.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemanko!
Czy ktoś zna to auto:
http://otomoto.pl/audi-a6-C30326896.html ?

Bardzo mnie zaciekawiło, bardzo dobra opcja, silnik, wyposażenie. Tylko cena wydaje się zbyt niska.. Co o tym sądzicie? Możliwe to w ogóle?

A jak wygląda sprawa automatów w takim aucie? Są awaryjne?

Pozdrawiam, Mateusz.

Życzę kupującemu spalania "Średnie spalanie w okolicach 13 litrów. ( większość miasto)" - 2.7BT, quattro, automat...
Delikatnie jadąc na trasie wychodzi 15-16LPG przy seryjnych 250KM, o mieście nie wspominam... Tu rzekomo jest 320KM, a konie trzeba nakarmić.

2 zdjęcie - tylny błotnik ma jakiś taki inny kolor, bardziej szary.

Primo: przedlift ma 230KM, wątpię, żeby miał w gratisie 25KM.
Secundo: Wątpię, żeby programem i wydechem dociągnąć do 320KM, bo podobno okolice 305-310KM to maximum możliwości fabrycznych IC,no ale jak dmuchali w nie zimnym powietrzem to może i taką moc osiągnął.
Tertio jeśli dobrze kojarzę, samochód był omawiany na A6klubie.
PS. opcja może i fajna, ale ta okleina carbonowa osobiście mi nie podchodzi, toć to nie RS6, a carbon nie jest lakierowany,a to różnica.
Co do spalania, kolega wyżej już napisał jakie są realia, weź sobie to do serca, żebyś się później nie rozczarował
Fakt, w jeździe autostradowej można zejść do ok 12ltr LPG przy 140km/h, ale w codziennej eksploatacji i na krajówkach o tym zapomnij.

Jakoś nie mam przekonania do ofert w których ktoś podaje koszty zainwestowane w samochód w ciągu ostanich miesięcy ten wydaje się ze wpakował pare tysiaków tuż przed sprzedażą ale w sumie różne bywają sytuacje życiowe Natomiast nie wiem jak to jest z tymi błotnikami sam posiadłem 3 A6 (c4 i 2 c5) i jakoś nie przypominam sobie aby kiedykolwiek wyskoczyła mi rdza na błotnikach

Ślizgał się zimą i trafił na przeszkodę
Jedno jest pewne: bez kabelka i kompa nie podchodzić do tego auta.

Ktoś kiedyś kochał to auto...
Obszyta kierownica, folia carbonowa na dekorach, jakiś tam dodatkowy zegar.
Robiony w mrmotors, czyli obecnym rperformance - tam bym go zabrał na przegląd.

Mi się wydaje, że to auto z klubu A6, jakoś tak mi ten przedni modyfikowany zderzak utkwił w pamięci, poszukaj na http://a6klub.pl

Spalanie podałem na swoim przykładzie - silnik ARE 250KM, końcówka 2001r.

Twój przykład pokrywa się z moim spalaniem

13l/100km LPG to miałem w poprzednim 2.8 quattro manual przy spokojnej jeździe (trasa do 120km/h). W 2.7BT czy 250KM czy mniej, jest więcej koni do nakarmienia, a jak zaczną dmuchać 2 sprężarki to i mieszanka jest bogatsza. Biorąc na logikę to musi palić więcej.

13l LPG przy ogłoszeniu z 2.7BT to jeszcze nic, niektórzy potrafią takie bajki wypisywać sprzedając 4.2, w takich przypadkach to muszą być jakieś wyjątkowe niejadki, a nie konie mechaniczne

w takim razie moje było zepsute, bo w mieście przy spokojnej jeździe paliło 13l, przy normalnej 15...

chyba po wszystkim bo ogloszenie usunięte.. dzieki wszysytkim za podpowiedzi, trochę ostudziliście mój zapał do tego auta

2.7BT nie jest złe, może ten egzemplarz akurat nie był dla Ciebie. Przejedź się jakimś, może się przekonasz


Takie wskazania mam na FIS, ale wyliczenia ze spalania LPG są o 2-3l wyższe.

Rafał, ty nie miałeś LPG,a rozmawiamy o spalaniu LPG.
Najmniej w trasie Polska-Wyspy spalił mi 11,2ltr LPG/ 100 km przy prędkości 130km/h na tempomacie.
Spalanie liczyłem z tankowań, nie wskazań FIS.
Na fisie średnie spalanie mam niecałe 13ltr, w rzeczywistości łoi jakieś 15-17ltr.

mi sie mniej więcej pokrywało z fisem, za to na trasie b. cięzko było mi zejść ponizej 10l, mój rekord to 9l, ale prędkość stała 90km/h, srednio trzeba było liczyć 12l. Krótko mówiąć, 2.7T są kompletnie nie ekonomiczne na trasie, 2.8 w bmw przy 140km/h pali max 8l...

a to, że 12L LPG to dużo?

miałem bita i kumpel ma 528 - jak wracaliśmy nią do domu to z bologni to udine +20/100 ale potem to jak piszesz

quattro potrzebne w trasie jak kotu buty

lpg może wychodzi tanio, ale pb już nie za bardzo