.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam Wszystkich.
Potrzebuję porad jak i delikatnej pomocy doświadczonych użytkowników tej oto marki, dla tego już zarejestrowałem się na forum, bo i tak chce tu zostać
Właśnie jestem na etapie zmiany auta i chciał bym aby było to Audi A4. Jako, że jestem zmuszony szukać auta w moich okolicach zamieszkania nie mam zbyt wielkiego wyboru.

Obecnie jestem posiadaczem 2.5v6 163KM(silnik mazdy) od 4 lat, po którym mam niestety nie miłe doświadczenia i odczucia co do v-ki (po za przyjemnością z jazdy).
Rozsądek mi podpowiada aby szukać 1.8, lecz było by to dość drastyczne dla moich odczuć z jazdy i pewnie na siłę bym szukał minusów tego auta.

Bardzo mnie zainteresował silnik 1.8T ale tu mam obawy o turbinę.
http://otomoto.pl/audi-a4-audi-s4-1-8t- ... 24598.html
+ za automat
- od typowych handlarzy

Przeglądając ogłoszenia rzuciło mi się w oczy to Audi (wystawione tylko na Tablicy):
http://tablica.pl/oferta/audi-a4-2-8-19 ... bb58e574ce
(kolejna v-ka ale to już nie Japoniec tylko Niemiec)
+ za moc
- wyposażenie
- brak książki serwisowej, auto kupione w Niemczech w komisie (podobno nie turek)

W samym ogłoszeniu dużo nie jest napisane, lecz myślę dzwonić na dniach do tego właściciela, o ile uznacie, że warto. Wersja w sumie nie jest zbyt bogata i jest to wersja przed liftingiem to też trochę mnie martwi, bo chciałbym coś bogatszego (na pewno nie zależy mi na skórze).
Dodam, że jakiego silnika bym nie wybrał zostanie on wyposażony w instalację gazową, do mojej v-ki też zakładałem i wiem mniej więcej co i jak dobrać.
Na pewno musi to być sedan w jasnym kolorze.

Ewentualnie może mieli byście coś do polecenia z okolic Warmińsko-Mazurskie (najlepsza dla mnie opcja), Pomorskie, Kuj, Pomorskiego, Mazowieckiego, Podlaskiego).
Będę wdzięczny za jakieś porady

Dziś dzwoniłem do młodego właściciela tej v-ki.
Auto kupił rok temu w Niemczech z komisu (Polak jest właścicielem), przed kupnem (ani po) nigdzie go nie sprawdzał, jego zdaniem wszystko było ok. Nie dochodził dla czego nie ma książki serwisowej. Posiada wszystkie dokumenty itp oraz rachunki za części które wymieniał w Polsce (z ważniejszych rozrząd, i komplet amortyzatorów). Bez problemu podał mi nr vin auta: WAUZZZ8DZVA120910. Na liczniku ma 240 tys. km. W tygodniu myślę jechać go zobaczyć gdyż mam nie daleko.

Jedź oglądaj, wygląda nie najgorzej.
Sprawdź wycieki oleju z tyłu silnika i po bokach bu lubią lać (bo poceniem tego nie można nazwać). Po rozgrzaniu nie powinno dawać spaloną oliwa z pod maski Zresztą dawać może, ale to przyczynek do zbicia z ceny bo uszczelniacze wałków i dekli idą do wymiany.
Powinien też chodzić równiutko na wolnych obrotach no i mieć moc.

co do obaw o turbinę to tak, za LPG do 2.8 trzeba zapłacić +/- 3000zł do 1.8T +/-2000zł różnica i tak wyjdzie Ci ok 1000zł, do Vki wlejesz prawie dwa razy więcej oleju, masz droższy rozrząd + układ zapłonowy a nowa turbina KKK w IC kosztuje 2000zł więc na jedno wychodzi, poza tym, że 2.8 będzie lepiej jechać to 1.8T mniej spali

Wybierajac miedzy 2.8 a 1.8T - lepiej wybrac te auto, które bedzie w lepszym stanie.
bowiem oba silniki są godne polecenia

A jeżeli chodzi o cenę tej v-ki, gdyby było wszystko ok, czy jest przyzwoita? Czy może naciągnięta?

naciągnięta? ja zainteresowałem się A4 2.8 za 12 000 to ochrzcili ją wsadem hutniczym

Cena jest bardzo niska. Jesli tylko auto jest w stanie dostatecznym. Bo na bardzo dobry za tak niską kwotę bym nie liczył.

Kolego, porównaj te dwa samochody i wyciągnij sam wnioski. Stanu technicznego się nie sprawdzi ze zdjęć, ale wizualny jak najbardziej, a ten egzemplarz w porównaniu do tego, czym raczyłeś się podzielić w swoim wątku to salonówka.
I jeśli zależałoby to ode mnie, kupiłbym ten za 9000 i resztę zainwestował w to co jest do zrobienia, a ten twój do zrobienia cały z zewnątrz i w środku + mechanika, bo na 100% coś będzie trzeba zrobić. Zastanów się następnym razem co piszesz....

zdecydowanie wolałbym zrobić 3 elementy z zewnątrz, dopracować wnętrze i cieszyć się wersją, których nie ma zbyt wiele.. samo zrobienie srebrnej na polifta sprawi, że osiągniesz cenę czarnej z mojego postu nie mówiąc już o felgach, skórach, bose itp

Gadamy o niczym. Nikt aut nie widział na żywo.

racja, wszystko tylko gdybanie, ale osobiście gdybym miał po coś jechać to wolałbym czarną. tyle z mojej strony.

Ja osobiście szukam srebrnego auta, stąd też akurat te linki. Ta v-ka nie wygląda źle, ale też bez szału. Nad przednią szybą po obu stronach 2 bardzo małe ogniska korozji i tylna klapa delikatnie przesunięta.