.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, aktualnie jeździmy jeepem zj 5,2, ale powoli nas to wkurza, więc zdecydowaliśmy się na przesiadkę, padło na a6 allroad, dlaczego?
mówiąc krótko, wolę kupić auto starsze, ale zadbane, i jak już to do niego dołożyć. jeździmy czasem na wieś, więc stąd allroad, a 4x4 super sprawdza się w zimie i innego nie chcemy. My, czyli nasza trzyosobowa rodzina

silnik 4,2, bo najlepsze opinie zbiera, chociaż nie wiem czemu mało jest egzemplarzy z gazem, czy występują jakieś problemy?

jak instalował bym sam, to pewnie 5 generację, ktoś sprawdzał jak to działa?

szukam od dwoch miesiecy na allegro i mobile.de, kilka ciekawych egzemplarzy było, ale spokojnie mam czas.

aktualnie podoba mi się z racji bardzo dobrej historii serwisu ta sztuka

http://allegro.pl/show_item.php?item=4488922187

przeczytałem większość dostepnych w necie materiałów, i patrząc co jest wymienione - wygląda bardzo dobrze.

jeszcze jedna kwestia, znacie kogoś w temacie w trójmieście kto za drobną opłatą pomógł by sprawdzić auto przed zakupem? jakiegoś mechanika?

Auto z Katowic a pytasz o kogoś z trójmiasta?

A co do lpg to 4.2 znosi go wyśmienicie.

to że wkleiłem aukcję nie znaczy, że akurat ten egzemplarz kupię.
poza tym można się spotkać na żywo, posłuchać uwag i podpowiedzi
wysłać zdalnie do serwisu na sprawdzenie czego trzeba, a już po kupnie trzeba podstawowe elementy wymienić

Hej, jest taki jeden[SMILING FACE WITH SMILING EYES]. Sprawdzałem 3 fury u niego i się nie zawiodłem. Robert z TuneUp.

Nikt nie wspomniał, że w olkach 4.2 to nie ten znany wszystkim 4.2. Silnik z olka należy do tych "poprawionych". Jeśli dobrze kojarzę to to BAT na łańcuchu.

Czyli z tej samej serii co w S4B6?

Tak, 4.2 na łańcuchu zamiast paska.

BAS, nie BAT, ale to jeden czort

BAS i BAT różnią się mocą przecież...

PS. Wychodzi na to, że jeden czort to 35 PS.

A BAT to nie silnik z "cywilnego" A6 C5 4.2 300KM (czy 299)

BAT montowali w C6 i miał 335KM bez FSI, chyba też w pierwszych D3.

tutaj jest wersja 4,2 BAS 335

http://allegro.pl/allroad-4-2-v8-lift-m ... 93171.html

przy innych podają 299 koni

czy po numerze vin dojdę do tego jaki silnik jest w danym aucie?

BAS/BAT miał 300PS, innej wersji 4.2 w olku nie było, chyba że ma jakiś papier na ciptuning BBK z S4 B6 miało 344, a 335 miały silniki BFM/BVJ z A8 4.2 (ostatnie paskowce), potem weszło do A8 FSI z mocą 350PS, i te już mają rozrząd na łańcuchu.

dobra, to dla wyjaśnienia, czy BAS to to samo co BAT?
na przykład jak kupię dwa rozkraczone, jeden ma zepsuty silnik, drugi skrzynię, oba 4,2, to części będą pasować?
czy w ciągu tych dwóch lat produkcji wychodziły różne wersje 4,2?

Sprawdziłem u źródła i BAT był tylko w A6 C6 i ma 334KM i na pewno w allroad C5 go nie znajdziesz

Prawdopodobnie to ten sam silnik z tym, że z tego co pamiętam BAT pakowali do C6, a BAS to wcześniejsza ewolucja która zawitała do olka 4.2.
ANK też pakują w miejsce AQJ. - ale 100% gwarancji Ci nie dam

Probe041 - racja, właśnie to do mnie dotarło, że BAT było tylko w C6, i tam 335PS.
Chyba że ktoś wszczepił BAT do olka.

BAT były w C6, a BAS w olkach, widzę, że mój grzech pierwotny rozpętał niezłą burzę
Z tym jednym czortem chodziło mi głównie o konstrukcję, czyli napęd rozrządu na łańcuchu...

za dużego przeglądu nawet w europie nie ma, znalazłem coś takiego

http://www.mobile.de/pl/marka/audi/mode ... 65253.html

1. czy to auto w tej cenie to coś normalnego?
2. kupno zza wschodniej granicy jest troche przerażające

Olka 4.2 to chyba najłatwiej z usa wyrwiesz. Moze tam poszukaj. Po vinie nie dojdziesz do silnika, chyba ze sprawdzasz w aso to tak. Ale na wklejce w wnece kola zapasowego wszystko jest ładnie napisane