.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, wybieram się na obejrzenie auta poniżej, lecz zastanawia mnie jedna rzecza, jak to jest z tym S-linem w owym aucie? Niby S-LINE, czarna podsufitka itp, ale emblematu na siedzeniach nie ma, na kierownicy również, a że nie bardzo ogarniam owe wyposażenie to nie chcę się wymądrzać. Jest w stanie ktoś doradzić?

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a5-2 ... 9e3eecc4c4

zdjęcia nieźle podkręcone.... przebieg także ?

Ośka + automat = multitronic. Ta skrzynia źle znosi wysoki moment i starty z "pełnego buta" prowadząc do wydatków.


O ile Car Pass jest prawdziwy i przebieg będzie zgodny z rzeczywistością, lecz pod znakiem zapytania może stać stan techniczny (nowego właściciela czekają wydatki na m.in. w/w skrzynię, rozrząd) lub wypadkowa przeszłość.

Jeżeli A5 w TDI to https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a5-2 ... 0ef8573706 . Masz kubły w alcantarze, 2,0 na CR, według VIN data produkcji 11 maja 2010, więc poprawiony napęd pompy oleju i słuszny napęd.

Szczerze mówiąc jestem świeżakiem w temacie ale auto sprawdzałem przez strone autodna i nie wyskoczył żaden negatywny raport, a przebieg z raportu pokrywa się z wydrukiem Car-Passu.



Czyli bardziej odradzasz niż polecasz? A co z tymi emblematami o których wspomniałem? Jest jakaś możliwość sprawdzenia realność tego S-Linu? Brak emblematu na kierownicy i siedzeniach mnie strasznie zastanawia, co do przebiegu tak jak napisałem wyżej, sprawdzałem VIN na autodna (nie wiem na ile mozna temu ufać) i stan przebiegu zgadzał się z wydrukiem z CarPassu.

Znalazłem jeszcze takie coś w okolicy, warto jechać oglądać?

https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a5-a ... 67ed3f0f07

Teoretycznie lepiej to wygląda

Obecność "Es lajna" sprawdzisz po VIN.

3,0 będzie fajnie odpychać się.
Powiem tak: przy tak skomplikowanym aucie musisz zabrać kogoś kumatego. Jeżeli chcesz gwarancji to kup toster. Mówiąc poważnie bez kogoś ogarniętego możesz wbić się na minę i dokładna inspekcja nie uchroni Cię przed fakapem.

Ten znaczek S na klapie ma się nijak do rzeczywistości...

Do autora wątku: usunąłem kolejny zdublowany wątek związany z zakupem wymarzonej A5, kolejny dubel i karteczka.

VIN mam, ale jak teraz sprawdzic realność S-Lina?

fabrycznie ma kod E4J. co do auta z pierwszego postu to ma pakiet zewnętrzny, a wewnątrz nie - ktoś po prostu doposażył go w podsufitkę i tyle
drugie auto, które wrzuciłeś ma fajne połączenie 3.0 + quattro, ma pełen s-line - choć znaczek na tylną klapę ktoś sobie po prostu dokleił biały ma fajny wypas i niezły przebieg - sprawdziłbym go

tylko że w białym cena podana to cena netto, więc trochę kosztuje, myślisz że mimo wszystko warto?

a co sądzisz o czarnym? jakims olbrzymim fanem motoryzacji nie jestem, więc całościowy pakiet S-line jakoś mnie mocno nie jara, a autko wizualnie mi się podoba, co sądzisz o silniku itp w czarnym?

czy ktoś może się jeszcze wypowiedzieć na temat obu aut załączonych powyżej:>

Kup sobie jeden i drugi.

Ja do czarnego bym nie jechał, zdjęcia podkręcone skutecznie mnie odstraszają.

czarny ma kijową skrzynię, dlatego bym się w ogóle nie fatygował

faktycznie biały ma cenę netto, 75 tys to już trochę sporo.. moim zdaniem warty max 68 tys brutto