.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem nowy na forum, na imię mi Bartek i za nie całe 2mies ukończę 18 lat. I mam do Was takie pytanie , chodzi mi o doradzenie i podpowiedz co do kupna Audi.

A dokładniej chodzi mi o Audi 80 b4.

I teraz tak , który silnik byście polecili 2.3 czy też może 2.6 , który z nich jest lepszy , wytrzymalszy.

Czytałem troszke na ten temat w internecie , ale prosiłbym Was o wypowiedzenie się na temat obu silników.

Co do ekspoatacji ich , utrzymania jakie to koszty itp.

Z Góry Dziękuje i Pozdrawiam .

2.6- bo to już nie mechaniczny wtrysk, łatwo zagazować, dobrze się zbiera i V.
To tylko moja opinia, ale brałbym V6 - jak chcesz to to się gazuje bardzo łatwo (2.3 też się gazuje ale powiedzmy średnio-łatwo vs bardzo łatwo w 2.6)

2.6 ABC (poprawił moderator) lub 2.8 aah podobne konstrukcje spalają podobnie - 2.3 fajnie brzmi ale ja wtrysku mechanicznego nie polecam

Dzięki , Dzięki Oczekuje na dalsze wasze wypowiedzi , i jak by ktoś mógł napisać jak to jest z dostępnościa/ceną części

Jak do każdej 80-tki.

A jak w Tym 2.6 ze spalaniem , raczej chodzi mi o GAZ. Miasto , trasa - chodzi mi o spokojna jazde , mimo to , że jestem młody nie jestem fanatykiem szybkiej jazdy. Więc pewnie zadacie sobie pytanie " po cholere Ci 150km " A po to , że wrazie na światłach trzeba " szybciej " ruszyc , aby zdąrzyć się wcisnąć czy cos to bym miał pewne , że zdąże.

Jak wszystko dobrze wyregulowane (sekwencja) to ze 12-13 lpg miasto, na trasie oczywiście mniej.

Z tym 12-13 na mieście to nie byłbym taki optymistyczny Prędzej 15-16... Za to na trasie da się zejść do 10-11... 2.3 fajne, sam miałem 2 sztuki z silnikiem NG, ale teraz jeśli już to tylko na Pb. Chociaż ja w nich problemów z gazem nie miałem.

Czy ja wiem. Miałem ABC w gazie i nie przypominam sobie takiego spalania

Ty miałeś ośkę (ja miałem B4 AAH q sedan - średnio mi paliła ok.13) i miasto, po którym się sprawniej jeździ niż np.po Wawie. Byłem kilkakrotnie w 3mieście i zawsze chwaliłem sobie poruszanie się po nim a małe miasto ( w jakim mieszkam obecnie) i krótkie odcinki to już w ogóle masakra jeśli chodzi o spalanie....

Co do miasta to prawda. A co do quattro to nie wydaje mi się by chodziło o ten napęd w temacie.

Niee , dobrze że wymieniacie różne typy napędów , oraz wspominacie o tym 2.8. Bo również to rozważałem.

A jak się to quattro sprawuje ? Warto zakupic ? Czy może się często psuje ? Z tego co mi wiadomo to podobno zawieszenie jest nieśmiertelne.

Jak to mój Tata mówi , żebym nie pchał się w jakieś ople , bmki itp... Bo blacha to porażka , nie ma to jak ocynk w Audi

jak blacha nie była naruszona to nie ma chyba szans na rdze, moj tato ma 80 B3 i na drzwiach miał szpachel który odpadł i została goła blacha(koło o średnicy ok.20cm) jezdzi już tak trzeci rok z ta gołą blachą i nic, nie zmieniła nawet koloru na rudy.

Myślę , że dowiedziałem się tego co chciałem. Więc zdecydowanie 2.6 lub 2.8 , 2.3 lepiej sobie odpuścić ?

Raczej tak... Znaleźć teraz zdrowe 2.3 jest dużo trudniej niż V6. Spalanie w obu bardzo podobne. Dostępność części do V6 również lepsza niż do 2.3 R5. Większość egzemplarzy jest po wystrzałach gazu itp. Ponieważ jest tam mechaniczny wtrysk (a niewielu mechaników jest w stanie go okiełznać i zrobić to prawidłowo) to z LPG są problemy.... Szukaj V6. 2.6 czy 2.8 - co się trafi w lepszym stanie.

2,6 robi się za 70 złotych 200km

Dobra dziękuje wszystkim za wypowiedzi Ta wiedza mi się napewno przyda , i teraz chociaż będę pewny w swych czynach co do zakupu tego autka

chcesz dobrej rady prosze- kup sobie 80'tke 1.8 albo z gazem -tanie odporne na brak wiedzy i nie szkoda jak zawadzisz

pojeździj ze 2 lata i kup sobie coś mocniejszego

Popieram 80 B3 z silnikiem 1.8S(90KM) jak dobrze zaoperujesz gazem to spali 7.5L - znajdź u jakiegoś dziadka w stodole to jak kupisz sobie zapach to będzie swięto ze coś dołożyłeś do tego auta - heh taka prawda

Co prawda na swiatłach nie będziesz pierwszy, ale też i tragedii nie ma że wbijasz 5 i auto zwalnia - hehe

Pytanie jeszcze czego kolega oczekuje od auta? Jeśli ma mieć wystarczająco moc na wyprzedzanie to owszem tylko 2,8. Jeśli ma to być pierwsze auto do "wdrożenia" się w prowadzenie auta polecałbym coś w kierunku ABK (2,0 115KM) albo ADA (1,6 100KM). Oba silniki mogą mieć sekwencje, są w miarę dynamiczne a i spalanie nie zabija portfela.