.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!
Jestem nowym uzytkownikiem na forum i mam kilka pytan.
Obecnie jestem posiadaczem BMW e46 320d 136 Km ale nadszedl czas na zmiany. Wybor padl na audi a4 B7 1.8 T. Mam dosc silinka diesla w bmw dlatego bede rozgladal sie za silnikiem benzynowym.
Budzet jakim bede dysponowal to w granicach 30-38 tys.
Czy znajde cos rozsadnego?
Co sadzicie o tym silniku? Jak ma sie do niego instalacja gazowa, bedzie to zalezalo od ilosci km jakich bede pokonywal , dlatego nie jestem pewny LPG. Rocznie robie jakies 10-20 tys km.
Turbo ile wytrzymuje, i czy ogolnie silnik sprawia problemy.
Bardzo prosze o pomoc i wskazowki co do kupna.
Dziekuje i pozdrawiam!

Jak robisz 10-20 tys rocznie to nie ma co gazu zakładać,szkoda samochodu.
Ja bym nie kupować 1.8T jak coś Ci się zepsuje to wydasz trochę pieniędzy na naprawę.

jak Ty czasem przypie....isz tekstem to mi sie sam przedziałek na głowie robi.

Turbo nie sprawia problemów, silnik wytrzymały, b. dobrze znosi gazownie.

Dzieci neostrady są wszędzie.
Też jak czytam takie pierdoły to ciśnienie się podnosi.
1.8T motor prosty jak budowa cepa.
Polecam.

I śmiało gazuj, chyba że auto na rok .

Bardzo malo jest ofert w necie. Chyba bedzie trzeba do niemiec jechac
Autko na dluzej:)

Na co powinienem zwrocic szczegolna uwage przy zakupie?

1.2rafal7 dopóki mu się coś nie zepsuje to może śmiało jeździć tylko niech mu się coś zepsuje masę kasy wyda na naprawę
2.rafala6 czy ja Ciebie przezywam ? To nie wyzywaj na forum od dzieci neostrady popatrz na swoje dzieci, nie wiesz kto siedzi po drugiej stronie więc nie oceniaj...

Po prostu widać, że nie masz zielonego pojęcia o tym motorze, tam nic nie kosztuje "masę pieniędzy". Zwykły oklepany motor, który zna przeciętny kowalski na wylot. Sto razy bardziej bym się bał tdi niż 1.8t.

Na dodatek do przebiegów rzędu 15-20kkm śmiało ładować LPG, bo się zwróci w rok, a dalej będziesz jeździł za pół darmo.
daniel3262, nie dziw się, że skwitowali twoją wypowiedź w taki sposób, bo to, co napisałeś to rzeczywiście bzdury, nie mające żadnego pokrycia z rzeczywistością!
TDI ma turbinę,która się nie psuje, natomiast w benzyniakach padają jak muchy po muchozolu? Taki tok rozumowania wyczułem w twojej wypowiedzi.
Nic bardziej mylnego!

dzieki panowie za pomoc:)
Czyli polecacie ten silniczek. Ciekaw jestem wrazen z jazdy, mysle ze musi byc fajnie skoro ma te 163 konie i turbo:D

Wrażenia to bardzo indywidualna sprawa, ale do każdych można się przyzwyczaić. I tutaj rysuje się przewaga silników z turbinką, potężny potencjał rozwojowy. Jak się przyzwyczaisz zawsze możesz pojechać na program i zabawa zaczyna się od nowa...itd..

czyli te silniki mozna chipowac jak dieselki? Jak wtedy ma sie do tego sprzeglo , ile wytrzymuje NM? I inne podzespoly.
Mysle ze na 180 koni mozna by tak bezpiecznie podniesc.
No ale narazie cieszyl bym sie fabryczna moca.

A co to za jakas czesc silnika 1.8T ze jak sie popsuje to naprawa tego kosztuje mase kasy ?

Witam Ponowie!
Decyzja jadnak padnie najprawdopodobniej na Audi A4 B6 1.8 T 163 Km.
Co sadzicie o niej? Czy tak samo polecacie jak B7?

Tak samo.

a czemu B7 nie, jeśli budżet się nie zmienił to w czym problem?

wlasnie problem z budzetem. Nie chce brac kredytu. a taka B6 do 28 tys mysle ze wyrwe po 2002 r. z silnikiem 163 km. Tych 150 km jest wiecej i wiekszy wybor, nawet jesli chodzi o wyposazenie ale raczej te 163 km wezme. No a B7 trzeba liczyc od 35 tys. i nawet zabardzo nie ma w czym wybierac

Ktory silniczek byscie radzili? 150 czy 163? Sorki za ptanka ale nie jezdzilem jeszcze audi i wole wiedziec niz myslec co i jak.

Wybierz tego,ktory jest w lepszym stanie.

Ile Ty dasz za auto to Twoja sprawa, mi nic do tego

Ale moim zdaniem za 28k możesz śmiało kupić B7 i to w 1.9Tdi