.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Zastanawiam się nad zakupem nowej A3 dla żony zamiast ściągnięcia czegoś z Niemiec, jak to wcześniej bywało.
Wystarczy jej praktycznie golas, wiec opcja do rozważenia.
Jedyny ból to nowy silnik 1.5 TFSI i złe opinie o 1.4 w sieci. Możecie coś poradzić? Wiem, że to kilka miesięcy użytkowania dopiero, ale może ktoś coś wie?
Nie liczę, że to będzie jak 1.9 TDI, ale będzie musiała pojeździć 10-12 lat po 15 tys. rocznie - da radę?

Pozdrawiam

Wątpię... Nie lepiej iść w sprawdzonego diesla ? Co Audi ma dla A3 w tej chwili w dieslu ? 1.6 czy mniejsze ?

Jest promocja 18 tys. ale tylko na 1.5 TFSI - wiec nowy z tą wersja silnika, albo 2-latek 10-15 tys. taniej z Niemiec, lepiej wyposażony i z innym silnikiem.

Czasami dwulatek ma i 200 tyś nalatane - patrz poleasingowe egzemplarze z pełną historią.
Jak wolisz... ale ja bym się na 1.5TFSI zdecydował TYLKO w najmie - czyli oddał po okresie gwarancji by nie mieć z tym problemu. Wcale nie jest powiedziane że coś padnie - znam wiele przypadków TFSI gdzie silniki mają pod 200 tyś i nic szczególnego się nie działo. Kwestia używania z głową i rozsądkiem.

Widziałem Tourana 1,4 TFSI z przelotem 600 kkm oraz Fabię z nalotem 400 kkm Jeżeli ma być TeDeI to celowałbym coś w 3-4 letniego ze znaną historią i quattro (2,0 TDI) .

Tylko nowe z ewentualnym przedłużeniem gwarancji.

1.4 tsi ale te na pasku (jakoś 2014-2017) są ok,
najlepiej ten słabszy 125KM z uwagi na brak dwumasy i wynalzaków typu wyłączanie cylindrów (1.4tsi 150KM),
po najnowszych tsi to już można się dpf'a spodziewać

Dziękuje za odpowiedzi, co do używki to wiem co brać, chodzi konkretnie o opinie o tym silniku - 1.5 TFSI.
Bez szklanej kuli chyba się nie obejdzie
Z innej beczki - zaobserwowaliście ogólny spadek jakości u Audi - czy to jak zawsze "złe języki"?

Postarzanie produktu jest faktem nie tylko Audi niestety...

Jak nie będzie napędu na cztery koła, to kub coś z gamy hybryd toyoty, albo jakiegoś małego mercedesa. Audi już od kilku lat nie robi nic ciekawego.

Jedyna największa niewiadoma w 1.5 TSI, to chyba filtr cząstek stałych. Ja mam 1.4 TSI w MK7 i nie narzekam (choć mam mały przebieg). Jednakże z opinii ludzi z forum Golfa oraz znajomego z ASO wynika, że te silniki są już bezproblemowe.

BTW, z tego powodu jeden gość z klubu Golfa, który MK7 1.4 TSI zmienił wcześniej na A3 1.4 TSI, powrócił do MK7 FL 1.4 TSI, bo w A3 już jest tylko 1.5.