.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich, chciałem kupić s6 c5 ale po kilku dniach namysłu, pytania o ceny części itp stwierdziłem razem z partnerką , że lepszą opcją będzie zwykłe a6 c5 4.2.

Tak więc zacząłem szukać, wpadła mi w oko ta : http://otomoto.pl/oferta/audi-s6-a6-s6- ... ab53c854d0
widziałem ją na otomoto już w lutym z ceną 28500 zl, z rozmowy przez telefon sprzedawca mówi ,że rozlany jest FiS po za tym autko sprawne. Cena trochę zaporowa jak z zwykłą a6 4.2 z 00 roku, czy jest może któryś z forumowiczów z okolic Nowej Soli ? Może zechciałby się przejechać i obejrzeć te audi .Osobiście mam do tej miejscowości 500km.. Robię przelew na litra wódki w zamian za oględziny

znalazłem też druga

http://otomoto.pl/oferta/audi-a6-4-2-a6 ... 3257b429e8

remont skrzyni, rozrząd, i taka cena . Też już stoi jakiś czas na oto moto.

Coś może ktoś wie na ich temat?

pozdrawiam

1 sztuka ma z przodu nie równe szpary i lampa jedna jakby wymieniana coś mogło być.
Szukasz daleko eski nie lepiej a8 viewtopic.php?f=2&t=138304

Widziałem na żywo tę A8 i jest warta każdej złotówki.

a8 też chyba drozsza w utrzymaniu w porównaniu do a6 ?

Nie dalej jak tydzień temu ją prześwietlaliśmy.
Tu masz rozwinięty wątek o zakupie S6... viewtopic.php?f=32&t=134251

Ta pierwsza to nie S6... ktoś bardzo chciał
Tą drugą można by oblookać dokładniej jak ktoś w pobliżu - wal do usera Bloku - ma niedaleko i miał już kilka V8 pod sobą.

te a8 chyba tańsze w utrzymaniu niż s6 zajechane
zobacz środek tej a8 a te a6
lampy, skóry plastiki wszystkie jak nowe a nie spękane, żółte i krzywe.

dzięki



chodzi mi o porównanie a6 vs a8 koszty utrzymania. Miałem olka 2.7bit 2001r i jestem załamany jeśli chodzi o serwis i ceny części

To samo co w a8 2 wahacze inne tylko?
a jakie miałeś przeboje z 2.7?

No to lepiej będzie jedynie w A4 B6 1.9TDI Czy olek z 2.7bit czy inne Audi z V8 - koszta te same prawie... a czasami bywa gorzej bo V8 ma kilka rozwiazań stosowanych tylko we V8.

A to zależy na jaki egzemplarz trafisz. Jak znajdziesz jakiś szrot to lekko nie będzie. A6/S6 4,2 mają z przodu bardzo dużo części, które nie pasują od zwykłej A6. Raczej trzeba się liczyć z większymi kosztami utrzymania niż w normalnym samochodzie. Dobre A8 pewnie nie będzie dużo droższe w utrzymaniu od A6/S6 4,2 - ale to lepiej niech powiedzą koledzy co A8 ujeżdżają.

cewki , spalony moduł zapłonu x3 , przednie miechy regeneracja (1.5miesiąca bez olka) , wyjąca pompa wspomagania + brak wspomagania na niskich obrotach, regeneracja maglownicy, przegub, opadający tył przy niskich temperaturach, wiecznie cięknący olej z pod silnika, wiecznie palący się check na desce oraz airbag na czerwono. i to wszystko w rok czasu

Mocno zdeptanego widocznie nabyłeś

chciałem go podpalić w pewnym momencie, ale Ac tylko na 10koła było ;(

To musiał być niezły sztrucel skoro się tak sypał. Ja też bym się skusił na A8 od Erniego. Pewniak a komfort lepszy.

Obadaj też tą A6 a ja w wolnej chwili podjadę obczaić co z nią nie tak.

Poszedłbym jednak w A8 4.2, kwestia znalezienia jakiejś dobrej, zapewne zza granicy.
No i ja szedłbym w 4 biegowy automat.
Zresztą kolego jeździłeś dzisiaj, poza tym, że nie jedzie to jednak całkiem przyzwoite auto

Morgi wiem że kazda sroczka swój ogon chwali ale 4biegowy automat to żenada. Nie dośc że zamula to jeszcze powoduje większe spalanie a ze względu na swój wiek dostepnośc czesci sie robi kiepska i trwałośc tym bardziej bo sa już wyexploatowane.

Wiem co mowie bo miałem tego złoma ponad 7 lat i pochłonał worek talarów i nigdy nie jeździł zadowalająco...never ever

+1

Spox, ale się przynajmniej nie sypie. Mimo 390 kkm i pierwszej wymiany oleju po 320 kkm.
Ale wiadomo z gustami jak z doopami
Przynajmniej mój, w Cabrio też mam 4A i też się nie sypie.
CO do reszty się w 100% zgadzam, zamula, zwiększa spalanie, kolega dzisiaj był się przejechać moją A8 więc sobie być może opinię wyrobił w tej kwestii.

Morgi po co kraczesz Kolega tak się chwalił i niedługo po tym serwis ASB welcome

Nie wierzę w takie rzeczy jak "krakanie"