.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich , powoli przymierzam się do zakupu drugiego auta w rodzinie (2+1) i zainteresowały mnie Audi A4 B5 (celować w poliftowy?), słyszałem wiele pochlebnych opinii o silniku 1.8T 150km - czy prawdą jest że jest dosyć elastyczny (czyli ładnie zbiera się już z dolnych obrotów?) i nie ma ogromnej turbodziury?, którego bym zagazował (będą przebiegi około 20-30 tys. rocznie), obecnie mam megankę II HB 1,9Dci 120km, nigdy nie siedziałem w takie Audi - podobno jest bardzo mało miejsca na tylnej kanapie oraz mały bagażnik, ale przy układzie 2+1 chyba nie powinno być problemów (jak wygląda tył i bagażnik w porównaniu do Meganki i np. BMW serii 3?), rozumiem że ESP i ASR nie występuje w każdym modelu? no i przednie zawieszenie będzie dosyć drogie w utrzymaniu... - z tyłu jest belka skrętna? czy też wielowahaczowe? opcją jest jeszcze A6 C5 w podobnych cenach, ale pewnie trzeba liczyć na większe spalanie i droższe naprawy...ale może też lepsza jakosć wykończenia? czy może już odłożyć więcej i celować w A4 B6 (ale to już sporo drożej...) - czy dużo lepsza jest jakość wykonania?, bo silnik jest chyba identyczny? gdzieś w oddali chodzi mi jeszcze po głowie SAAB 9-3 z podobnych roczników 2.0T 150km.... ale bardzo mało ofert..... labo A3 8L 5d ale to chyba będzie za mały.... chociaż pewnie by ładnie latał przy tym motorze

Znalazłem kilka ofert, może ktoś oglądał na żywo, idzie coś wypatrzeć na zdjęciach? :

http://otomoto.pl/audi-a4-1-8t-klimatr- ... 37963.html

http://otomoto.pl/audi-a4-lift-oplacony ... 55497.html

http://allegro.pl/1-8-turbo-xenon-stan- ... 17849.html

http://allegro.pl/audi-a4-1-8t-150km-na ... 18614.html

pozdrawiam

B5 dobre auto, turbo dziura jest (w końcu to turbo), ale nie uciążliwa. Miejsca podobnie jak w serii 3 BMW. ESP nie występuje w każdym egzemplarzu tak jak i np. klima Belka jest w ośce w quattro jest wielowahacz. Przedni zawias już nie jest problemem (miliony zamienników). C5 dużo większe, dobre wykonanie, jak będziesz miał okazję kupić takie z 1.8T to się nie zastanawiaj.
ps. polifty ładniejsze

Dzięki kolego za info - będę obserwował rynek, dziś miałem okazję wsiąść do A4 B3 TDI 130km znajomego, tylna kanapa twarda jak ławka, ale dobrze wyprofilowana i z miejscem nie ma tragedii - 4 osoby dadzą radę , za to miejsce za kierownicą bardzo dobre, bagażnik rzeczywiście dosyć skromny - wysoka podłoga.

- Jeszcze dopytam czy A6 C5 bez quattro też ma belkę na tyle? czy wielowahacz? do do ceny części to podobne jak w A4?

- Jeśli chodzi o ESP to patrzeć czy jest wyłącznik obok wył. awaryjnych?

- I jeszcze to : możliwe że grubość powłoki jest poniżej 80 mikronów (jest jedno foto pomiaru):

http://allegro.pl/show_item.php?item=3788817849

pozdrawiam

W c5 tak samo z zawieszeniem. Z tych ESP to chyba tak właśnie jest, ale ręki nie oddam. Jak zobaczysz bagażnik nawet sedana C5-tki to powiesz łał to mogę zagwarantować. Oczywiście z tyłu też będzie więcej miejsca niż w B5-tce.

Hmm ten sedan C5 też wygląda całkiem przyjemnie - szczególnie tył no i bagażnik ma 434L, rozumiem że ofert igiełek z Radomia, Płocka, Ostrowi to trzeba uważać, zresztą wszędzie trzeba uważać

I tego się trzymaj

Jeszcze dopytam czy Audi A6 tak koroduje (dół drzwi) - nie ma ocynku??, bo już kilka takich widziałem w ogłoszeniach? czy to tylko po szpachlowaniu takie coś wychodzi np tu :

http://www.mobile.de/pl/marka/audi/mode ... 52413.html

Nie koroduje z tego co wiem, poza tym te drzwi to jakies z odzysku bo inny odcien maja, pewnie ze szrotu.

Generalnie drzwi lubi brać (zwłaszcza tył w np. A4 b5 FL). Wszystko "idzie od listwy" na drzwi Mowa o drzwiach niemalowanych, oryginalnych. Rudy z listwy robi swoje