.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich serdecznie!

Jestem już o krok od zakupu tego egzemplarza S4 (http://allegro.pl/audi-s4-4-2-344-km-qu ... 07607.html) - chciałbym dowiedzieć się od was fanów marki parę rzeczy na temat tego konkretnego modelu. Przesiadam się z Alfy Romeo GT 2.0JTS (166KM), i tak zarejestrowałem się na tym forum żeby stworzyć ten post, aczkolwiek możliwe, że po zakupie zostanę z wami na długo, tak jak nadal jestem aktywny na forum Alfy
Po pierwsze jakie są częste usterki tego samochodu? Jakieś problemu z silnikiem poważne?
Słyszałem o sporych spadkach mocy, nie trzymaniu tych seryjnych 344KM, tylko czy to jest odczuwalne na codzień?
Kolejną sprawą jest spalanie oleju? Do swojej Alfy lałem nawet litr na 1000km, ale przyznaję, że nogę mam ciężką i ten silniczek to lubił, a jak z V8?
Jak wyglądają koszty utrzymania tej fury? Ten egzemplarz posiada LPG, i to jest dla mnie bardzo ważne. Wiem, że zaraz może polać się fala hejtu, ale era gazu za 1500zł minęła, właściciel posiada fakturę na instalację gazu za prawie 3000euro. Jednak chętnie posłucham waszych opinii również na temat gazu, czy nie zniszczy tego auta?
Jeśli sobie jeszcze coś przypomnę na pewno dopiszę.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi!

Z tych zdjęć nie wygląda zachęcająco

Dlaczego tak sądzisz? Kolor rzeczywiście wolałbym czarny, skóry również - no ale auto jest obok mnie i łatwo mogę je sobie sprawdzić u zaufanego mechanika.
Felgi zostają te 17 na zimę, na lato będę szukał jakiś fajnych 18. Auto niestety teraz jest po włamaniu i muszę szukać jakiegoś panelu z nawigacją na zmianę, to jest kolejne pytanie do was. Myślicie, że opłaca się brać jakiś zamiennik np. z Androidem?

Ten 4.2 to już chyba nie to co w C5 montowali. Poczytaj na forum. Szału nie ma jeśli chodzi o bezawaryjność.

Ten to BBK A tu się ma co posypać - o ile wyskoczenie z 4-5k zł Cię nie przeraża, to bierz, zrobisz rozrząd - ważne aby przed strzałem łańcucha/napinacza/ślizgu, no i jeśli zamierzasz tym jeździć jakiś czas - potencjalna wtopa ze skrzynią - kolejne 4-5k a może i więcej - wszystko zależy od zakresu naprawy.
Co do radyjka - chinol na andku to porażka, jeśli już to szukaj jakiegoś 2-din systemu z Alpine/Clarion - to i zagra jak należy i możesz w zależności od zasobności portfela liczyć na jakieś nowoczesne ficzery - typu screenmirror itp.

Rozrzad fazatory, skrzynia, kolektor dolotowy, i praktycznie do wszystkiego silnik albo sanki w dół.
Jak nie robisz sam to sie zdziwiwsz ile kosztuje wymiana alternatora w takim samochodzie
Jak juz to szukaj a8 d3 4.2 MPI mysle ze tansze w ekspolatacji tam tylko pneuamtayka Ci dochodzi.
Co z tego ze ma fakture jak pewnie sprzed 5 lat, to dla mnie zadna zaleta LPG a nawet wada.