.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć.
Interesuje mnie kupno audi A4. Dysponuję środkami ok. 40-50 tyś (nie wliczając kosztów rejestracji, ew. sprowadzenia). Mam dylemat między B7 1.9tdi, a B8 2.0 tdi.
Chciałbym się dowiedzieć, który z modeli jest bardziej niezawodny i bezawaryjny. Ewentualnie jak różnią się koszty eksploatacji tych dwóch modeli, oraz czy znajdę dobry model B8 w tej kwocie?
A i chciałbym dodać, że biorę pod uwagę również sprowadzenie auta z zagranicy.​
Dzięki z góry za odpowiedź

B7 to stary kapeć.
Za tą kasę uderzaj w b8.

No właśnie rozumiem tą różnicę, ale zastanawiam się czy w tej kwocie b8 się znajdzie.

Za taką kasę kupisz bez problemu 2.0 tdi w manualu z 2009 roku.
BTW we Wrocku w komisie przy królewieckiej stoi taka czarna manual 2009 bodajże za 49.000, widziałem jak oglądałem tam przypadkowo w tym tygodniu S8 D3.

Takie B8 z racji ceny modne są teraz na wsiach, zastępują powoli B5 w tedeiku.

b8 modne na wsi i w mieście będzie pierwsza b3,b4, b5,b6 już tych dużo widziałem po użytkowaniu na wsi dojechane konkretnie
kolega kupił b8 za 40 tyś 2.0TDI bez ledów
moda będzie związała się z tym iż gdyż ma duży nosek, mało pali i najtańsza w utrzymaniu a6 i a8 w tym roczniku wyższa szkołą jazdy a nawet za parę lat jak ceny będą podobne to i tak zwykły kowalski nie kupi a8 tylko a4


ale takie b5 2.7T s4 ze ""Szwajcarii "" to by człowiek nie pogardził

no ale takie z ładnym wypasem, oryginał, książka z niskim przebiegiem, ledy navi itd to już nie bardzo

na wsiach to byle najmłodsze i jak najmniejszy przebieg, a ile przez rok właduje w to auto?

giganteusz_997 tak jak ty na na tym forum do pisania bzdur i nabijania
postów to nie ma nikt takich zdolnosci...

vwmartin a to na nagroda mnie jakaś czeka za nabijane ?
napisałem jak jest widzę co ludzie kupują i dlaczego

Mam coś bardzo interesującego do Ciebie ale żeby nie łamać śmiesznego w tej kwestia regulaminu proszę o P.W.

ja widziałem to padło , chyba składane było z dwoch i ma z 500 przebiegu .
za te kase kp lepiej jakiegoś rocznego fiata citroena itp , nie bedziesz miał problemów z silnikami itp
ps. na wsiach juz tez wiedzą ze tdi 2.0 sie rozpada przy 500( licznikwo 200) . bo jak na każdej wsi stało 1.9 tdi tak teraz tendencja sie zmienia na jakies młodsze hdi albo jtd ale nigdy gównoford

Co do kosztów eksploatacyjnych, ostatni serwis w ASO, wymiana oleju, płynu hamulcowego, chyba filtr powietrza, standardowa inspekcja, rachunek prawie 800 Euro.