.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Szukam automatu z tiptronikiem. Zastanawiam się czy nie obejrzeć (link poniżej):
https://www.olx.pl/oferta/audi-a6-2-4-n ... 572cf1a3c9
Będę wdzięczny za ogólne wstępne oceny i ew. sugestie gdzie zajrzeć/wymacać/polizać na miejscu
Ile toto może wciągnąć na krótkich codziennych dojazdach do pracy w mieście (zmieszczę się delikatną nogą w 12-13L NoPB?).

W związku z częstym użytkowaniem w mieście silnik docelowo pewnie przejdzie na LPG...

W alternatywie może jeszcze zerknę na:
http://allegro.pl/show_item.php?item=67 ... 9#imglayer
...ale cena wzrasta, choć wygląda przyzwoicie...

"Kobieta z przebiegiem 195000"
2.4 z automatem - w 15 się powinno zmieścić, o ile nie będą to skoki po 5-10km - jeśli takie to raczej licz na 17-18 ltr

Witam ponownie... Jestem po oględzinach i jazdach próbnych obu powyżej...

Ad.1
Wizualnie stan bdb, środek faktycznie wycacany, nie widać nadmiernego zużycia tapicerki, elektryka wygląda na sprawną. Uszkodzony wyświetlacz zegarów (sporo martwych linii ale to chyba typowe). Silnik chodzi równo, ale po odpaleniu przez właściciela (otwarta maska) miał podwyższone obroty przez ok 30s. Właściciel (nota bene drobny handlarz) twierdzi, że wypadałoby wymienić świece + ew. kable. Silnik przy stałych obrotach ok 1500-1800 dławi się (podczas jazdy czuć szarpnięcia i zadławienia), na innych obrotach jest w sumie ok, przy kickdown ma kopa itp. Skrzynia moim zdaniem pracuje ok (raczej to tip - w trybie manuala wyświetla 5 przełożeń, ręczna zmiana działa ok). Na drive nie wyczułem podejrzanych szarpnięć czy niepokojących odgłosów...
W zasadzie zastanawiają mnie głównie te szarpnięcia - może faktycznie coś z zapłonem (zimno, mokro), może coś z ciśnieniem paliwa... wycieków zapoceń ponadprzeciętnych nie dostrzegam...
Sprzedający stwierdził, że w przypadku chęci zakupu postara się naprawić efekt dławienia... Auto rzekomo gotowe do rejestracji (z badaniem włącznie). W obu przypadkach możliwość oględzin/oceny auta w wybranym (moim) warsztacie...

Ad.2
Auto wbrew pozorom nieco mniej zadbane od poprzednika. Od 2011 podobno najeździło ok 20.000km. Właściciel nie inwestował w wymiany oleju w skrzyni i rozrząd. Sugerował się naklejką z terminem wymiany na osłonie silnika - wg licznika ostatnia wymiana rozrządu zbliża się do 100.000km
Typowe bąble nad kołem przedniego błotnika - moim zdaniem błotnik już raczej do wymiany i malowania. Skrzynia zasadniczo ok podczas jazdy nic podejrzanego, choć właściciel telefonicznie twierdził że raz na jakiś czas na wstecznym delikatnie szarpie. Skórzane jasne fotele trochę zmęczone. Silnik moim zdaniem po odpaleniu nieco nierówno chodził, słychać szum któregoś z łożysk osprzętu (może sprężarka albo altek). Za silnikiem przy przegrodzie zauważyłem jakiś przewód uszczelniany srebrną taśmą i 4 trytytkami
Klient otwarty na propozycje cenowe i możliwość dokładniejszych oględzin w warsztacie...
To tyle z news'ów...

A ja bym poszukał czegoś jeszcze bo ani jedno ani drugie mojej sympatii nie zyskało .

Pierwsza według Twojego opisu wydaje się być ciekawa, cena spoko i wygląda na nie zmęczoną.

Przyznaję, że wizualnie prezentuje się dość zacnie i jakoś ten egzemplarz mi się 'widzi'... Zauważyłem jakieś minimalne bąbelki na dachu przy listwie/rynience (podobno ogólnie w niektórych audi była jakaś wada fabr. przy łączeniu dachu) - więc warto też tym się zająć. Tak jak pisałem, jedyne co mnie zastanawia to to szarpanie/dławienie. Poklikałem trochę po forach i google'u i najczęściej chodzi o jakieś usterki zapłonowe (cewki, świece, kable) oraz usterki w dolocie (czujniki itp. - oby). Nie sądzę, żeby problem leżał w skrzyni...

PS. Mam jeszcze jedną alternatywę, ale jeśli aktualne skontaktuję się ze sprzedającym po świętach:
https://www.olx.pl/oferta/audi-a6-c5-2- ... hEfSl.html

Niestety zdawkowy opis. Wizualnie błotnik z 'wywietrznikiem', wyświetlacz martwy (może tylko do wymiany a może grubszy problem w zegarach ew. próba ukrycia błędów LOL ). Cena, wyposażenie ok (quattro i LPG w zestawie). Ciekawe jaki stan...

PS(2). Nieco z innej beczki... Czy w A4 B5 występował tiptronic przy silniku 1.9TDI 115-116hp (nie quattro)? Zasadniczo nie pogardzę też jakąś A4 kombi z okolic 2000r. Widziałem gdzieś na alledrogo. Dźwignia wygląda typowo jak w tip'ie...

Auto z powyższego ogłoszenia ma nieco na szafie, plus nie wiadomo jak stara jest instalacja lpg- trzeba zadzwonić i dokładnie zapytać aby nie wpakować się na kolejną minę. Szukałbym również dalej, bo akurat wersji 2.4 165 km w nadwoziu kombi nie brakuje. Najlepiej póki co wypada nr 1.

No cóż... obejrzałem dzisiaj egzemplarz nr3... Zgodnie z przeczuciem auto raczej nie dla mnie. Wnętrze jako takie, ale już dość zmęczone. Wizualnie z zewnątrz wygląda na zaniedbane. Błotnik do wymiany (dziura), lewe przednie i tylne drzwi korodują wzdłuż listwy, tylny błotnik nieumiejętnie łatany - coś dłubane i malowane ręcznie przy rancie, drzwi obok - schodzi bezbarwny (podobno od karcher'a ).
Ogólnie blacharsko kilka elementów do naprawy. Silnik pracuje względnie ok. Instalacja ma niecały rok, ale... przełożona z uszkodzonego auta (czyjegoś...gdzieś...kiedyś ).
Nie miałem już ochoty na przejażdżkę... Jednak z czegoś ta cena wynika
Ale nic to - przecież nie spodziewałem się stanu kolekcjonerskiego

Dawaj do mnie po A6 C5. Dogadamy się

Hmmm... nie wiem po ile teraz nerki chodzą...

Dogadamy się.

Witam ponownie... Niniejszym informuję, iż po oględzinach w warsztacie zdecydowałem się i nabyłem turkusowego avanta (po krótkich negocjacjach: 8800,- ).
W zawieszeniu nic się nie dzieje oprócz 2 tulei bananów z przodu (jeszcze do jazdy ale przy okazji do wymiany), auto trochę za mocno spolerowane w 2 miejscach, ale karoseryjnie niezłe.
Naturalnie kilka wycieków oleju z silnika - raczej z góry (trochę spod pokryw zaworów, poci się korek oleju, pewnie też uszczelniacze wałka/wałków).
W tygodniu rozrząd, olej i uszczelnianie, wymiana oleju w tipie poczeka ok 2 tygodnie.
W międzyczasie dziś wymieniłem w garażu świece i przewody (były świece Bosh'a i kable Bremi - co ciekawe najprawdopodobniej jeszcze oryginalne - rok prod.1999 plastikowe peszelki rozpadały się na pył w rękach). Kupiłem nowe świece Bosch'a (FGR700E+ ok 20zł/szt) + Kable NGK (400zł). 2 świece od str. kierowcy dość solidnie 'obsadzone'...
Z racji braku tablic wykonałem tylko przejażdżkę po strefie garażowej - subiektywnie odczuwam różnicę w pracy silnika.
W poniedziałek WK i walczymy dalej...

Aha, siedzi tam jakieś radio CD JVC z gps (cholera, nie spisałem modelu). Na podszybiu wklejona antena gps, ale radio krzyczy brakiem anteny i płyty CD z navi... Poza tym wyświetlacz do wymiany w zegarach. Pewnie wymienię sam...

No i bardzo dobry zakup, rzadko się zdarza, że założyciel tematu w tym dziale cokolwiek kupuje

...Zasadniczo masz rację Ale to pewnie dlatego, że większość klubowiczów jest strasznie wybredna, a 'doradcy' podświadomie marzą o białych krukach