.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam na oku fajne Audi A3 8P z 2007 roku. W środku silnik 1.6 8V. 130 000 przebiegu. Auto wydaje się ok, obejrzane przez kilku znajomych mechaników, sprawdzone w komputerze wydaje się niezłe.

Rozmawiałem też z mechanikiem który zajmuje się naprawami silników. Przestrzegał mnie i ogromnie narzekał na te silniki 1.6 8v z aluminiowymi blokami.. Mówi że pękają i są z nimi ogromne problemy. Czasami że kłopotem jest ponownie poskręcać te silniki bo śruby wykręcają się razem z gwintami.

Jak to faktycznie jest?? Doradzał mi za to 1.8, mówił że jest z nimi o wiele mniej problemu. Do auta bd chciał założyć gaz!! Chyba że może lepiej stara jednostka 1.9TDI? Co wyjdzie taniej w mieście, LPG czy diesel?

Kolejna sprawa jeszcze,jak oglądąłem auto i odkreciłem korek oleju to tam był majonez... Sprzedawca twierdzi że mało tym autem jezdzi... 3-4 km dziennie.

Ogólnie auto jest 3 drzwiowe i facet chce za nie 28tys. To dobra cena? wszyscy mówią że to zbyt dużo...

Pozdrawiam

Zobacz jak wygląda olej na bagnecie jeśli majonez to olej to auto. Przejedź się nim tak z 15 km i daj mu po garach jak majonez zniknie z korka to jest ok.

Witam, jestem na etapie poszukiwań Audi A3 8P z silnikiem 1.6 8V 102 KM. Gamę silników zawęzilem do 1.6. Wcześnie bardzo mocno byłem nastawiony na 1.8 lub 1.8 T natomiast odradził mi te silniki znajomy mechanik wskazując jednoznacznie na większe koszty ewentualnych napraw.

Uzupełniając jeszcze poprzednią wiadomość dodam, że będę zakładać instalację gazową i mocno wierzę w to że przy 102 KM auto będzie w miarę ekonomiczne w spalaniu i względnie dynamiczne w jeździe.

Co do A3 8P to jesli chce sie gaz to tylko silniki 1.6 i 3.2 sie nadają, uwaga bo jest też 1.6FSI 115km i on sie nie nadaje, w A3 sa silniki FSI/TFSI które maja bezposredni wtrysk benzyny i instalacja kosztuje 4,5k a i tak pobiera dodatkowo do gazu 30% benzyny.

Diesle to tez nie sa te same co kiedyś, lepiej brać 2.0tdi o oznaczeniu BMM lub w nowszych comonrail