.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam forumowiczów.Mam na oku 2 fajne audice pierwsza tdi http://otomoto.pl/audi-a3-nowy-silnik-2 ... 98501.html i pytanie czy jest sens pchac sie w takiego składaka poniewaz tutaj silnik piszą z 2008r ?, drugie jakie mi sie spodobało to http://otomoto.pl/audi-a3-C33249211.html tylko ten przebieg mnie trochę odstrasza 240k to troche duzo ale czekam na wasze opinie w związku z tymi dwoma samochodzikami pozdrawiam.

w obu przypadkach masz wymieniony przód na ten po lifcie oraz kierownicę w przypadku szarej (w białej nie widać kierownicy). dowiedz się koniecznie jaki silnik (oznaczenie) ma wsadzony. czemu boisz się przebiegu? auto ma przecież 10 lat.. więc przebiegi rzędu 20-25 tys nawet w przypadku benzyny są normalne. chyba lepiej mieć prawdziwe i udokumentowane przebiegi powyżej 200 kkm niż skręcony na 120? w białym dodatkowo masz założone nowe RNS-E (w 2004 roku nie było ledowego) oraz wymienione fotele. w tamtym roczniku S-line miał je inne.. poza tym nie jest to fabryczny S-line, nie ma nawet (o dziwo) znaczków na zewnątrz.

Hmm ciężko coś doradzić , porównujesz 2 całkiem inne silniki. Jedtutaj en pali 9 a drugi 15 . Koszt eksploatacji auta z 3.2 jest zdecydowanie wyższy niż TDi. Nie mówię tu o silniku ale również o całej reszcie.

I 3.2 jest znacznie lepszy moim zdaniem ....

Drobna sugestia na marginesie - 3.2 najlepiej wybrać w połączeniu z DSG
O koszty nie ma się co martwić, w tym aucie akurat nic nie jest tanio...

mam rozumiec ze skrzynia DSG to skrzynia automatyczna i lepiej w niej 3.2 sie sprawuje?

DSG=S-tronic=dwu sprzęgłowa skrzynia. Z pewnością zmienia szybciej biegi niż manual, a na pewno szybciej od tipa i tym samym daje więcej frajdy z jazdy.

Tak to automat z mozliwościa ręcznej zmiany biegów.
A tak własciwie z budowy to manual który sam zmienia biegi, coś czytałem ze zmiana trwa 0,02sek.

DSG jest rewelacyjna pod względem kultury pracy i szybkości a w połączeniu z mocnym silnikiem zabawa jest przednia. Niestety jak to bywa nie ma nic za darmo .
Problemem DSG są sterowniki mechatroniki , które nie są zbyt trwałe. Kupując DSG trzeba się liczyć z tym że nas dopadnie wydatek rzędu 4.5 na nowy sterownik.
Ale i tak warto . Miałbym wybierać pomiędzy DSG , Tiptronikiem czy manualem nawet bym się nie zastanawiał ... DSG.