.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie forumowicze! Jestem nowy na forum i planuje zakup mojego pierwszego Audi.
Konkretnie interesuje mnie model A4 B7 koniecznie w pakiecie S-line i z manualna skrzynia biegów. Problem polega w tym, że mam już mętlik w głowie i nie wiem który z silników diesla byłby najodpowiedniejszy.
Co do ceny, to planuje przeznaczyć na auto około 35 tys zł. Roczny przebieg jaki będzie musiało pokonać moje auto to jakieś 20 tys km. Wiem, że to nie jest dużo i pewnie niektórzy będą starali się mnie przekonać żebym zdecydował się na benzyne, ale zależy mi na wmiare niskim spalaniu (max. około 6-7 litrów).
Który z silników jest najbardziej godny polecenia pod względem awaryjności, spalania etc...
1.9 - rzadko występuje w tym modelu i wyłącznie w wersji 115 km
2.0 - jego opinie nie należą do najlepszych i dotyczy to obydwu wersji
2.5 - z tego co wyczytałem w B7 występuje już w poprawionej wersji?
3.0 - ten silnik jest sprzężony tylko i wyłącznie z napędem quattro i jego początkowe wersje też do najlepszych nie należą. Dopiero wersja o mocy 233 km jest godna uwagi
2.7 - pozostaje jeszcze ta wersja o której kompletnie nic nie wiem...

Teraz pozostaje jeszcze kwestia pozostałych części eksploatacyjnych...
Jak wygląda eksploatacja zawieszenia, hamulców itd. Jakie są koszty naprawy?

Jestem młodym człowiekiem, mam dopiero 20 lat, póki co pracuje za granicą i muszę najpierw odłożyć pieniądze, więc zakup samochodu planuje za mniej więcej pół roku. Jednak chcę już mieć bardziej sprecyzowane kręgi poszukiwań. Następnie planuje znaleźć pracę na miejscu, w Polsce. I teraz najważniejsza kwestia, czy będzie mnie stać na utrzymanie takiego samochodu za polskie wynagrodzenie? które wiadomo jakiej jest wysokości.
Czy może lepiej odpuścić sobie Audi i poszukać czegoś innego, z niższej półki albo szukać nie B7 tylko B6?
Mam jeszcze kilka opcji które wzbudziły moje zainteresowanie, m.in: Volvo S40 (w wersji z 2 litrowym dieslem w podobnej cenie można kupić 2 lata młodsze), BMW E90 (którego silniki według przeczytanych opini są znacznie lepsze niż współczesnych Audi), Fiat Bravo (w wersji z najmocniejszym silnikiem diesla, również znacznie młodsze).
Jednak nie ukrywam, że najbardziej kusi mnie Audi!!!
Bardzo proszę Was o pomoc forumowicze

Kolego, jak chcesz tanio, ekonomicznie i w miare dynamicznie to tylko 1.9 tdi.

1.9 tdi wcale nie tak trudno znależć jednak przebiegi bywają rózne - od srednich po bardzo wysokie jednak silnik dobry i sprawdzony nie bać sie przebiegów powyżej 200 tys łatwy do tuningu i wtedy jest i ekonomicznie i dynamicznie

2.0 tdi w wersji na common rail jest godny polecenia i tylko taki czyli roczniki po 2008
2,5 tdi - jesli trafisz zrowa sztukę z jakiegos pewnego żródla serwisowana w aso to tak mozesz zaryzykowac jesli wszytko bylo robione na czas nie powinienies miec wiekszych kłopotów
3.0 tdi problemy z napinaczem rozrządu jednak silnik fajny lecz jak 2.5 paliwożerny najmocniejszy
2.7tdi nastepca 2.5 tdi blizniacza konstrukcja jednak silnik uwolniony ze wszystkich wad 2.5 tdi - dobra opcja

co do kosztów utrzymania wszytkie v-KI beda drogie w ekspolatacji nie oszukujmy sie , najtanszy z audi b7 to 1.9 tdi wiele dobrych markowych zamieniików i ceny dosyc niskie . najdrozszym elementem w 1,9 tdi dalej bedzie zawieszenie - nie lubi tanich zamienników i raczej nie zaoszczedzi sie w tej kwestii

czy cie na to bedzie stac tego nie wiem , nie wiem ile bedziesz zarabiac , Polska jak wiesz to dziwny kraj i zarobki są od bardzo niskich do bardzo wysokich jednak mysle ze przecietnego kowalskiego stać na używane Audi

czy inne marki owszem bme e90 z 2.0 D na pokładzie ma fajny motor ja jednak tego modelu nie lubie jak bmw to e39 z 3.0 d po FL lub e60 z 3.0 D , volvo to natomiast mały focus i duzo ludzi nie jest zadowolonych, fiat fajny , dobre silniki , ale szybko traci na wartości jednak kupisz w miarę świeze co jest plusem

jeśli ja miałbym kupowac i miałbym twoją kase to na pewno wybrałbym a4 b6 z ostatnich lat , podoba mi sie bardziej , lepsze motory 1.9 tdi czy 1.8 T w s.line wyglada ślicznie i bedziesz mial jeszcze na pakiet startowy

tez sie podlanczam do tematu tylko ja chce kupic benzynke i wlozyc dobry gas czyli instalacje tak za 4 tys zl wiec jaki silnik polecacie pod gas 1.8T jest dobry ? czy lepsze 2.0 TFSI zalezy mi na mocy i na bezawaryjnosci

Lepszy jest 1.8T.

i jeszcze jedno na ta chwile jak dużo jeżdżę to diesel będzie dobry 2.0TDI czy lepiej benzynie i gaz? A przy dobrej sekwencji silnik benzynowy bardzo się psuje ? Bo chce wydać raz a dobrze

Przeczytaj co napisano powyżej

Ja bym wybrał a4b6 w wersji s-line.

Jesli a4b7 - to tylko z silnikiem 1.9 TDI

3.0 tdi i 2.7 TDI w tym modelu cierpią na te same wady, pakiet startowy na zrobienie rozrządu w tym aucie to 10 tys zł. 2.0 TDI to juz wogole pomyłka.

Powiedziałbym tak - może nie pakiet startowy, ale zawsze trzeba mieć tyle w zapasie.

Panowie, apeluje o rozwagę w określaniu zapasu gotówki po kupnie auta... bo to się zaczynają jakieś jaja robić

popieram bo jak sie czyta takie głupoty to mam ochote od razu zamkąć kompa ... niedługo dojdziemy od absurdu ze 15000 zł to bedzie mało na pakiet startowy , bo ta suma z roku na rok coraz wieksza sie robi

Zaraz dojdzie do tego, że trzeba bedzie drugie auto na części kupic . Jak się kupuje ruine to potem trzeba wkładac 10k na dzien dobry, tyle w temacie.

Budżet uległ zmianie i w tej chwili wynosi +/- 25 tys. Stwierdziłem, że B7 to jednak zły pomysł i teraz na celowniku jest to co kolega wyżej zaproponował, czyli B6 (1.9 TDI 131KM oczywiście avant+ S-line) oraz Seat Leon FR/Top Sport (też 1.9 TDI 150KM) lub E46, jednak nie z benzyniakiem a w dieslu 2 litry lub 3, z ostatniego roku produkcji bym chciał, jednak nie wiem czy to wykonalne.

słuszny wybór.

tzn który? bo mnie bardziej ciągnie w kierunku Leona... będzie świeższy (2005r.), mniejszy przebieg i charakter bardziej sportowy. Poza tym jest to czołowa wersja, nie wliczając Cupry i z tego co widzę sprzedawane egzemplarze są bardzo ładnie utrzymane, bo teoretycznie za te pieniądze już kupi Leona 2...

b6 1.9tdi

Jeśli szukasz koniecznie diesla to kupuj e46 3.0 benzyne

a ja bym wział Leona fr - jesli znajdziesz takiego w fajnym stanei super auto - jak dodasz lekko koksu na tłoki to bedziesz miał na ori gratach ok 190KM a to juz fruwa i zadne e46 nie da ci takiego fun-u jak ten Leon - b6 tez fajne , , e46 miałem 2.0D 156KM i nie byłem z tego zadowolony , naped na tył to duze straty mocy i ogólnie to takie taczki ale oczywiscie- it's your choice

... quattro.

i taki chyba padnie wybór za te pieniądze kupi Leona z górnej półki w naprawde ładnym stanie, droższe są tylko Cupry.
Z tego co widzę pojawiają się również wersje 4x4 które są lepiej wyposażone, ale ten napęd chyba do najlepszych nie należy... to jest Haldex tak?