.: AUDI KLUB POLSKA :.

Dobry wieczór, obecnie jeżdżę 80 b3 1.8S 90KM (zagazowana), ale niestety nadchodzi moment, kiedy to stara poczciwa B3 będzie odpoczywać na podwórku a ja będę musiał zakupić coś nowszego. Nie chcę innej marki niż Audi, przeglądając oferty, opinie, reportaże, a także z własnego doświadczenia doszedłem do wniosku, że teraz chcę diesla, 1,9 TDI 131KM, koniecznie avant, koniecznie 6-cio biegową. Autko pewnie będzie z 2004-2005r. Kwota do 25000zł. Będę pokonywał dwa razy w tygodniu trasę ok 150km, jestem dość wysoką osobą i chce wygodnie siedzieć i odpoczywać prowadząc. Bagażu będzie średnia ilość, lecz oprócz mnie będzie 3 pasażerów. Silniki te mają 130KM, i jestem ciekaw jak to będzie sobie radzić w A4 a jak w A6? Dodam jeszcze, że pochodzę z woj dolnośląskiego, a trasa będzie między Wrocławiem a Kudową, więc będą odcinki po "równym" ale też i wzniesienia mniejsze i większe. Liczę, że doświadczeni użytkownicy tych aut powiedzą jak ma się sprawa poruszania, przemieszczania, wyprzedzania i spalania w danym modelu. Każde wskazówki będą mile widziane, i na pewno pomogą przy wyborze idealnego dla mnie modelu.

Jeżeli za Tobą nie będzie jechała dorosła osoba postury dziecka 12 letniego to weź C5 bo w B6 jest bardzo mało miejsca z tyłu.

A jak ma się sprawa mocy do masy? C5 jest wiele większe od B6, co za tym idzie- cięższe... jak wygląda spalanie w C5 przy tym silniku? Z tego co wiem w B6 jest to w granicach 5,4- 5,5 a w C5? Czy ten silnik nie jest za słaby do tego auta? Obecnie w 80-ce dla mnie miejsca jest wystarczająco, Panie z tyłu też nie narzekają, w B6 jest naprawdę tak mało miejsca?

Spalanie A4 130ps 5,4-5,5 to chyba w trasie przy stałej prędkości 100km/h.
To nie VP żeby tyle palił. Realnie średnio 6,5L.
A6C5 spali 0,5L więcej więc około 7L.

W dużym mieście, gdzie są korki, łyknie więcej .

Jak będziesz woził pasażerów bierz C5 awx/afv, jak braknie mocy zawsze możesz dłubnąć u tunera.

Po pierwsze - ludzie! miejcie miłosierdzie!
viewtopic.php?f=32&t=131694
viewtopic.php?f=32&t=131219

Po drugie w B6 miejsca z tyłu będzie na pewno nie mniej niż w B3. Spalanie jest adekwatne do mocy i ciężaru minus to co wynika z oszczędniejszej technologii w nowszym silniku = 7,5 litra w mieście typu Warszawa a w trasie można zejść do 5,5 bez żadnego problemu. Ale na autostradzie z pasażerami i 140km/h oczywiście trochę więcej.
Ogólnie będzie pan zadowolony
Dłubnąć u tunera można także B6 no i jednak przewaga kilku kg zawsze pozostaje.
Nie widzę innej drogi jak wsiąść do C5 i do B6, obejrzeć i zdecydować.