.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć,
przymierzam się do zmiany Audi A4 B6 2.0 130 km ALT sedan 2002 r. 330 tyś. przebiegu. Uwielbiam to auto dlatego przychylnie patrzę na CCCO.

Interesują mnie następujące modele:
- A6 C7 - auto marzeń, łączy cechy Audi A4 i Superba - czyli jakość i pojemność. Niestety zapewne drogie w zakupie i nie tanie w utrzymaniu. Silnik jaki biorę pod uwagę to 2.0 TDi 190 km. Celuję w rocznik 2015 bądź młodsze (marzenie).
- A4 B9 jako naturalny następca. W tej cenie zapewne rocznik 2015-2016 a więc silniki 1.4 TSI 150 km oraz 2.0 TSI 190 km (preferowany). Dlaczego A4? Bo jest super wizualne i mam nadzieje, że tak dobre jak B6.
- Mercedes Benz klasa C W205 - wizualnie bardzo mi się podoba, w tej cenie również roczniki 2015-2016, silnik 180 156 km lub 200 184 km.
- VW Passat B8 - klasyka, dość nudna, zwłaszcza wnętrze. Rocznik możliwe, że już 2017, dużo samochodów po leasingu więc łatwiej kupić. Silniki 1.4 TSI 150 km oraz 1.8 TSI 180 km (preferowany).
- Skoda Superb - nadmuchany passat z wnętrzem Octavii - najwięcej miejsca, największy bagażnik, za to wizualnie najmniej atrakcyjny. Rocznik pewnie też 2017, jak Passat. Silniki jak w Passacie.

Jak jeżdżę - głównie trasa 2x w miesiącu 2x200 km, po mieście niewiele. Zimą ewentualnie dojazd od biura 2x10km korkiem.
Co potrzebuję - nowszy samochód, bardziej bezpieczny, który będzie równie dobry jak A4 B6 które świetnie się prowadzi i jest super ciche. Mam rodzinę 2+1, ale w A4 się mieszczę. Gdy zmieni się układ na 2+2 będzie ciaśniej w A4, w W205 pewnie też. Passat jest bardziej obszerny, Superb to już poezja (brzydka poezja).

Po napisaniu tego postu przejrzałem oferty i okazuje się, że najłatwiej będzie kupić Passata i Superba. Jest wiele poleasingów z niskim przebiegiem i młodym rocznikiem. Passat jest o tyle ciekawy, że można znaleźć 2017 rok z niskim przebiegiem, 1.8 TSI z bardzo dobrym wyposażeniem jak aktywny tempomat, 3 strefowa klima itd. Ilość A4 czy W205 jest dużo mniejsza a więc kupić będzie trudniej, zwłaszcza z sensownym wyposażeniem. Superby za to są dość słabo wyposażone.

Chciałbym prosić Was o opinie, w szczególności osoby które użytkowały powyższe samochody. W szczególności interesuje mnie:
1. Niezawodność poszczególnych modeli i silników.
2. Wyciszenie wnętrza (podobno B9 jest ultra ciche).
3. Koszty eksploatacji.
4. Który model najbardziej polecacie?
Pozdrawiam Łukasz

Ja bym do tego zestawienia dodał jeszcze A4 B8.5 skoro odpowiada Ci gabaryt A4. No chyba, że masz parcie na rocznik, ale B9 za bardzo zalatuje mi koreańczykiem

Nie pomagasz

A4 B8 jest super, zwłaszcza że w tym budżecie mógłbym się pokusić o fajny egzemplarz, pewnie z quattro i fajnym motorem. Niestety odrobinę wizualnie ten model mi się nie podoba, zwłaszcza tył.

Dlatego przychylniej patrzę na B9 i C7. Superb wrzuciłem bo jest to rozsądny samochód, choć brzydki. Do tego ta Octavia wewnątrz.

Passat wydaje się rozsądnym kompromisem, bo jest dobrze wyposażony, a za 80k kupię relatywnie młody rocznik. Widziałem ogłoszenie Arval 2017 rok, 2.0 TDi, 50k km przebiegu - 77k zł.

Audi w tej kwocie będzie starsze i z większym przebiegiem.

Kluczowe pytanie na początek: czy w tym budżecie kupię A4 B9 2015/2016 rok bądź A6 C7 2015 rok? Kupię - mam na myśli, że w tym budżecie są krajowe egzemplarze w dobrym stanie, nie rozbite z udokumentowaną historią.

No dobra - bierz C7 i nie będziesz żałować! Na polifta się nie napalaj, bo różnice do preFL są kosmetyczne.
Najlepiej 3,0 biTDI i będziesz wniebowzięty

Pytanie jak spalanie i koszty utrzymania 3.0. Celowałem w 2.0 bo nie potrzebuje rakiety, a silnik ma dobre opinie.

Czyli rozumiem ze w budzecie jest szansa na zakup sensownego C7 z 2015?

Koszty będą uzależnione od stanu na jaki trafisz.
Zaboleć może skrzynia jak i silnik, ewentualnie zawieszenie (jeśli trafisz na pneumatyczne i coś się wysypie).
Czy starczy Ci na C7 z 2015? Nie wiem, zobacz na otomoto/olx, ale tak jak pisałem wcześniej - wolałbym pewne preFL niż okazyjne FL.

Audi A4 quattro 2.0 TDI 190 KM i dłubać ostro.
Golfy ze źle ułożonym silnikiem za tę cenę odpuść.

Okazji nie szukam. Widzę kilka modeli z PL, deklarowane jako serwis ASO i jeden właściciel.

Przykład https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-2 ... DdcY0.html

Golfy masz na myśli Passat i Superb?

Ośka. Bez sensu.

Widze ze jesteś fanem quattro.

Co myslicie o tym ogłoszeniu https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a6-2 ... DdcY0.html
?

Brać jak to prawda co jest napisane.....

Kolega zrozumie, gdy przejedzie się oboma wariantami napędowymi.
Najlepiej autem z motorem diesla tak > 500 Nm.

Kolega zrozumie, że nie potrzebuję 500 Nm. Jestem świadom, że quattro + 500 Nm to inny świat. Tylko ja nie chcę do tego świata ze względów finansowych. Nie lubię pracować na samochody. Mam inne ciekawsze i bardziej rozsądne wydatki.

Ponadto - obecnie mam A4 B6 2.0 ALT 130 km, które jest dla mnie wystarczające. Włączam tempomat na 140 km/h i jadę w ciszy.

Oczywiście dla osób które zasmakowały 500 Nm jazda 2.0 TDi to toczenie się, dla mnie jednak będzie ok. Ten motor ma 190 km, ponad 300 Nm - daje rade w A6

Dlatego proszę skupmy się na A4 B9 oraz A6 C7 z motorem 2.0 TDi.

Sów brakóje ...

Ani ja Ciebie ani Ty mnie nie przekonasz.

Szukałbym Superba z 2,0 TDI 4x4 - przestrzeń na poziomie A6, ceny części na pewno niższe. Chociaż gdybym miał 80k to i pewnie pochyliłbym się nad ostatnim B8 Q FL z 2,0 TDI. Trudny orzech do zgryzienia.

Jeżeli chcesz przemieszcza z punktu A do B to Superb spełni Twoje kryteria w zakresie utrzymania. Jeżeli ma być wygodnie i miękko to Citroen C6 z V6 HDI? W segmencie E koszta utrzymania będą adekwatne do auta, więc...

Jak Ałdi to tylko w kłatro.

Druga sprawa, że wykończenie będzie fajne, ale niektóre rzeczy nie będą jak w B4. W B6 mając 10 lat rdzewiało. Widziałem A5 z 2007 roku i też wymagało już poprawek na drzwiach.

Bierz Pan Superba jak void wyżej napisał z 2.0 TDI 4x4, wersja 190PS.

Miejsca w środku w opór, nawet w sedanie spakujesz duużo i jeszcze więcej do bagażnika. Pod względem wyposażenia bije na głowę wynalazki spod znaku VW oraz Audi [w podobnym budżecie i roczniku]. Ja bym zaproponował w tym dyliżansie wersję L&K, będziesz Pan zadowolony. A czy to jest Octavia w środku? Nie do końca, jest część wspólnego wyposażenia wnętrza z tym modelem, ale Superb skutecznie się wyróżnia od pogromczyni polskich szos.

Sam mam Superba III po FL i jestem zadowolony.

Może miejsca w Suberbie więcej, ale za to jazda, wyciszenie i generalnie odczucia z jazdy to inny świat. Szukaj C7 i będziesz bardzi zadowolony, 2.0tdi nie przysparza dużych kłopotów, skup się na stanie i trochę lepszym wyposażeniu, zebyś łatwiej mógł w przyszłości odsprzedać, dziś mało kto chce golasy, poszukaj z nagłośnieniem Bose, bo standardowe jest do dupy, o dużej navi już nawet nie wspomnę bo to według obowiązkowa rzecz w tym aucie.

To mamy 2 głosy na A6 i 2 głosy na Superb - remis.

Kluczowe jest czy duże są różnice w kosztach utrzymania A6 i Superb. Silniki 2.0 TDi 190 km według internetu są te same, wiec koszty są równe. Pozostaje kwestia zawieszenia, hamulców i elektroniki. Te elementy zapewne są droższe.

Wiec duże są różnice pomiędzy A6 a Superb/Passat?

Dodam, ze mam magika mechanika w Łodzi, który specjalizuje się tylko w Audi i ma uczciwe ceny, a co najważniejsze nie naciąga.

Jak kupowałem A4 B6 7 lat temu tez mnie straszyli kosztami zawieszenia itd. Kazali Opla kupić bo tanie części. Tylko ja przez 7 lat i 170 tys km wymieniłem raz tarcze, 2 razy klocki. Zawieszenie jest oryginalne. Ponadto jakiej elementy które uległy zużyciu jak alternator, termostat czy tłumik. Tyle. Nie jeżdżę szybki, głównie po trasach wiec aut nie zużywam.

Odnośnie 4x4 w Superb - jeżeli jest takie samo jak w Octavia 3 to dziękuje. Jeździłem sporo taka służbowa. Słabe rozwiązanie. Nijak się to ma do quattro w A4 kolegi.