.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich na forum. W styczniu/lutym mam zamiar kupić nowe auto.

Rozglądam się między autem w cenie od 10k do 20k. Wiem, że jest to bardzo duża rozpiętość, aczkolwiek nie wiem czy auto za 10k pozwoli mi na 5 lat spokoju.
Do pracy dojeżdżam 5 dni w tygodniu po 25km (5km miasto, 20km ekspresówka). Do tego dochodzi trasa raz na dwa tygodnie 200km. Czasem chciałbym również pojechać do znajomych do Warszawy/Berlina/Drezna, więc chciałbym, żeby koszt 100km nie przekraczał 40zł. Oczywiście im taniej tym lepiej, aczkolwiek też cenię dynamikę jazdy, więc 1.6 100KM będzie za słabym silnikiem.

Co do wielkości auta jestem otwarty, jedyny warunek to dwie pary drzwi, gdyż czasem znajomych zabieram do pracy.

Marzy mi się auto z automatem, aczkolwiek A3 8L z ze skrzynią tiptronic jest bardzo ciężko na rynku znaleźć, a A4 B6 na multitronica w wersjach z przednim napędem.

Szukam auta bezawaryjnego, gdyż potrzebuje je każdego dnia i do mojej pracy nie ma możliwości dojechania komunikacją miejską.


Rozglądam się między gazem, a dieselem. Póki co, z aut które obejrzałem byłbym zainteresowany:
Audi A3 8L 1.9 TDI 131KM tiptronic
Audi A3 8L 1.8T 150KM manual(bardzo ciężko jest znaleźć z tipttronic)
Audi A4 B6 1.8T 150/163KM manual (trzyma bardzo wysokie ceny)
Audi A4 B6 2.0 130KM manual (sporo tańszy, ale też mniej dynamiczny)
Audi A4 B6 1.9TDI 131KM manual (mają gigantycznie przebiegi i trudno jest znaleźć perełkę)

I tu pojawia się kilka pytań:
Jaką jednostkę byście brali przy przebiegu rzędu 15-20k rocznie?
Jak pracuje silnik 1.8T z gazem? Ile kosztuje odpodobnienia bezobsługowa instalacja?
Jakie auto byście wybrali w moim przypadku, w budżecie 10, 12, 15, 17, 20k?


Dziękuje z góry za pomoc.

Za autem rozglądam się już od kilku miesięcy i chyba pozostanę przy autach niemieckich, mimo, że np francuza można mieć sporo młodszego w danym roczniku.

A3 małe jest. A4 B6 mało miejsca z tyłu. Szukaj A6 C5 tdi AWX/AVF będziesz zadowolony

szukaj B6 1.8T albo 1.9TDI. 2.0 wciągają olej.

tu popytaj...
viewtopic.php?f=2&t=136084

piszesz,że auta niemieckie,a patrzyłeś w strone VW?? Albo ogólnie aut z grupy?? (Skoda,Seat)

Ja bym wybrał A4b6 1.8T. Jak sam zauwazyles, trzymaja lepsze ceny niz inne silniki. To nie przypadek, bo to najlepszy benzyniak w tej budzie. Co do diesla to nie wiem niech sie znawcy wypowiedza. 1.9TDi zawsze bylo polecane, ale coraz trudniej o zdrowa sztuke z normalnym przebiegiem.

Silniki: 1.8T, 1.9TDI lub 2.X V6
Boda: kolejno: A6C4, A6C5, A4B6

Ja bym szukał tak mniej więcej A6 C4 2.8 albo A4 B6 1.8T ew A6 C5 1.9TDI.

Jeżeli chodzi o A6 to boje sie o koszty eksploatacji np zawieszenia.

Co myślicie o tiptronicu w A3?

Jestem jak najbardziej otwarty na cały koncern VAG. Odrzucam jedynie Passata i Octavie, bo bardzo mnie nie odpowiadają wizualnie.

Przecież A6 ma taki sam zawias jak A4

A w C4 nawet nie ma wielowahacza ....

A co myślicie o połączeniu A3 1.8T 150/180KM + gaz + tiptronic?

Im więcej stoję w korkach, tym bardziej marzę o automacie.

Znajomy miał A3 1.8t ale manual bez gazu i bardzo sobie chwalił, fajne odejście to miało, jednak jest to małe autko jeśli jeździcie w kilka osób to wg mnie za małe, a na trasę to już w ogóle. Co do gazu i tipa nie miałem do czynienia.

Doskonale polaczenie. Warto szukac wersji 180km. Ma juz na prawde bardzo dobre osiagi przy niskim spalaniu. Dodatkowo to bardzo trwaly silnik. Sam gdybym mial kupowac audi w cenie 15-20 tys zl nie szukalbym nic innego niz A3 1,8T
Ew. A4 z tym silnikiem, ale to juz wyzsze koszty , drozszy zakup i dobrej sztuki w 20 tys zl bedzie ciezko znalezc.....

1. Audi A3 1.8T! 180KM! Xenon! Automat! Climatronic! Lift! ASO!
http://olx.pl/oferta/audi-a3-1-8t-180km ... d1RQh.html


2. Audi A3 1,8T+GAZ 2003r. NIEMCY
http://olx.pl/oferta/audi-a3-1-8t-gaz-2 ... d6SQN.html


Które waszym zdaniem bardziej warte uwagi?


3. Volkswagen Golf GTI, 150km, HIGHLINE, Automat, Bezwypadkowy, 118 TYŚ KM, Igła! ZOBACZ!
http://olx.pl/oferta/volkswagen-golf-gt ... d0Uip.html
Cena tego golfa jest co najmniej przesadzona...

Lift, ASO, NIEMCY, Igła....
2 Mają strasznie nalatane, znajdź coś z mniejszym przebiegiem
Na takie buraczane ogłoszenia nie warto tracić czasu i energii do czytania.

Chcesz mieć dużo miejsca z 4 drzwiami - A6 C5 lub A4 B6 (choć tu z tyłu szału nie ma)
Chcesz mieć ekonomicznie - 1.9TDI lub 1.8T z gazem lub V6 2.4 w A6 C5
Chcesz mieć "odejście" - 1.8T lub 1.9TDI+koks lub 2.4 V6

Każdy z tych silników jest dobrze zdiagnozowany i prostymi naprawami do utrzymania w kupie. Kupując automat odkładaj 4-5 tyś na jego przyszłościowy remont gdyż 5 lat spokoju na pewno nie będziesz miał. Zawieszenie wielowahaczowe to koszt około 1500PLN i starczy Ci na 150 tyś albo więcej jeżeli będziesz eskami do roboty jeździł. Po drodze w TDI masz jeszcze pompowtryski - tu trzeba dobrej diagnozy przed zakupem. 2.4V6 jest fajnym silnikiem aczkowiek gazu więcej wypije niż 1.8T. Kolega ma 1.8T i śmigając do roboty 25km w jedną ma średnią 9.5 gazu/100 teraz w zimie... super eko fura z koksem potrafi pokazać pazura

Chyba rezygnuje z tiptronica. Rozmawiałem przez tel z dobrym gazownikiem i powiedział, ze zakładał juz instalacje do 1.8T + tiptronic/multitronic i powiedział, ze sa pozniej problemy ze skrzynia. Raczej wiec juz bedzie manual, albo A3 albo A4. Chciałbym A4, ale nie wiem czy znajdę w dobrej cenie.

zmień gazownika- bo ten jest dobry do pisania bajek.
To brzmi mniej więcej tak: nie włączę latarki w telefonie bo mi kafelki w piwnicy pękają.

Podobnie miałem napisać, ale sobie darowałem.

Ja też

a co ma gaz do skrzynki ?