.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

czy zna ktoś może albo oglądał tę S4:

http://allegro.pl/audi-s4-oryginal-zadb ... 80418.html

i może coś o niej powiedzieć...

dziękuję i pozdrawiam

Witam mam zamiar kupić audi s4 b7 benzyna manual i mam parę pytań ile pali benz w mieście na trasie na co zwracać uwagę itp

Jezeli ktos chce kupic Audi ze znaczkiem S i pyta ile pali... niech sobie odpusci. Bena w tym aucie to mniej niz polowa wydatkow

czyli

wiem ile pali około 20L tylko na co zwracać uwagę przy zakupie itp

Nie pisz posta pod postem, uzupełnij profil i zapoznaj się z regulaminem forum.
Jeżeli nie masz pojęcia o tym silniku to proponowałbym zabrać ze sobą kogoś kto na co dzień ogarnia te silniki i zabierze ze sobą VAG lub VCDS na oględziny.
Poza silnikiem reszta jak w innym aucie, blachy, zawieszenie, hamulce, elektryka itd...

Ceny za elementy które podał Seba są wyższe niż do normanych Audi A4. Teoretycznie rozrząd na łańcuchu (silnik BBK np.) lecz w praktyce wytrzymują 100-150tyś po czym lecą nastawniki czy ślizgi - zabieg reanimcyjny to kost około 7000PLN i wiąże się z wydłubaniem silnika ze skorupy.
Poczytaj o tym silniku zanim się zdecydujesz - moze lepszym okaże się 4.2V8 ale w S6C5 lub A4B5 z 2.7bit (zadbanym).

audi s4 b5 było by ale są tylko kombi ja bym chciał sedana i jakby kupił audi A4 b6 z silnikiem 1.8T quattro i potem wsadził tam silnik 2.7biturbo



no tak tylko jaki koszt podniesienia mocy w 1,8T z 160km na 250km lub 300km

Był taki na allegro i stał i wracał...
Dobrze porobione 1.8T da Ci w B6 wiele frajdy - lepiej zakuć, dać większe turbo i upalać 1.8T. Do 4.2 trzeba dorosnąć.

jak ktoś chce wydawać grubsza kase na mody to lepiej sprzedać tego BBK i wsadzić normalniejszy 4.2, S4 ma mocniejsze hamulce, lepsze zawieszenie, ładniejszy wygląd i wnętrze więc zrobić tam silnik i będzie komplet, w zwykłej A4 oprócz silnika będzie trzeba wymieniać pół auta żeby wykorzystać to

wolał bym kupić a 4 b6 z silnikiem 1.8T lub 3.0B i potem zamontować tam silnik 2,7biturbo on ma 265km i400Nm tylko czy podepnie nowe wiąske bez problemu itp na 2,7

z jakiej wersi masz na myśli zamontować tam silnik z a8 4.2 czy z s6 c5 tam też są tylko nie wiem czy na pasku

audi s6 c5 4.2 jest na pasku

wsadzenie każdego wiąże się z taką samą ingerencją i sporymi kosztami, jakbym miał taki dylemat to bym brał prosty 32V

ale jak będzie trzeba brać z drugą wiązką elektryczną

sam i tak tego nie zrobisz bo trzeba spawać nowe łapy, nowe kolektory cały wydech itp, wiązka to jest najmniejszy problem

aha trochę lipa

wydaje mi się że łapy i wydech bym pospawał tylko martwi mnie wiązka elektryczna podłączenie itp elektryka

Polegniesz na ESP i ABS Nie wspominajac o navi ktora bedzie na sygnale ABS korygowac odleglosci....dluuuuugo by opowiadac

Tomek, miałem na myśli oględziny a nie ceny części.
Jak robić w B7 swapa na 2.7BIT to najlepiej kupić A4B7 2.5TDI.
Z tego co kojarzę to skrzynia i napędy z 2.5TDI podejdą do 2.7BIT, resztę kumaty fachowiec podepnie.
Będziesz miał wtedy bardzo fajne auto do jazdy, jeszcze gdyby udało się wyrwać takie 2.5TDI z zewnętrznym s line to już bajka.
Heble z 2.5TDI na początek też powinny starczyć ale wiadomo, że jak polecisz z mocą to porządny hebel i zawias by się przydało założyć.

No tak i tak ostatecznie zrobię to jest najlepsza opcja i małe pytanko czy samemu podłączy kable itp po silnik to przerzucę tylko chodzi o elektrykę .dzięki