.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, jakiś czas temu pisałem o chęci zamiany mercedesa c klasy na a6 z 2002 roku z 3 litrowym benzynowym silnikiem. Po waszych radach do zamiany nie doszło. Mercedesa udało się dosyć szybko sprzedać i odłożyć trochę gotówki i czas na zakup nowego auta. Rozważam zakup Q7, ML-a W164 i A8 po FL (kolejność nieprzypadkowa). Najbardziej podoba mi się największy ze stajni Audi, niestety benzynowych silników jest dość mało, a większość z USA i z tego co mi wiadomo jest problem z wstawieniem instalacji LPG, a raczej z kosztami tej instalacji. Z tego powodu stać mnie jedynie na diesla. W związku z tym chciałbym zweryfikować informację odnośnie rozrządu. Z tego co dowiedziałem się od mechanika kupując Audi 3.0 tdi z przebiegiem ponad 200 tys. konieczna będzie wymiana rozrządu, a z tego co mówił koszt takiej operacji będzie wynosił 7 tys. Czy mechanik ma rację? Czy trzeba wyciągać cały silnik by wymienić rozrząd? Sprawa z rozrządem audi sprawia, że w takim układzie faworytem do zakupu byłby mercedes.
Przy okazji mam pytanie z innej beczki, czy jest jakaś możliwość sprawdzenia przebiegu przed zakupem auta w Niemczech, zapewne na giełdzie?

w 3.0 TDi coś koło 6-7 tys te nowsze 240km jeszcze tak nie słychać aby się rozciągał w q7 dobry diesel to 4.2 TDI

nie w każdym 3.0 tdi wymiana rozrządu to mus. To wszytsko kwestia egzemplarza i jego traktowania przez poprzedniego właściela. Co do kosztów takiej wymiany to nie wiem skąd wy te kwoty bierzecie...??? Jedni piszą 8-10 inni 5-7....??? (gigant wymieniałeś??)
Jestem na etapie poszukiwania touarego właśnie 3.0tdi i zasięgnąłem opinii w dwóch miejschach (oba miejsca to spece od VAG w tym jedno dość mocno reklamuje się na A6klub.pl) i w obu przpadkach kwota oscylowała w granicach 3-4 koła z zastrzeżeniem jak napisałęm w pierwszym zdaniu.

Nie zgodze sie ze wymiana rozrzadu nie jest konieczna. Te czesci sie zuzywaja i trzeba je poprostu wymienic, tak jak wymienia sie swiece i reszte rzeczy eksploatacyjnych. Tez szukalem q7 i gdybym kupil auto z przebiegiem wiekszym niz 150kkm to na pewno zmienialbym rozrzad.

http://www.a6klub.pl/a6-c6-30-tdi-jak-p ... t12115.htm tutaj wyczytałem

nawet gdyby był cichy??

Niestety 4.2 tdi jest zdecydowanie droższy. Pozostaje do zweryfikowania koszt wymiany tego rozrządu czy będzie to około 3 tys czy około 7.

ok 10 tyś

Zmieniłbym nawet gdyby był cichy, to jest element który sie eksploatuje i należy go zmieniać. Jak kupujemy auto z przebiegiem powyżej 200Kkm i sprzedajacy nie ma udokumentowanej zmiany rozrzadu i mowi ze sie nie zeminai jak nie slychac...to tak jak wizyta u mechanika ktory na slyszane stuki mowi - panie jezdzic az nie bedzie bardziej stukalo - wtedy znajdziemy przyczyne

Witam

Czy w modelach po lifcie poprawili trochę te rozrządy? Chodzi mi o 3.0 240 i 245km?

Coś takiego znalazłem, wpisują przebieg na fv, nic nie malowane:

http://allegro.pl/q7-s-linex2-3-0-tdi-b ... 48544.html

Poprawili, ale jak chcesz wydać tyle kasy to kup chociaż 4.2TDI.

z 4 łańcuchów w poprawionej sa dwa

Ja mam Touarega w gnojówce 3.0TDI 225 ps i po zakupie wymieniłem gumowe paski przy rozrządzie. Łańcuch został na swoim miejscu, bo jeszcze nie hałasuje

U kolegi w Touaregu 3.0TDI 225 KM ostatnio poleciał rozrzad, byl zupełnie cichy. Przebieg pewny i udokumentowany 180 tys km.

oby starczyło....



dlatego z tych roczników i w tym budżecie warto rozważyc X5... tam do rozrządu trzeba po 500kkm zajrzeć inni mówią,że po 250kkm ale to i tak nieźle.
Ja też szukałem touarega,ale nie znalazłem godnego i cieszę,że tak się skończyło.

Jak dla mnie trwałoscią to zarówno touareg jak i x5 mocno przegrywaja z japońska konkurencją: Lexusem i Infiniti FX. Jedyny minus japońców z tych lat, ze nie maja diesla.

Ale za to LPG podchodzi wyjdzie jazda jeszcze taniej.

Jasne, to całkiem dobre rozwiązanie.

Touareg i X5 wygrywają z tymi japońcami, moim zdaniem, tylko prestizem. Choc to sprawa względna i subiektywna.
Ceny czesci porównywalne.

No X5, to trzeba przyznac, jak na BMW przystało prowadzi sie swietnie. Duży plus za trakcje, przyjemnosc z jazdy.

Turek z Infiniti na pewno nie wygrywa prestiżem. ..

Witam
Historia samochodu z mojego poprzedniego postu:
https://megawrzuta.pl/download/bc94dcd8 ... d16f8.html
Może ktoś zerknąć fachowym okiem?
Martwią mnie te zdejmowane drzwi przy 50 tys. pomiar kompresji przed sprzedażą.