.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
Zainteresowałem się Audi A4 B7, lecz mam dosyć poważny problem, gdyż nie wiem z jakim silnikiem kupić tak ową Audi.
Zainteresowały mnie silniki 1.8T, lub 2.0 TFSI (z góry mówię, że automat i diesel mnie nie interesuje).
Wymagam od samochodu tego aby był dynamiczny, komfortowy oraz w miarę możliwości miał małe spalanie.
Interesuje mnie 2.0 TFSI gdyż ma dosyć więcej mocy, lecz koledzy odradzają. Gdyż twierdzą, że "ssie".
Polecają za to 1.8 T. Dodam, że nie chciałbym się przejechać na awaryjności silnika. Jeżeli możecie to proszę doradźcie mi wybór silnika, gdyż jest to mój największy problem i tak jak wspomniałem nie chcę potem pluć na siebie.
Mam budżet na mój samochód 30000-40000 Tysięcy. Warto się w to bawić ? Chcę tylko wspomnieć, że to mój pierwszy samochód.
Was tylko proszę o pomoc w wybraniu silnika.
(Jeżdżę na motocyklu, a więc naprawdę mi zależy aby motor był dynamiczny w tym samochodzie)

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.

1.8t.

Jak można prosić to uzasadnijcie dlaczego.

search.php

Wpisujesz frazę 1.8t i masz czytania na wiele godzin. Poza tym ktoś już Ci ten silnik poleca, więc ja bym im uwierzył

I o 2.0t też jest dużo na forum, na pewno silnik bardziej awaryjny.

Tylko,że 1.8T to muł.

Po motocyku, to każdy poza a może i RS4 będzie mułem
To ma jeździć w miarę dynamicznie - to 2.0T, a silników bezawaryjnych nie ma już od jakiegoś czasu - każdy ma mniejsze lub większe bolączki

Ja może tylko dodam, że na 2.0 TFSI była akcja serwisowa. Po zabiegu pobór oleju nie istnieje.

To, że pewnie w serii będzie dla mnie mulem to podejrzewam. A jak bardzo ten 1.8 turbo jest podatny na tuning mechaniczny, z tych 163 km na ile mogę go skręcić ?
Chce jak najmniej awaryjny motor do tego samochodu. Widziałem że typek tak skręcił swoja audi a4 b6 1.8T że jechał 250km/h. Czyli mówicie że 1.8t jest mniej awaryjne od 2.0TFSi no i czy nie za płacze sie przy jakiś awariach, no i co tam często pada ? (Narazie nie mam dostępu do kompa więc ciężko mi sprawdzić to forum tym bardziej że w telefonie mam zbita szybke )

1.8T "skręcić" można i na 300KM+ i to przy seryjnym słupku, kwestia kasy

a projektów w PL takich jest dziesiątki

gorzej jak będziesz szukał B7 1.8T z quattro, jak na lekarstwo