.: AUDI KLUB POLSKA :.

Przesiadka na B7 mając B6 nie jest intratnym biznesem, ponieważ B7 to B6 po lifcie (z lepszymi materiałami w środku). 1,8 T Q w B7 miałoby sens, ale to 25 tysięcy + kasa ze sprzedaży Małysza.
2,4 ma skomplikowany rozrząd, więc w razie wymiany będzie trzeba rzucić $, poza tym znosi gaz.

W B7 można pomyśleć 2,0 TFSI, ale koszt założenia instalacji jest znaczny i chyba częściowo zużywa benzynę, więc będzie mniej ekonomicznie niż w 1,8 T.