o sprzedaży. gdybym miał kupować A6 C6 dla siebie to tylko i wyłącznie 3.0TDI ASB, jeździłem też 2.0 TDI BRE i silnik stanowczo za słaby do tego auta.

I o to chodziło - dlatego jeszcze nic się nie dzieje...

zobaczymy o BMK jeszcze można się bać, w ASB to tylko napinacze.. ja ze swojej strony silnik polecam

mysle, ze raz na 200tkm te 5k na napinacze mozna odżałować, w końcu to nie auto za 5 tysi...Ogółem motor też polecam.

Ja, póki co mogę polecić silnik 2.7 TDI już mam przejechane 140 tys. i nie było wielkich problemów z motorem.
Przy ok. 80 tys. wymienili mi w serwisie ten nieszczęsny napinacz na napinacz modyfikowany (na gwarancji).
Seria silnika to BPP.

do którego roku montowali w 2.7 TDI te wadliwe napinacze? Ktoś ma jakies WIARYGODNE dane co do tego?