.: AUDI KLUB POLSKA :.

problem z ciśnieniem oleju, problem z dpf, bardzo słabej jakości turbosprężarki, wycierające się wałki rozrządu, pękające wały korbowe, pompowtryski które były dobre jak były nowe, a po tylu jatach problematyczne przez co i spalanie spore, problemy z egr,

Rafał tak nie rób.

przepraszam, może trochę się zagalopowałem, ile wiedziałem to napisałem, pewnie usterek 2.0 tdi jest więcej, ale uważam że jeśli ktoś chce jeździć a4 b7 i nie martwić się o problemy związane z silnikiem to najlepszym rozwiązaniem (moim skromnym zdaniem) jest zakup takiej audi po swapie na 1.9 tdi na pompie wtryskowej, da się to zrobić i efekty są zadowalające

Super temat - do B7 włożyć silnik z epoki brązu....

Od razu 1Z albo 1T

Montaż 2,0 CR do B7 jest możliwy?