.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ostatnie kilka lat jeździłem BMW obecnie sprzedaję swoje e61 i rozglądam się za czymś dla siebie .Wybór padł na AUDI w kombi .Mam zamiar kupić auto w cenie około 50 tyś zastanawiam się jednak jaki silnik wybrać 2.0 tdi 170km 2,7 tdi czy może 3,0 tdi .Czytając kilka tematów przerażony jestem opisami usterek w tych autach.Czy miejsca w środku jest tyle co w bmw e61 często podróżuję w 5 osób więc istotna tylna kanapa .Pamiętam że silniki AUDI miały kłopoty z rozrządem we wcześniejszych modelach czy nadal mają taką przypadłość czy mimo że posiadają łańcuch to trzeba to wymieniać??? Co z zawieszeniem też trafiałem opinie że szybko się wybija na naszych drogach .Co jeszcze jest takim pożeraczem kasy w AUDI na co zwrócić uwagę ??W bmw nie odnotowałem poważniejszych usterek .Podoba mi się dźwięk silnika 2,7 i 3 litrowego w Audi więc chyba taki będę celował ,skrzynia biegów manual .Na co zwracać uwagę przy zakupie ???

Czytam od kilku dni forum i mam pewne wnioski .Wiele wypowiedzi jest że Audi w dieslu to tylko po lifcie .Dużo ludzi pisze że i tak mimo że po lifcie to i tak mogą być problemy z napinaczem łańcucha czy to prawda ?Czy 2 litrowy diesel 170 km też ma łańcuch ? Czy często padają wtryski w dieslach i czy jest to nagminne ? Czy prawdą jest że wymiana rozrządu w dieslu Audi to koszt 10 tyś złotych ?Mam tyle wątpliwości że coraz bardziej oddalam się od zakupu Audi .A może młodsze A4 w dieslu kupić ale zależy mi na miejscu i dlatego celuję w A6 .

Te gigantyczne koszty wymiany rozrządu to chyba tylko w autach sprzed liftu, bierze się to stąd, że trzeba do tej czynności wyjmować silnik. Zdaje się że w poliftowych już nie trzeba i stąd koszty znacznie niższe.
Kombi poliftowe można rozpoznać po tym, że wsteczne światła są na całej długości reflektorów na klapie i jeszcze zachodzą na te poza klapą.
Też rozważam to auto, z tym że ja w automacie, z moich badań tematu wynbika, że te 50tys to chyba jednak za mało na 3.0TDI poliftowe (chyba że manuale są aż tyle tańsze).

Tu znalazłem 2.7 http://allegro.pl/audi-a6-2-7tdi-lift-a ... 36355.html

Taki bezwypadek a przednie lampy ktoś z rs6 założył

lusterka też rs6 czy tam s6

szklana kula mi mówi że przebieg razy dwa i pyta czy auto na fakturę marża wałek vat?

Dolicz akcyze i robi się pod 60tysi.
90% handlarzy sprzedaje na fakturę marże więc to nie problem.

za 50 tys to ludzie sprzedają dobre A4 z 2009 2.0TDI, a tu proszę.. młodsze, większe A6 z V6TDI pod maską.. CUD!

To jest część niewyjaśnionego dla mnie fenomenu - A4 sa generalnie droższe od A6, C klasa droższa od E klasy, a Golfy od Passatów.
Ta tendencja jest bardzo wyraźnie widoczna w ogłoszeniach, nie wiem z czego to wynika

Sent from my Moto X

Puszek a ja myślę że chodzi o koszty utrzymania i silników zastosowanych w danym modelu .

prosty przykład stare audi a3 rok 2001 kosztuje tyle samo co np. a8 d2 2.8 ok 15 tyś tyle
potem kwestia ile trzeba wsadzić aby tym jeździć.

poprostu rynek kształtuje cenę