.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zapytam głupio , jesteście pewni ,że C6 wychodziła z FIS? Jest sporo ogłoszeń , co nie podają czy ma czy nie , ale kilkanaście miesięcy temu , gdy nawet nie myślałem o takim aucie natrafiłem na ogłoszenie w Szwecji na C6 na starym dobrym 4,2 .nie pamiętam ile konna była ta jednostka , ale teraz patrząc to jest dziwna sprawa bo A8 D3 bez FIS-u ma tyle samo kucy co C6 z FIS-em .A już pewnie 4,2 TDI to pewnie 100% ulep prawda ?
Ogólnie szukam jakiegoś większego auta z gamy audi z dużym , w miarę bezawaryjnym silnikiem.

Były bez FSI, oznbaczenie silnika BAT, 335km, robione do 05.2006.
4.2 TDI nie było w C6

Dzięki śliczne za odpowiedź
Aha czyli jednak dobrze widziałem , jeszcze sprawdzałem na stronie i wyświetla tylko FSI 335km .Co ogólni sądzicie o tej jednostce BAT? Można się ją interesować i jest szansa gołym okiem odróżnić obydwie jednostki od siebie ? Bo niewielu pisze i wie czy ma FIS czy go brak.

BAT nie jest silnikiem wolnym od wad - poczytaj o rozrządzie w silnikach BAT/BBK.

Nie dalej jak tydzien temu, w serwisie widzialem C6 4.2 (nie wiem ktory silnik, ale bez FSI), gdzie bodaj wadliwy ślizg w rozrządzie rozciągnął łańcuchy a ostatecznie rozpi#p$zył silnik... Chyba trzeba być czujnym.

Nie czujnym, tylko zapobiegliwym - kupujesz, ma 200+ k km na budziuku i robimy - 8k w plecy - taki pakiet startowy

Tak beztrosko piszecie "FIS", ale to jest "FSI" a to róznica, i to nie jest jakiś dodatek jak można wywnioskować z postów, TSI/FSI to typ silnika z bezpośrednim wtryskiem, silniki te mają wtryski jak diesel, ogólnie to mniej palą niż ich "zwykłe" odpowiedniki benzynowe i maja większą moc przy tej samej pojemności i mniejszym spalaniu, ale minus to nie opłacalność instalacji LPG.

Można by tam założyć zwykłą instalacje tylko niby wtryski sie zapieką, po jakim czasie w jakich warunkach to nikt nie pisze. Czytałem trochę i ogolnie ktoś wpadł na pomysł zeby przerobić taki silnik na "zwykły" wtrysk i byłoby po problemie.