.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kupując to auto, zwróć uwagę, na turbo, kuzyn miał "paska" z tym silnikiem, turbo się rozjechało, a śmigła rozwaliły głowice, za remont zapłacił 5k. Poza tym ponoć podatne na przegrzanie. No i rozrządu trzeba pilnować z precyzją .
A jeszcze jedno, koleś pisze, że auto ze Szwajcarii, a co tam się kupuje auto, żeby w garaż stało, wolałbym zarejstrowane kupić, Polacy lepiej dbają o auta niż Niemcy, Szwajcarzy itp...

Ty chyba żartujesz? Polacy lepiej dbają o auta? A geografię miał? Widział jak wygląda Szwajcaria? Całkiem niedawno był poruszony temat Szwajcarii jako kraju i jego infrastruktury.
Co do 1.8T to jedna z najbardziej udanych jednostek z tamtych lat. A co, turbiny w benzynach są bardziej awaryjne niż w klekotach Konkretny egzemplarz jak to samochód, wygląda ciekawie, jechać i oglądać, ale solidnie przetrzepać przed zakupem. Pamiętaj, że samochód ma 10 lat i salonówki nie masz się co spodziewać...

a to wszyscy w Polsce mają śmietniki i nie dbają? no z wyjątkiem audi klub polska?

Sam wiesz jakie są realia. Oszczędza się na wszystkim, drutuje, kupuje wszystko co najtańsze. Ile takich tematów było, kupiłem to, albo to. Nie mówię, że w Polsce jeżdżą same śmietniki, ale jest tego na pewno sporo, a to tylko dla tego, że przeciętny Kowalski kupuje tanie zamienniki zamiast lepszych jakościowo zamienników, nie wspomnę już o częściach z ASO, bo go po prostu na to nie stać, albo szkoda mu pieniędzy,bo zaoszczędzoną różnicę może wydać na coś innego.

Z pewnością w tych krajach z piękną infrastrukturą, napewno też mieszkają przeciętni Kowalscy, których nie stać na oryginalne części. Przebywałem trochę na za gdzie i wiem, że też naprawy ich "bolą", a zaminnikó nie produkują chyba tylko na rynek wschodnioeuropejski. Jak kogoś stać na nowe audi, to i stać go na aso.

Skoro przebywałeś za granicą i wiesz, że wszystko jest droższe to również doskonale wiesz, że "tam" zarabia się przeciętnie 3-4 razy tyle co u nas, więc nie ma żadnego porównania. Dlatego o wiele więcej ludzi jest stać iść do salonu i wyjechać z niego nowiutkim samochodem, a nie szarpać staruchy z zagranicy. Taka jest prawda i takie są fakty.

Zgadzam sie z Metyoo 1,8T bardzo udany silnik. Zrobilem B6, 1.8T okolo 130 tys km, w 4 lata, kupilem jak mial 110k, sprzedalem mial okolo 240k. Jakie problemy mialem, cewki zaplanowe i padla pompa paliwowa i to wszystko. Wiec polecam.