.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam !

Wraz z nadejściem wiosny planuję zakup "nowego" autka. Przekopałem większość tematów na różnych forach w necie, opinii na temat aut które chciałbym kupić, lecz wciąż mam pewne pytania.

Roczny przebieg 20-25 tyś km.
Auto użytkowane codziennie 14 km do pracy w jedną stronę(małe miasto) + jakiś wypad na weekend.

Aktualnie posiadam Mercedesa w202 1.8 B sedan i szukam jakiegoś następcy.
Głównie interesuje mnie Audi a4 b5 z końcówki produkcji 99-01.
Celowałbym najchętniej w jakieś kombi, gdyż lubię pakowne auta, sedan wydaje mi się trochę za mały. Gdybym znalazł w dobrym stanie to też oczywiście bym kupił
Nastawiam się na silnik benzynowy z możliwością montażu LPG. Wybór padł na 1.8t 150 km. Myślałem też nad 2.4 + LPG, lecz to już dość droższa eksploatacja ( rozrząd, spalanie,opłaty, podobnież problemy z wyciekami oleju ).
Kilka pytań odnośnie motoru ? Jaka jest faktyczna trwałość tego silnika i jego osprzętu ( głównie chodzi mi o turbinę )
Ile trzeba przygotować na ew. wymianę turbo ? 2000 zł ? 1000 zł na regeneracje ?
Chciałbym się też dowiedzieć jak wygląda wymiana paska rozrządu w tym aucie.
W Mercedesie mam łańcuch więc jeden problem mniej.
Jak jest faktycznie z zawiasem w tych autach ? Interesuje mnie tylko zawias dobrej jakości nie jakaś chińska tandeta.
Auto przy normalnym użytkowaniu spokojnie będzie nabijało km na takim zawiasie ?
Jak wygląda eksploatacja dwumasu ? Ew. koszt wymiany ?

Myślalem także nad a6 c5, lecz mam pewne obawy, że 1.8t nie radziłby sobie dość dobrze w tej budzie i wtedy warto kupić V6.
Między klasą a4, a a6 eksploatacja bardzo się różni ? Wiadomo a4 jest lżejsza, pewnie mniej spali.

Jestem dość spokojnym kierowcą, lecz także lubię wcisnąć pedał gazu i pokręcić trochę auto pod czerwone pole.
Silniczek 1.8t w budzie a4 da mi tą przejemność z jazdy ?

Jak wygląda koszt założenia LPG do 1.8t ?

Budżet jaki mam na auto to 16 tyś zł. Nie ukrywam, że chciałbym kupić auto za jakieś 13-14 tyś i zostawić sobie trochę na pakiet startowy.
Ewentualna poprawa zawiasu, wymiana rozrządu i części eksploatacyjnych.
Zaznaczę, że szukam auta w jak najlepszym stanie z solidnym wyposażeniem. Czy w tych pieniądzach uda mi się trafić coś konkretnego, co cieszylo by oko i posłóżyło pare lat ?

Początkowo zastanawiałem się też nad BMW e46 z motorem 2.2/2.5, lecz przeglądając ogłoszenia kompletnie się załamałem.
Jeśli już jest jakieś autko co wygląda w miarę wporządku to strasznie drogo się ceni, w dodatku to jeszcze przed lift...

Za Audi jestem głównie przekonany dzięki ocynkowanej karoserii ( niestety moje Mercedesy cierpiały na problem rudej, bardzo mnie to irytuje ), a także tego cztero cylindrowego silnika 1.8t.
Proszę o jakieś porady w co lepiej celować, w stosunku jakości do ceny, a także kosztów eksploatacji. a4 b5 / a6 c5 czy może wlaśnie jakieś e46 ?

Dzięki, pozdrawiam.

Dobrze celujesz. A4 dość fajne auto, 1.8T dobry do gazu, ja płaciłem chyba ~3300 BRC sequent. Nie wystrzegał bym się jednak 2.4, to pancerne jednostki (mniej do popsucia od 1.8T), a mają jedną niepodważalną zaletę mianowicie dźwięk. I nie przejmuj się rozrządem, rozumiem że łańcuch bezobsługowy, ale za kilka setek masz spokój na ~60.000km.
C5 będzie lepiej wyciszone, części na podobnym poziomie cenowym bo w gruncie rzeczy są bardzo podobne.
e46 oczywiście super, ale ruda je chrupie aż trzeszczy

16koła to dla mnie przedliftowa piękna V-ka w budzie C5

Czytaj wyżej, chciałem zostawić coś na pakiet startowy. Proponuję kontynuację dyskusji

to 13-14 też kupisz

co tu gadać co tu pisać
przejedź się a4 a przejedź się A6
przejedź sie R4 a przejedź się V6

Jeszcze jakieś ciekawe sugestie ?:)